摘要:結(jié)合公路工程沉降段的危害和施工技術(shù)不足,提出公路工程沉降段施工對策,主要包括合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保壓實(shí)度合格,提高原材料質(zhì)量,注重軟土路基處理,根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置搭板,重視排水施工等內(nèi)容。結(jié)論證實(shí),落實(shí)沉降段施工技術(shù)措施,有利于確保工程質(zhì)量,預(yù)防沉降、裂縫等問題發(fā)生,提高行車舒適度,確保行車安全。
關(guān)鍵詞:公路工程;沉降段;施工對策
公路工程施工建設(shè)過程中,沉降段是施工的重要內(nèi)容,也是施工單位質(zhì)量控制的關(guān)鍵。因此,施工人員應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)施工技術(shù)學(xué)習(xí),注重每道工序質(zhì)量管理,進(jìn)而避免質(zhì)量缺陷發(fā)生。
1公路工程沉降段的危害
公路工程施工中,如果忽視沉降段施工質(zhì)量控制,容易導(dǎo)致質(zhì)量缺陷發(fā)生,不僅降低工程結(jié)構(gòu)外形美觀,還制約施工效果提升,主要危害如下。
1.1降低公路工程施工質(zhì)量
如果沉降段設(shè)計(jì)不合理,材料質(zhì)量不合格,施工過程管理不到位,對出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷沒有及時(shí)修復(fù),則很容易導(dǎo)致質(zhì)量缺陷發(fā)生,出現(xiàn)裂縫、坑槽、沉陷等問題,加大養(yǎng)護(hù)維修難度,增加養(yǎng)護(hù)維修資金,降低公路工程建設(shè)效益。
1.2制約行車舒適度提升
提高行車舒適度是公路工程施工的重要內(nèi)容。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn),如果在沉降段施工中忽視加強(qiáng)質(zhì)量控制,沒有嚴(yán)格把握施工技術(shù)要點(diǎn),會(huì)影響施工效果提升,降低行車舒適度,對駕駛員日常行車產(chǎn)生不利影響。
1.3引發(fā)橋頭跳車并可能影響行車安全
施工過程中,如果沉降段設(shè)計(jì)不合理,施工過程管理不到位,忽視加強(qiáng)壓實(shí)度控制,存在搭板斷裂和不均勻沉降等問題。不僅降低公路工程外形美觀,制約車輛安全順利行駛,引發(fā)橋頭跳車現(xiàn)象,影響車輛安全通行,而且可能誘發(fā)交通安全事故。
2公路工程沉降段施工的不足
采取有效措施,加強(qiáng)沉降段施工質(zhì)量控制,不僅能提高承載力,還有利于避免出現(xiàn)沉陷或裂縫現(xiàn)象,使其更好滿足車輛通行需要,確保行車安全。但目前在施工過程中,一些施工人員責(zé)任心不強(qiáng),沒有嚴(yán)格按要求開展工程質(zhì)量控制,壓實(shí)度質(zhì)量不合格,質(zhì)量檢測和驗(yàn)收被忽視,制約施工效果提升,目前施工中依然存在不足。
2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
沉降段施工中,常用方法是粗粒料填筑法、增設(shè)鋼筋法、鋼筋混凝土搭板法等,這些方法各有自身特點(diǎn),能有效滿足沉降段處理需要,減緩沉降段剛度差,有效處理不均勻沉降問題。為促進(jìn)這些處理方法更為有效地發(fā)揮作用,首先應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場勘查,合理進(jìn)行沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),選用合理的結(jié)構(gòu)型式[1]。加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量控制,確保施工效果。但一些設(shè)計(jì)人員不注重現(xiàn)場調(diào)查,設(shè)計(jì)方案不科學(xué),難以有效指導(dǎo)工程施工,制約沉降段處理效果提升。
2.2壓實(shí)度不合格
例如,填料質(zhì)量不合格,正式施工前沒有按要求采購原材料,忽視對填料開展試驗(yàn)檢測,導(dǎo)致填料含水量不合格,難以有效滿足施工需要,制約壓實(shí)度提升。此外,混合料填筑過程質(zhì)量控制不到位,沒有采用分層填筑和碾壓施工,層厚控制不合理,壓實(shí)度不合格。再加上碾壓施工不到位,碾壓設(shè)備選擇不合理,碾壓遍數(shù)和速度控制被忽視,影響沉降段壓實(shí)度提升。進(jìn)而降低承載力,難以滿足車輛通行需要,甚至出現(xiàn)沉陷等質(zhì)量缺陷。
2.3原材料質(zhì)量控制被忽視
沉降段施工效果的提升,離不開原材料質(zhì)量控制。作為施工人員,應(yīng)提高質(zhì)量控制意識,在把握施工技術(shù)要點(diǎn)的前提下,加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制。然而調(diào)查顯示,一些施工人員在沉降段施工中,對碎石、細(xì)砂等填料的質(zhì)量控制不重視,沒有嚴(yán)格按要求開展試驗(yàn)檢測,甚至使用不合格的原材料施工,難以提高沉降段施工質(zhì)量。
2.4軟土地基處理不到位
沉降段施工中,往往會(huì)遇到軟土地基,其含水量大、承載力低,不能滿足施工需要,有必要采取處理和修復(fù)措施。目前,軟土地基處理方法主要有換填法、排水固結(jié)法、強(qiáng)夯法等,這些方法各有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢,滿足軟土地基處理需要,施工中應(yīng)結(jié)合具體情況選用恰當(dāng)?shù)能浲恋鼗幚矸椒。目前施工中常見的問題是軟土地基處理方案不合理,施工過程質(zhì)量控制不到位,難以提高軟土地基處理效果,降低其承載力和穩(wěn)定性,影響沉降段施工效果[2]。
3公路工程沉降段施工的對策
為實(shí)現(xiàn)對沉陷和裂縫等質(zhì)量問題的預(yù)防,確保沉降段施工效果,有必要采取以下施工技術(shù)對策。
3.1合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
在對沉降段進(jìn)行處理前,應(yīng)組織施工人員深入施工現(xiàn)場詳細(xì)開展調(diào)查,了解具體情況,結(jié)合施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定科學(xué)的處理方案。要合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),主要工作是沉降段搭板長度和搭板強(qiáng)度設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過程中,要結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)和軟土地基處理的具體情況,選擇合適的沉降段結(jié)構(gòu)形式,使其更好滿足施工需要。此外還要對橋臺沉降量、橋頭路堤、通車需要等因素進(jìn)行綜合考慮,合理確定搭板長度,從而提升軟土地基處理效果。要重視土工格柵技術(shù)應(yīng)用,以便減小路基填土位移,預(yù)防土層側(cè)向移動(dòng),增強(qiáng)穩(wěn)定性與可靠性[3]。同時(shí)還能有效控制沉降量,提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性。
3.2確保壓實(shí)度合格
為提高對壓實(shí)度質(zhì)量控制的重視程度,應(yīng)根據(jù)沉降段施工需要,選擇合適的路基填料,加強(qiáng)碎石、細(xì)砂等填料質(zhì)量檢測和驗(yàn)收,確保質(zhì)量合格。同時(shí)還要合理控制填料含水量,確保在最佳含水量狀態(tài)下施工。碾壓要分層進(jìn)行,一層混合料攤鋪完成后進(jìn)行碾壓施工,經(jīng)過質(zhì)量檢測確保合格后,才能進(jìn)入下一層碾壓施工,從而實(shí)現(xiàn)對壓實(shí)度的有效控制。加強(qiáng)沉降段壓實(shí)度檢測和驗(yàn)收,一旦發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)采取修復(fù)措施。
3.3提高原材料質(zhì)量
沉降段施工需要運(yùn)用碎石、細(xì)砂等原材料,應(yīng)提高質(zhì)量控制意識,確保原材料質(zhì)量合格。碎石一般采用機(jī)制碎石,加強(qiáng)粒徑大小、硬度指標(biāo)等控制,細(xì)砂需嚴(yán)格控制含泥量并確保干凈、整潔,能有效滿足施工需要。
3.4注重軟土路基處理
根據(jù)軟土地基實(shí)際情況,選用合適的處理方案。組織施工人員按要求施工,嚴(yán)格把握軟土地基處理流程,加強(qiáng)每個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制,盡量消除不均勻沉降。對橋臺地段有必要開展長時(shí)間預(yù)壓,從而增強(qiáng)承載力,確保牢固可靠,有利于減少工后沉降。
3.5根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置搭板
為保障車輛安全順利通行,預(yù)防橋頭跳車現(xiàn)象,防止交通事故發(fā)生,施工過程中,在確保填料質(zhì)量合格的前提下,還有必要合理設(shè)置搭板。通過搭板的設(shè)置,能更好地承受行車荷載,預(yù)防裂縫發(fā)生,對提高路面平整度,確保路面施工質(zhì)量也具有重要意義。搭板頂面標(biāo)高應(yīng)與頂面標(biāo)高一致并處于平行狀態(tài),讓道路與橋梁平穩(wěn)過渡,更好滿足車輛安全順利通行需要[4]。
3.6重視排水施工
為避免積水和滲水現(xiàn)象發(fā)生,應(yīng)結(jié)合沉降段的實(shí)際情況,合理設(shè)置排水設(shè)施。進(jìn)而將雨水順利排出,避免出現(xiàn)積水現(xiàn)象,有利于提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性。
4結(jié)語
沉降段施工是公路工程施工中不可忽視的內(nèi)容,也是質(zhì)量控制重點(diǎn)。作為施工人員,應(yīng)提高質(zhì)量控制意識和責(zé)任心,加強(qiáng)施工現(xiàn)場勘查,然后制定科學(xué)合理的施工方案。按要求開展沉降段施工,提高質(zhì)量控制意識,把握施工技術(shù)要點(diǎn),確保每道工序質(zhì)量合格,預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生。從而確保結(jié)構(gòu)承載力,預(yù)防橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生,提高行車舒適度,為車輛安全順利通行創(chuàng)造有利條件。
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