［摘要］土基工程的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到市政道路的使用年限和整個(gè)工程的質(zhì)量判斷，為確保市政道路的建設(shè)質(zhì)量，分析易出現(xiàn)市政道路建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，并提出相適應(yīng)的改進(jìn)舉措。市政道路建設(shè)需要遵循相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和相應(yīng)的施工工藝，以達(dá)到提高道路建設(shè)地基工程的基礎(chǔ)質(zhì)量，同時(shí)提高市政道路的安全性，進(jìn)而延遲市政道路的整體結(jié)構(gòu)使用年限。

［關(guān)鍵詞］市政道路設(shè)計(jì)；土基；工程質(zhì)量

市政路基施工中路基施工質(zhì)量的保障交通十分重要，若軟土地基在使用中出現(xiàn)地面沉降和路面凹凸不平等現(xiàn)象，將危及路面行車(chē)安全，且增加道路維護(hù)費(fèi)用。

1土基質(zhì)量問(wèn)題

1.1溝槽履土

在實(shí)施溝槽履土歷程中，市政道路的基本質(zhì)量如果不符合施工的基本要求，也會(huì)遇到很大的問(wèn)題。如一個(gè)城市覆蓋的土溝建設(shè)，如果土壤槽的含水量高，或出現(xiàn)大量的污泥和石塊，這將使路基的間隙非常大，加上無(wú)溝的土壤，根據(jù)嚴(yán)格的施工細(xì)則層層分化，因此道路建成投產(chǎn)后，市內(nèi)道路交通的不均勻沉降將受到嚴(yán)重的壓力，路面兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)溝槽或非常突出的凹槽。

1.2彈簧土

當(dāng)路基填料中含有很高的水含量，壓實(shí)層下面的混合不均勻或軟弱層及其他相關(guān)情況，將出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，周?chē)�的土壤�?huì)反彈，并呈軟塑狀態(tài)，當(dāng)遇到此情況時(shí)，無(wú)更好的方式來(lái)對(duì)其進(jìn)行碾壓，同時(shí)，無(wú)法保證成型密實(shí)度，從而影響施工質(zhì)量。

1.3壓實(shí)砌平不到位

將壓實(shí)方法、壓實(shí)工具、土壤的基本性質(zhì)和土壤含水量與土壤壓實(shí)的具體效果分開(kāi)。研究表明，在壓實(shí)狀態(tài)下，當(dāng)基本含水量處于最佳狀態(tài)時(shí)，土壤顆粒將保持最大密度。因此，根據(jù)壓實(shí)效果的分析，土壤的基本含水量對(duì)整個(gè)壓實(shí)過(guò)程有很大的影響。在市政道路建設(shè)過(guò)程中，施工人員應(yīng)保持正常的土壤濕度水平，并根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行掌握和控制。另外，路基壓實(shí)平整度和土的基本性質(zhì)，在使用不同路基路基土性質(zhì)時(shí)，最佳含水量會(huì)有一定差異。因此，在市政道路建設(shè)中也必須對(duì)路基土的基本性質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)和分析，并解決各種地基土的含水率和干密度，在控制路基壓實(shí)的過(guò)程中，可用解決的結(jié)果作為參考標(biāo)準(zhǔn)。

1.4翻漿和地下水的基本問(wèn)題

市政道路路基工程的施工往往容易形成與地表高水位有關(guān)的問(wèn)題，地下管線的溝槽滲漏。當(dāng)出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，如果不采取好的解決辦法，市政道路的使用壽命將低于預(yù)期。當(dāng)污水管道泄漏時(shí)，其基本土壤將被沖刷很長(zhǎng)時(shí)間，并逐漸成為一個(gè)空洞。當(dāng)洞達(dá)到一定程度時(shí)，路面就會(huì)坍塌。

1.5施工準(zhǔn)備嚴(yán)重不足

對(duì)任何工程而言，施工前準(zhǔn)備工作對(duì)于提高市政道路施工質(zhì)量，提高施工質(zhì)量具有重要意義。這對(duì)于市政道路土工工程的建設(shè)尤為重要。然而，有相當(dāng)一部分施工單位不重視施工準(zhǔn)備，不注重環(huán)境建設(shè)的詳細(xì)調(diào)查，不合理地規(guī)劃建設(shè)，所以在市政道路路面破裂的建設(shè)很多漏洞在使用后不久出現(xiàn)甚至崩潰等問(wèn)題。嚴(yán)重影響市政道路建設(shè)質(zhì)量，甚至?xí)��?dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患，造成工程的失敗，給社會(huì)帶來(lái)巨大的不良影響，阻礙城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1.6施工進(jìn)度沒(méi)有合理控制

在市政道路建設(shè)過(guò)程中，如何把握地基基礎(chǔ)工程的建設(shè)和整個(gè)道路建設(shè)的進(jìn)度，是一個(gè)值得注意的問(wèn)題。因此，合理預(yù)測(cè)施工進(jìn)度，可促進(jìn)施工順利完成。市政道路的施工過(guò)程是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，施工人員需要密切考慮施工周期。目前，有許多施工單位為了盡早完成工程，忽視了施工質(zhì)量，片面地縮短了施工周期，導(dǎo)致施工進(jìn)度難以控制。此外，提前開(kāi)工，未做好充分準(zhǔn)備，也極大地影響了公路建設(shè)項(xiàng)目的安全。

2質(zhì)量問(wèn)題原因分析

同時(shí)，市政道路建設(shè)中存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，有一些客觀因素，但主觀因素的比例較大。通過(guò)對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題綜合因素的分析，體現(xiàn)在3個(gè)方面。（1）建設(shè)周期比較短，開(kāi)始很著急，施工人員都會(huì)非常忙碌，在具體的建設(shè)工作中往往會(huì)出現(xiàn)一些不可避免的錯(cuò)誤，導(dǎo)致路基的基本質(zhì)量，工程出現(xiàn)問(wèn)題。（2）工程施工中工作面范圍廣。在市政道路施工過(guò)程中，經(jīng)常產(chǎn)生人流走動(dòng)或封閉的交通局面，同時(shí)，施工過(guò)程也比較復(fù)雜，許多道路施工人員不得不做做停停，反復(fù)操作，最終致使整體施工質(zhì)量受到很大影響。（3）施工人員經(jīng)常無(wú)法控制施工細(xì)節(jié)。通常施工單位的一點(diǎn)差錯(cuò)就會(huì)影響到整個(gè)道路工程的質(zhì)量問(wèn)題。

3改進(jìn)措施

3.1注意施工中的細(xì)節(jié)

3.1.1注重地基土填筑質(zhì)量抓住兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)解決土壤問(wèn)題。（1）施工人員應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行材料挑選，選擇含水量相對(duì)較低的細(xì)土為主要材料，石料和土壤含水量高。（2）在路面填筑后，應(yīng)嚴(yán)格按渠道的深度和寬度進(jìn)行了施工，以保證路面壓實(shí)。以上兩點(diǎn)是解決渠化覆土問(wèn)題的關(guān)鍵，在實(shí)際操作中具有較高的可行性，對(duì)提高巖土工程質(zhì)量、提高城市道路質(zhì)量具有現(xiàn)實(shí)意義。3.1.2重視防水排水設(shè)施的建設(shè)市政道路建設(shè)的重要組成部分之一是排水設(shè)施的建設(shè)，之后再考慮排水溝和放水溝開(kāi)挖施工對(duì)土壤濕度的要求，路基施工階段開(kāi)始滿(mǎn)足保持土壤親和力的目的。同時(shí)，環(huán)境因素、道路等級(jí)要求和承載力等也是需要考慮的問(wèn)題。建筑防水排水工程的好壞直接影響到道路的使用年限和公路的質(zhì)量。3.1.3軟土土基施工項(xiàng)目的特殊處理市政道路施工具有建設(shè)條件復(fù)雜的特點(diǎn)。在施工期間遇到軟土是不可避免的。在這種情況下，應(yīng)根據(jù)軟土的實(shí)際情況進(jìn)行特殊優(yōu)化。針對(duì)具體操作而言，當(dāng)前主要有兩種軟土地基處理技術(shù)分別是深層軟機(jī)處理技術(shù)和淺層軟基處理技術(shù)。淺層軟土地基較為普遍，其加工工藝一般采用擠占法或添加法來(lái)加工處理，從而減少了地基的含水量，使土基符合施工要求。

3.2施工過(guò)程中重視調(diào)研

當(dāng)前的政治道路建設(shè)存在著建設(shè)周期短、條件艱辛等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。這給前期的調(diào)查研究工作開(kāi)展帶來(lái)了很多障礙，然而，為了確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和公路建設(shè)的質(zhì)量，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行超前調(diào)查至關(guān)全局。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)基本狀況的調(diào)查可從以下方面準(zhǔn)備。（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣候進(jìn)行初步調(diào)查。依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，擬定有針對(duì)性的施工計(jì)劃，預(yù)測(cè)施工中可能出現(xiàn)的事故，為保證工程質(zhì)量做好充分準(zhǔn)備。（2）制訂完備、詳盡的施工計(jì)劃，為可能提前影響項(xiàng)目的其他問(wèn)題做好準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、快速、安全、暢通、高效的建設(shè)。

3.3嚴(yán)格工程監(jiān)理過(guò)程，確保工程施工質(zhì)量

市政道路的竣工僅僅是建設(shè)項(xiàng)目的初始階段。公路的質(zhì)量檢驗(yàn)和施工監(jiān)理對(duì)保證公路建設(shè)質(zhì)量具有十分重要的意義。（1）施工承包商應(yīng)及時(shí)進(jìn)行內(nèi)部檢查，及早發(fā)現(xiàn)施工中存在的漏洞，及時(shí)改正，以防止施工過(guò)程中出現(xiàn)承包方的經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問(wèn)題。（2）施工檢查員應(yīng)貫穿整個(gè)施工過(guò)程，進(jìn)行非計(jì)劃?rùn)z查，加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)理效果。工程竣工后，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，以保證市政道路的質(zhì)量。

3.4提升施工人員的自身素養(yǎng)

施工單位應(yīng)實(shí)行切實(shí)方案，提升施工人員素養(yǎng)，為保障工程質(zhì)量提供有力基礎(chǔ)。通過(guò)定期召開(kāi)工程例會(huì)，總結(jié)分析工程進(jìn)度，剖析公路施工中遇到的難點(diǎn)。結(jié)合實(shí)際情況，可以探討切實(shí)可行的解決辦法。同時(shí)，對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，教授新技術(shù)、新方法提高整體施工團(tuán)隊(duì)的綜合技能，進(jìn)而提高項(xiàng)目工程質(zhì)量。

4結(jié)束語(yǔ)

伴隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化生活水平的不斷提升，人們對(duì)市政道路地基工程施工質(zhì)量提出了更高的要求。近幾年的市政道路施工中，還存在滾動(dòng)排水，溝渠覆蓋，空氣處理等問(wèn)題，阻礙了市政道路建設(shè)的發(fā)展。因此在具體的建設(shè)環(huán)節(jié)，要重視上述問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施予以解決。提高土基工程質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)市政道路建設(shè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

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