摘要：軟土地基主要是的是那些由軟弱土質(zhì)構成的壓縮層或者是其他高壓層性質(zhì)的土層構成的地基，由于道路工程的軟基具有沉降變形系數(shù)大、壓縮系數(shù)較高等特點，使得軟土地基的施工難度變得增大，特別是道路工程的軟土地基，如果在施工過程中沒有處理好軟土地基的特性，甚至會影響到道路工程的正常使用。本文就將對道路工程的軟土地基的處理方案做一個簡要的分析。

關鍵詞：道路工程；軟土地基；處理方案；分析

１前言

隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市交通運輸?shù)膲毫υ絹碓酱�，交通運輸工程的教師項目也越來越多。在我國公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴到的同時，道路項目施工中的各種問題逐漸突顯出來，特別是道路工程軟土地基的施工問題，其能直接影響到道路的整體穩(wěn)定性。因此，很多項目施工員為了增加軟土地基的整體穩(wěn)定性，并加強對軟土地基的固結沉降速度，使得軟土地基的承載能力能夠滿足道路的使用要求。由于我國土地幅員遼闊，土質(zhì)情況較為復雜，再加上我國的道路地基施工的方法選項較多，使得道路工程軟土地基的施工方案選擇和施工難度越來越高。另外，由于很多道路項目工程的施工人員對軟土地基的處理方案選擇仍處于經(jīng)驗來進行決策，仍缺乏系統(tǒng)性、科學性的理論來指導施工人員的方案選擇，需要道路工程施工人員對此進行不斷深人的研究和分析。

２道路工程軟土地基施工中常用的方法

在道路工程項目當中，最重要的莫過于道路路基的施工了。但是，受我國地質(zhì)環(huán)境的影響，我國道路工程項目的施工經(jīng)常存在軟土地基的施工問題。目前，我國施工人員將軟土地基主要分為淺層、中層、深層道路工程軟土地基這三種，處理方式也依據(jù)該標準進行分類。通常，我國施工人員對淺層軟土地基的處理方法主要有三種：換填法和淺層加固法、拋石擠淤法，而中層道路工程軟土地基的處理方法主要有五種：水泥攪拌樁、袋裝沙井法、塑料排水板、強夯置換法和擠密碎石樁，深層的軟土地基處理方式有水泥粉煤灰碎石樁、預應力高強混凝土管樁和釘形水泥土雙向攪拌樁這幾種。

３道路工程軟土地基處理方案的擇優(yōu)選擇分析

３．１道路工程軟土地基的處理程序

常見的道路工程軟土地基處理的程序主要包括這么幾個步驟：首先收集工程相關的地質(zhì)、水文資料，確定施工條件；其次依據(jù)道路的設計方案來確定荷載的大小，以及對地基強度和變形的要求，確定地基處理的深度范圍。然后，依據(jù)施工單位現(xiàn)在掌握的軟土地基處理方式，依據(jù)具體的施工環(huán)境來選擇相應的可行方案，并對方案進行全面的比較，最終依據(jù)項目施工的具體環(huán)境和施工單位擁有的施工設備及材料等選擇最優(yōu)的軟基處理方案。由于目前我國道路工程軟土地基施工僅僅依靠的是施工人員的個人經(jīng)驗，并沒有建立系統(tǒng)的、科學的軟基處理方案選擇評價體系，使得施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)濟浪費和環(huán)境影響等不良問題的出現(xiàn)，也沒有獲取到預期的處置效果。而層次分析法作為我國軟基處理方案選擇中最有效的分析方法，因其較為簡便而廣受施工人員喜愛，本文就采用層次分析法對道路工程軟土地基的處理方案進行分析。

３．２層次分析法

層次分析法由于自自身具有簡便、效率高等優(yōu)勢，在社會、經(jīng)濟和管理等領域中得到了廣泛的施工，經(jīng)過引薦，也逐漸適用在工程領域。首先，對系統(tǒng)問題進行深入分子，分析問題的構成因素，并充分了解各構成因素之間的各項關系和解決問題的方案。然后，通過層次結構的劃分，將這些影響因素和解決方案及目標要求分為若干層，最終建立出一個層次分析的結構模型。模型建立之后對各結構之間的聯(lián)系進行充分的分析，將低層次中的所有因素對高層次某因素的重要性進行逐一比對，一般這種比對都是成對出現(xiàn)的。接著，從判斷矩陣當中推算出本層次的個元素對上層元素的重要性順序，并依據(jù)該順序進行相應的排隊。由于矩陣是由是依據(jù)人們主觀判斷進行的，難免會產(chǎn)生與客觀事物產(chǎn)生不一致的地方，因此，一般都應該以一致性比例ＣＲ作為判斷標準，如果ＣＲ數(shù)值小于０．１時，那么判斷矩陣的一致性是比較高的，當ＣＲ大于０．１時，那么就應對矩陣的判斷進行調(diào)整了，以此提高矩陣與客觀事實的一致性。

３．３專家群策的功能

在建立決策模型之后，對于矩陣的判斷主要依據(jù)的是決策者自身的經(jīng)驗來決定的，但也可以通過專家的調(diào)査來確定。通過專家調(diào)查的方法來決定判斷矩陣中各因素之間的相對重要程度的標度值，并通過專家的群體決策，能夠使得決策的方案更加科學和合理。這主要是因為專家群策是一種綜合了多數(shù)專業(yè)學者的經(jīng)驗及主觀判斷的選擇方式，不僅具有客觀性，還更貼切于現(xiàn)實。目前，科學群策的選擇方式在各種領域都得到了普遍的運用。在道路工程軟基工程的處理方案運用專家群策方式來選擇擇優(yōu)方案，收集構建道路軟土地基處理方案中層次分析判斷矩陣的相關數(shù)據(jù)。

３．４層次分析軟件的使用

由于層次分析矩陣中存在一系列的矩陣運算，涉及的層次因素也比較多，計算也比較的復雜，加大了工程人員的工作任務量和壓力。為了能有效提高施工人員的工作效率，在道路工程軟土地基處理方案的決策中可以采用合適的計算機軟件進行輔助工作。比如ｙａａｈｐ層次分析軟件，幫助工程人員在方案決策過程提供模型構造、判斷矩陣計算和分析方面工作的開展。通過層次分析軟件來方便工程人員的設計工作、計算工作，進而節(jié)約道路工程軟土地基處理方案的選擇時間。４結論目前，我國施工單位已知的軟基處理方式有很多中，處理的方案也比較的多。受到我國地質(zhì)條件多元化因素的影響，使得道路工程項目的地基施工難度大幅提升，這就要求施工人員結合具體情況和實際施工環(huán)境來擇優(yōu)選擇最具有科學性、合理性和經(jīng)濟性的處理方案。而道路工程軟土地基工程處理方案的選擇影響因素較多，其作為一個系統(tǒng)性的決策過程，每個影響因素都能發(fā)揮出較大的作用，如果僅僅依靠工程人員的經(jīng)驗判斷來決定施工方案，很可能會使得道路工程軟土地基的處理方案不夠貼切實際，也會大大提高道路工程的施工成本。

參考文獻：

［1］潘瑞春，黃瑞章，周新年，周成軍．道路工程軟土地基處理方案選擇研究進展［Ｊ］．公路交通科技（應用技術版），２０１２（１０）．

［２］彭子泳，許發(fā)明．水泥攪拌粧加同軟土地基應用技術研究［Ｊ］．廣東公路交通，２０１２（３）．

［３］王奇達．振動沉管擠密碎石樁在淤泥質(zhì)軟土地基中的應用［Ｊ］．城市道橋與防洪，２０１２（９）．