摘要：市政道路工程具有施工場地狹窄、工程項目零散、連續(xù)性差的特點。在市政道路施工過程中，通常不能實行交通封閉，而地下鋪設(shè)的各種不同管線相互交織、錯綜復(fù)雜，一旦對某些管線所在位置不清析，施工時極可能造成管道破裂、無筋管被壓扁，甚至挖斷，因此應(yīng)根據(jù)具體的子項目工程選擇與之相適應(yīng)的施工機(jī)械，在確保道路工程的施工質(zhì)量、施工工期及施工效益的前提下，可將施工機(jī)械進(jìn)行一定形式上的組合，以發(fā)揮出施工機(jī)械的最大效能。
關(guān)鍵詞：市政道路；工程機(jī)械；施工質(zhì)量通病；防治措施
引言
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，對城市道路的要求越來越高。市政道路施工易受外界因素影響，延誤工程進(jìn)度和進(jìn)度。因此，必須加強(qiáng)道路施工過程的質(zhì)量控制，以提高市政工程的整體質(zhì)量，從而減少市政道路養(yǎng)護(hù)后的一天費用，延長道路的使用壽命。而且質(zhì)量要求很高，施工活動很復(fù)雜，施工時間不長，但由于實施了招投標(biāo)制度的規(guī)定，以利潤為重點。使用機(jī)械，從最初的活動直到終端設(shè)備都用于運行中，你可以在一定的水平上保證施工活動的順利開展。
1合理選擇施工機(jī)械的一般原則
隨著社會和科技的不斷發(fā)展，工程建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了機(jī)械化時代，工程建設(shè)不僅提高了工程建設(shè)的高效機(jī)械化，減輕工人的勞動強(qiáng)度，而且提高了工程建設(shè)的質(zhì)量，在選擇市政工程機(jī)械，必須基于質(zhì)量、施工質(zhì)量有效為前提，同時也要遵循以下幾項原則：
1.1工程機(jī)械的選擇應(yīng)具有道路工程機(jī)械施工的優(yōu)越性
其目的是為了提高施工效率，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，因此，應(yīng)首先考慮工程機(jī)械具有更好的選擇機(jī)制的性能，性能穩(wěn)定，施工狀態(tài)安全和機(jī)械故障率等，盡可能以先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備的使用來獲得、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。
1.2施工機(jī)械的選擇要有較好的經(jīng)濟(jì)性
在道路建設(shè)中必須考慮施工成本，所以選擇應(yīng)根據(jù)機(jī)械工程施工單位施工作為選擇的重要依據(jù)，并與機(jī)械磨損和使用成本，施工單位是密切相關(guān)的，因此要考慮機(jī)械磨損在機(jī)械的選擇使用價格的程度，考慮到工程量，經(jīng)機(jī)械損失和機(jī)械使用選擇合適的施工機(jī)械施工，創(chuàng)造最大的效益。
1.3工程機(jī)械選型應(yīng)具有良好的工程適用性
施工機(jī)械的選擇必須與道路工程的特點相一致，應(yīng)根據(jù)野外地質(zhì)工作和相應(yīng)的建設(shè)項目為主要依據(jù)，為了適應(yīng)道路施工現(xiàn)場周邊環(huán)境、距離和工程要求，還要考慮施工，施工機(jī)械的效率工作的能力施工機(jī)械，避免能力不能滿足工程現(xiàn)象。
1.4工程機(jī)械的選型應(yīng)具有一般性或特殊性
在保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的前提下，應(yīng)考慮通用和專用機(jī)械、通用機(jī)械指的是一個多功能的機(jī)器，如挖掘裝載機(jī)，它具有挖掘、裝載、運輸、破碎蝕等功能，工程機(jī)械總擴(kuò)大機(jī)械設(shè)備的使用，優(yōu)化施工過程中，因此在工程建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，但這種機(jī)械一般都是小型機(jī)械，小型工程更適用于輔助類，一個大項目，你必須使用專用施工機(jī)械。特種工程機(jī)械具有施工效率高、施工質(zhì)量好等優(yōu)點，因此對于一些特殊要求和施工量較大的工程，施工機(jī)械應(yīng)首選專業(yè)高。
1.5施工機(jī)械的選擇應(yīng)具有較高的安全性
施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工安全，被稱為建筑的三要素，和施工安全作為施工項目的基礎(chǔ)，必須給予足夠的重視，施工機(jī)械的選擇，我們必須測量機(jī)是安全可靠的，它將對施工人員和設(shè)備的威脅。
2機(jī)械設(shè)備在管理中存在的問題分析
2.1管理機(jī)構(gòu)不夠健全，管理制度有待完善
管理機(jī)構(gòu)的主要管理機(jī)構(gòu)。由于各種筑路機(jī)械設(shè)備參與項目，類型復(fù)雜，必須有嚴(yán)格的管理，建立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，并明確其職責(zé)的所有工作人員，這是開展機(jī)械設(shè)備管理的基本前提。在實際施工過程中，由于施工項目管理人員多、少，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備故障的管理有時出現(xiàn)，沒有得到有效的管理。機(jī)械設(shè)備的管理必須建立專門的管理人員，管理人員不能減少定額。因此，在管理層和操作層之間就行，有時托管情況、設(shè)備管理工作難以實施。此外，對于機(jī)械設(shè)備的一些施工單位沒有建立完善的管理系統(tǒng)，包括機(jī)械設(shè)備臺賬、技術(shù)資料檔案管理工作不落實，甚至有些單位因施工，機(jī)械設(shè)備購置后，直接投入使用，并造成會計常見問題管理人員、機(jī)械設(shè)備得不到充分利用，造成資源浪費。
2.2舊機(jī)械設(shè)備裝備落后，新設(shè)備購置較為盲目
更換舊設(shè)備和新設(shè)備是道路工程的正常做法。道路工程一般由政府出資，在項目開始前一定要交一定的資金，這些費用包括購置設(shè)備、物資采購、工程造價人員等。機(jī)械設(shè)備采購必須與工程實際相結(jié)合。經(jīng)過全面考慮，確定設(shè)備采購計劃，包括設(shè)備的種類、價格等�，F(xiàn)代機(jī)械設(shè)備更新速度太快，同時更新設(shè)備，推動相應(yīng)設(shè)備采購計劃的發(fā)展。一些單位沒有根據(jù)自身發(fā)展的需要，科學(xué)制定發(fā)展規(guī)劃，機(jī)械設(shè)備采購計劃和機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)使用前景，未能預(yù)測市場，導(dǎo)致購買設(shè)備不能滿足建筑工程的要求，新購置的設(shè)備如成“廢物”。
2.3機(jī)械設(shè)備的維修不到位，浪費問題存在
道路工程機(jī)械設(shè)備由于努力工作，工作環(huán)境差，加上維護(hù)不當(dāng)，大大降低了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。人員維修機(jī)械設(shè)備意識不強(qiáng)，在機(jī)械設(shè)備正常使用的情況下，人們不會進(jìn)行必要的預(yù)防性維護(hù)措施。所以在后期施工過程中的問題頻繁，影響施工期，也產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。在后期的維護(hù)過程中，有些單位還是有很多修復(fù)價值的舊件不用來修復(fù)他們的廢料，更糟糕的是，不考慮其他設(shè)備的整體性能，采取“拆東墻補(bǔ)西墻”的做法，得過且過，只要機(jī)械能動就行，結(jié)果也只會是事倍功半。
3市政道路工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施
3.1石灰土基層施工
3.1.1在塵袋措施中滾動由于底砂部分不干凈，或漏水面疏松，在水平力作用下產(chǎn)生包激現(xiàn)象。在滾壓前在軋制表面疏松干凈，水、潮濕狀態(tài)下，可防止回水產(chǎn)生包裝。如果軋制過程出現(xiàn)在包裝上，如在包裝密度上采用不同的方法處理，如果包裝較硬，壓實度符合要求，用鐵鍬鏟。如在袋內(nèi)疏松，不密實，直至壓包后在挖、壓、灑水、夯擊壓實。3.1.2滾壓過程中的表面剝落在軋制過程中的表面剝離的原因的措施如下：以粉質(zhì)粘土的混合，土壤顆粒粘結(jié)力差；灰土拌和不均勻，頂部的水分；輥噸位使用不當(dāng)，與滾子大噸位軋制第一關(guān)。針對上述情況，可采取以下預(yù)防措施：貧瘠的土壤粘性，挖出了休息后，添加粘土和石灰水?dāng)嚢杈鶆�，然后碾壓由于不均勻混合；剝離可破下垂直開挖，加水，攪拌均勻，然后壓實，當(dāng)你用光滾動；軋輥和軋輥壓力又那么重的路，如果沒有光輥，先碾壓一遍，然后重路。
3.2熱拌瀝青混凝土面層施工
3.2.1局部面層剝落、起皺的措施透層油后應(yīng)在端表面稍干的基本建設(shè)施工過程中的水后，經(jīng)常在馬路邊，有機(jī)械漏油現(xiàn)象的池塘邊的邊緣和角落中，在這些部位的施工面層易剝落，皺紋是采取預(yù)防措施。方法采用全油層人工回灌法。3.2.2出現(xiàn)反射裂縫面層除了控制水穩(wěn)碎石基層的干燥收縮、溫度收縮裂縫、表面結(jié)構(gòu)之間的水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土路面攤鋪玻璃纖維網(wǎng)，減少底面剪應(yīng)力，可以有效地減少反射在基層裂縫，鋪設(shè)玻纖網(wǎng)后噴灑透層油后。表面處理措施的地方軋不平的表面層施工時。鋪設(shè)完成后，在池塘周圍的道路邊經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有較大的顆粒和較大的空隙，威爾斯，碾壓不均勻，與剩下的路不一致，原因是攤鋪機(jī)、分離組合分離器在子材料的兩側(cè)，較大的顆粒是遠(yuǎn)側(cè)邊緣，在這種情況下，在傳播好的瀝青混凝土混合料的部分，然后手動小碾壓多次被夷為平地。
4結(jié)束語
總之，市政道路施工階段質(zhì)量控制是―項重要的工作，質(zhì)量通病的防治措施并不僅局限于上述內(nèi)容，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和優(yōu)秀技術(shù)人才的不斷涌現(xiàn)，對這些質(zhì)量問題可以在更高端、更精細(xì)的層面上進(jìn)一步研究、解決，使市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)受得住更高要求的考驗。
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