摘要：當(dāng)前形勢下，道路工程建設(shè)水平的提升，對性能可靠的材料依賴程度加深。為了降低道路工程材料質(zhì)量問題的發(fā)生概率，保持其應(yīng)用過程中良好的功能特性，需要加強(qiáng)材料試驗(yàn)檢測，為道路工程質(zhì)量水平的提升打下基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：道路工程；材料；試驗(yàn)檢測；質(zhì)量；功能特性
結(jié)合道路工程科學(xué)建設(shè)要求，有效開展其材料試驗(yàn)檢測方面的研究工作，以確保工程材料質(zhì)量，降低道路工程施工風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化其材料使用功能。因此，在提高道路工程材料利用效率的過程中，應(yīng)給予其試驗(yàn)檢測更多的關(guān)注，并充分考慮檢測范圍、檢測項(xiàng)目等要素，增強(qiáng)該工程材料試驗(yàn)檢測效果，避免存在質(zhì)量缺陷的材料進(jìn)入道路工程作業(yè)現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)對道路工程材料的高效利用。
1道路工程材料試驗(yàn)檢測的重要性
為了使道路工程材料檢測工作能夠落實(shí)到位，需要對其檢測的重要性有所了解。具體表現(xiàn)為：（1）充分考慮道路工程材料試驗(yàn)檢測，有利于減少其質(zhì)量問題發(fā)生，提升道路工程材料的潛在應(yīng)用價(jià)值；（2）可降低道路工程施工風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對其材料的科學(xué)應(yīng)用；（3）關(guān)注道路工程材料試驗(yàn)檢測，也能為道路工程施工質(zhì)量提高提供保障，滿足其科學(xué)建設(shè)要求。
2道路工程材料試驗(yàn)檢測分析
在提高道路工程材料質(zhì)量、保持其良好應(yīng)用狀態(tài)的過程中相關(guān)的內(nèi)容包括：
2.1確定試驗(yàn)檢測范圍
通過對道路工程材料安全使用、功能特性等方面的綜合考慮，在進(jìn)行其試驗(yàn)檢測工作的過程中，應(yīng)明確檢測范圍。具體包括：（1）結(jié)合道路工程的實(shí)際情況，對瀝青、水泥、鋼筋、混凝土、石灰等材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，并結(jié)合行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求，采用隨機(jī)抽檢的方式，完成好不同廠家及品牌的材料試驗(yàn)檢測工作，包括其存放、標(biāo)識等，確保檢測工作開展的有效性；（2）檢查原材料質(zhì)量信息制度的落實(shí)情況以及道路工程實(shí)驗(yàn)室對材料的自檢、檢測頻率等指標(biāo)，核查試驗(yàn)檢測臺賬和抽檢報(bào)告等；（3）在道路工程材料試驗(yàn)檢測計(jì)劃實(shí)施中，應(yīng)通過對其檢測結(jié)果、指標(biāo)及頻率等要素的綜合考慮，實(shí)現(xiàn)道路工程材料的科學(xué)檢測。同時(shí)，對于具備自檢資質(zhì)的道路工程材料試驗(yàn)檢測實(shí)驗(yàn)室，要對鋼筋、水泥和混凝土28d強(qiáng)度試驗(yàn)塊按照30%的頻率送檢至市道路工程試驗(yàn)檢測中心，促使最終得到的試驗(yàn)檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確，并提升其潛在價(jià)值，給予道路工程材料科學(xué)應(yīng)用方面相應(yīng)的支持。
2.2關(guān)注試驗(yàn)檢測項(xiàng)目
（1）水泥。實(shí)踐中可從穩(wěn)定性、凝結(jié)時(shí)間、水量配比等方面入手，有效開展道路工程水泥試驗(yàn)檢測工作，并對檢測過程加以控制，為水泥安全應(yīng)用提供有效保障。同時(shí)，對于進(jìn)入道路工程施工現(xiàn)場且規(guī)格、編號及生產(chǎn)日期相同的水泥，在其試驗(yàn)檢測計(jì)劃實(shí)施中，需要結(jié)合袋裝與散裝分別為200t、500t的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測，促使最終得到的試驗(yàn)檢測結(jié)果更加合理、科學(xué)。（2）集料。在進(jìn)行道路工程細(xì)集料試驗(yàn)檢測工作的過程中，需要對其含水量、密度及砂含量等加以分析，獲取相應(yīng)的檢測成果。在對該工程粗集料方面進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)通過對這類材料磨光值、吸水性、磨耗值等方面的充分考慮，實(shí)現(xiàn)對粗集料的有效檢測。同時(shí)，應(yīng)考慮材料在道路工程基層或面層應(yīng)用，確保試驗(yàn)檢測樣品數(shù)量，發(fā)揮相應(yīng)檢測工作的實(shí)際作用。（3）砂。這種道路工程材料試驗(yàn)檢測中，應(yīng)考慮其含泥量、容重等，避免影響砂在這類工程實(shí)踐中的應(yīng)用效果。同時(shí)，對于相同料源的砂，需要按每200m3為1批次進(jìn)行驗(yàn)收，且每1批次至少抽樣1次，高效地完成砂方面的試驗(yàn)檢測工作，促使其在道路工程應(yīng)用中的作用效果更加顯著。（4）鋼筋。道路工程建設(shè)中鋼筋材料的性能是否可靠，關(guān)系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，需要將鋼筋方面的試驗(yàn)檢測工作落實(shí)到位，并在檢測中考慮該材料的抗拉強(qiáng)度、斷后伸長率、彎曲變形系數(shù)等，確保鋼筋在道路工程中的應(yīng)用有效性。同時(shí)，為了提高鋼筋的焊接質(zhì)量，應(yīng)對抗拉強(qiáng)度進(jìn)行檢測分析，并根據(jù)道路工程作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)際情況，確定好該材料試驗(yàn)檢測中的樣品數(shù)量，實(shí)現(xiàn)對鋼筋材料的高效利用。（5）瀝青。從軟化點(diǎn)、蠟含量等方面入手，將切實(shí)有效的瀝青試驗(yàn)檢測工作計(jì)劃實(shí)施到位，從而降低其在道路工程中的應(yīng)用問題發(fā)生率。同時(shí)，該工程施工中及鋪油前，每500t瀝青要進(jìn)行1次全面檢測，每1000t瀝青要檢查3次蠟含量，從而實(shí)現(xiàn)對瀝青方面的科學(xué)檢測，進(jìn)而發(fā)揮出其在道路工程中的應(yīng)用優(yōu)勢，減少對該工程質(zhì)量方面的影響。
2.3其他方面的內(nèi)容
基于道路工程材料的試驗(yàn)檢測，也需要了解這些方面的內(nèi)容：（1）通過對道路承載力、防滑性能等方面的要求，確定好這類工程材料方面的試驗(yàn)檢測報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對材料性能的科學(xué)評估，促使道路工程在實(shí)踐中可處于穩(wěn)定、高效的運(yùn)營狀態(tài)；（2）通過對檢測方面專業(yè)理論知識、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等要素的考慮，確定好材料試驗(yàn)檢測工作機(jī)制，滿足道路工程檢測工作高效開展要求，避免其材料質(zhì)量問題影響范圍的擴(kuò)大，拓寬該工程材料試驗(yàn)檢測方面的工作思路。
3提升道路工程材料試驗(yàn)檢測水平的相關(guān)措施
根據(jù)與時(shí)俱進(jìn)及道路交通建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求，為了達(dá)到道路工程材料試驗(yàn)檢測水平提升的目的，則需要考慮相關(guān)措施的使用。具體包括：（1）重視試驗(yàn)檢測中心及技術(shù)人員專業(yè)優(yōu)勢的充分發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)對道路工程材料的科學(xué)檢測，增強(qiáng)其檢測過程中的專業(yè)性，逐漸提升道路工程材料專業(yè)化檢測水平；（2）嚴(yán)格把控道路工程材料試驗(yàn)檢測過程，對影響檢測效果的因素進(jìn)行及時(shí)處理，從而為試驗(yàn)檢測水平的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，避免影響該工程材料利用價(jià)值、使用功能等；（3）結(jié)合信息化時(shí)代的形勢變化及發(fā)展要求，將信息技術(shù)應(yīng)用于道路工程材料試驗(yàn)檢測中，為其提供豐富的信息資源，豐富檢測工作開展中所需的技術(shù)手段，不斷提升其檢測水平。同時(shí)，應(yīng)通過對材料試驗(yàn)檢測重要性的考慮，將針對性強(qiáng)的檢測工作落到實(shí)處，不斷加大理論研究及實(shí)踐分析力度，獲取更多的研究成果，進(jìn)而提升道路工程在這方面的試驗(yàn)檢測水平。除此之外，應(yīng)重視檢測設(shè)備、檢測機(jī)制及檢測人員等不同要素實(shí)際作用的充分發(fā)揮，促使道路工程材料試驗(yàn)檢測方面可得到更多的支持，滿足其整體檢測水平提升方面的要求。
4結(jié)語
綜上所述，通過對這些檢測內(nèi)容的了解，有利于提高道路工程材料試驗(yàn)檢測效率及質(zhì)量，充分發(fā)揮相應(yīng)檢測工作的實(shí)際作用，促使該工程材料質(zhì)量更加可靠。因此，未來在提升道路工程材料應(yīng)用水平、實(shí)現(xiàn)對其質(zhì)量問題科學(xué)應(yīng)對的過程中，需要對這方面的試驗(yàn)檢測加以思考，并對其檢測計(jì)劃實(shí)施過程進(jìn)行控制，確保道路工程材料試驗(yàn)檢測有效性，避免影響其應(yīng)用效果。
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