摘要：以某隧道工程為實(shí)例，介紹了隧道工程防水施工要點(diǎn)，主要包括注漿堵水、濕噴防水混凝土、透水管排水、防水隔離層防水、二次襯砌防水混凝土、施工縫和變形縫防水等，最后探討了隧道工程施工防水設(shè)施的實(shí)際應(yīng)用，以提高隧道工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；隧道；防水設(shè)施

1工程概況

某隧道工程全長(zhǎng)5.98㎞，所穿越隧道長(zhǎng)度為248m，經(jīng)設(shè)計(jì)研究本隧道工程設(shè)計(jì)為Ⅴ級(jí)圍巖標(biāo)準(zhǔn)，隧道的引洞、開(kāi)挖、初支施工比較困難。經(jīng)地質(zhì)勘測(cè)發(fā)現(xiàn)，該工程地處環(huán)境是亞熱帶山地季風(fēng)氣候區(qū)，降雨期長(zhǎng)且雨量較多，夏季日照分明，雨季在每年5~10月份，平均降雨量達(dá)到1628.3m2，平均氣溫為18.8℃。根據(jù)本工程所處地質(zhì)環(huán)境，隧道大部分為淺埋，開(kāi)挖斷面較大，隧洞內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)為單洞雙線斷面，預(yù)計(jì)開(kāi)挖的斷面在98m2左右，為了保證工程質(zhì)量和施工安全，對(duì)圍巖采用短進(jìn)尺部分開(kāi)挖和初期支護(hù)技術(shù)，施工完成后要及時(shí)進(jìn)行二次襯砌，保證工程順利進(jìn)行。

2隧道工程防水施工要點(diǎn)

2.1注漿堵水

隧道開(kāi)挖施工完成后，需要進(jìn)行防水施工，在防水施工前要詳細(xì)檢查隧道有無(wú)滲漏水情況出現(xiàn)，如果出現(xiàn)隧道滲漏水情況可以采用小導(dǎo)管注漿補(bǔ)漏，降低地下滲漏壓力和流量。為避免開(kāi)挖施工時(shí)出現(xiàn)大量滲漏，可以在開(kāi)挖及支護(hù)作業(yè)時(shí)將容易發(fā)生滲漏點(diǎn)地層提前打入小導(dǎo)管，利用漿泵機(jī)將漿液打入滲漏或松散位置，起到堵漏和加固的作用。

2.2濕噴防水混凝土

在初期支護(hù)施工時(shí)，可以進(jìn)行濕噴防水混凝土防水。噴射的防水混凝土要具備一定強(qiáng)度、剛度和抗?jié)B性，另外噴射的厚度也要嚴(yán)格控制，在濕噴防水混凝土?xí)r主要在底層荷載結(jié)構(gòu)上噴射，噴射施工時(shí)要嚴(yán)格控制噴射厚度，保證噴射的密實(shí)度。濕噴防水混凝土施工能夠有效降低混凝土收縮、裂縫和變形，保證防水施工質(zhì)量。

2.3透水管排水

如果隧道工程地下水位較高，滲漏面積較大，采用小導(dǎo)管注漿、濕噴防水混凝土均不能有效控制滲漏，則可以利用軟式透水管排水，在拱、墻位置設(shè)置縱向、環(huán)向排水管，及時(shí)將地下水排出。軟式透水管的安裝需要提前設(shè)計(jì)，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)方案確認(rèn)，保證透水管設(shè)計(jì)合理。透水管安裝時(shí)，轉(zhuǎn)角要圓順、排水要流暢，施工現(xiàn)場(chǎng)積水及水壓較大區(qū)域情況增加透水管，保證積水能夠及時(shí)排出，降低二次襯砌施工時(shí)承受的水壓力。

2.4防水隔離層防水

防水隔離層施工是防水施工的關(guān)鍵，在施工時(shí)按照隧道施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行密閉防水板、防水隔離層的安裝，增加隧道工程防水質(zhì)量。

2.5二次襯砌防水混凝土

為了提高隧道工程的防水質(zhì)量，需要進(jìn)行防水混凝土的二次襯砌，在襯砌施工時(shí)需要提前選擇施工模板，模板接縫要密實(shí)，不能漏漿，模板固定不能使用螺栓拉桿或鐵絲，避免出現(xiàn)滲漏通道漏漿。襯砌混凝土的水灰比調(diào)制應(yīng)合理，做好灌注前工作，降低混凝土收縮裂縫發(fā)生幾率，保證二次襯砌施工質(zhì)量。

2.6施工縫和變形縫防水

施工縫和變形縫是工程防水施工的薄弱環(huán)節(jié)，施工縫和變形縫防水處理質(zhì)量對(duì)后期公路橋梁隧道防水質(zhì)量影響很大，所以應(yīng)重視施工縫和變形縫防水施工。在施工時(shí)盡量避免出現(xiàn)施工縫和變形縫，如果無(wú)法避免時(shí)，要進(jìn)行混凝土黏結(jié)施工，將施工縫和變形縫填實(shí)。在進(jìn)行混凝土黏結(jié)施工時(shí)要進(jìn)行振搗作業(yè)，保證施工縫和變形縫內(nèi)黏結(jié)混凝土的密實(shí)度及貼合性。對(duì)于必須設(shè)置的施工縫可以采用多種形式的企口縫，從而延長(zhǎng)隧道的滲水路線，減少滲水量，關(guān)鍵施工部位的施工縫，可以利用膨脹止水帶進(jìn)行防水加固，加強(qiáng)施工縫的處理效果。

2.7防水措施施工控制

在利用隧道襯砌臺(tái)車進(jìn)行公路橋梁隧道的二次襯砌施 工時(shí)，要提前做好施工前準(zhǔn)備，襯砌施工盡量一次完成，保證二次襯砌工作的連續(xù)性，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，可以有效減少拱墻接縫的產(chǎn)生。混凝土灌注施工后要進(jìn)行搗固作業(yè)，保證混凝土灌注的密實(shí)度，提高工程的整體穩(wěn)定性。隧道內(nèi)施工時(shí)可以針對(duì)管線提前做好臨時(shí)鐵件的固定，鐵件的埋深要小于10㎝。

3隧道工程防水設(shè)施施工的應(yīng)用

3.1結(jié)構(gòu)自防水

工程中結(jié)構(gòu)自防水是為了避免混凝土發(fā)生開(kāi)裂，通常情況下混凝土易發(fā)生裂痕，因此在實(shí)際施工中加入一定添加劑能夠起到防止收縮的作用，增加混凝土抗裂性。

3.2防水層設(shè)施的鋪設(shè)

防水層鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)對(duì)混凝土的斷面進(jìn)行測(cè)量，將未開(kāi)挖區(qū)域鑿除，然后進(jìn)行分層混凝土的噴射施工；將錨桿、鋼筋外露部分切除并使用混凝土將施工區(qū)域抹平修復(fù)；為襯砌背后設(shè)施排水，并確保寒冷施工下的排水設(shè)施的保溫處理。隧道防水層施工完成后應(yīng)檢查焊接區(qū)域的施工質(zhì)量，檢查方法為：檢查支撐防水板與噴射混凝土的貼合情況，避免防水層表面出現(xiàn)破損、褶皺。防水層防水板焊接如圖1所示。

3.3防水設(shè)施的初期支護(hù)處理

當(dāng)完成初期的支護(hù)施工后將會(huì)產(chǎn)生灰漿以及浮渣，為了保持防水板的密實(shí)度需要將這些雜物清除，并將表面的凸起物進(jìn)行磨平處理。在支護(hù)的轉(zhuǎn)彎區(qū)域的陰陽(yáng)角需要進(jìn)行圓弧處理，且處理后陽(yáng)角的半徑應(yīng)≥5cm、陰角的半徑應(yīng)≥15cm，以便防水層能夠貼合。處理完畢后需要對(duì)其表面進(jìn)行清理并使其保持清潔。3.4防水卷材設(shè)施的應(yīng)用施工中所用的防水卷材的質(zhì)量將直接影響隧道防水層的最終施工質(zhì)量，因此，應(yīng)使用符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的卷材，保證卷材整體厚度的一致性。在進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)先在隧道的拱頂處標(biāo)記中心線，使用移動(dòng)臺(tái)架進(jìn)行卷材的鋪設(shè)施工，卷材鋪設(shè)以拱頂中心線向兩側(cè)推進(jìn)。鋪設(shè)的過(guò)程中應(yīng)保持卷材的平整，避免出現(xiàn)折痕與空鼓。

3.5施工縫、變形縫及穿墻管處的防水措施

施工縫部位的防水處理是較為困難的施工，除了盡可能在施工中減少施工縫外，可通過(guò)以下方法進(jìn)行處理：在處理施工縫時(shí)應(yīng)將新舊混凝土黏結(jié)密實(shí)，并提高此處混凝土的搗固程度，以便混凝土更好地貼合；盡可能減少使用不同形式的企口縫，并對(duì)關(guān)鍵部位使用膨脹型止水帶進(jìn)行鞏固。由于在施工中變形縫、施工縫及穿墻管區(qū)域?yàn)闈B水、漏水發(fā)生率較高的區(qū)域，因此，防水處理尤為重要。其中建筑中的變形伸縮縫需要在模筑混凝土內(nèi)設(shè)置60cm的防水加強(qiáng)層，并使用聚氨基甲酸酯膠進(jìn)行密封，避免出現(xiàn)密封膠斷點(diǎn)的情況發(fā)生。變形縫止水帶布置如圖2所示。

3.6防水層的養(yǎng)護(hù)應(yīng)用

當(dāng)防水層施工完畢后需要對(duì)防水層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，以防止在后續(xù)施工如二次襯砌的鋼筋焊接時(shí)對(duì)防水層產(chǎn)生一定的破壞。若在施工中防水層受到損壞應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)。道路橋梁隧道施工中的仰拱區(qū)域應(yīng)鋪設(shè)厚度為50mm的混凝土防水保護(hù)層，并在其表面鋪設(shè)跳板。進(jìn)行二次襯砌的混凝土澆筑時(shí)，需要在砂漿保護(hù)層上放置沙袋，以避免防水層與混凝土中的管架接觸而對(duì)防水層產(chǎn)生破壞。在對(duì)拱區(qū)域基面進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)做好邊墻的防水處理，以防止灰漿以及浮渣影響施工質(zhì)量。在二次襯砌工程中涉及到焊接施工時(shí)應(yīng)做好防水層的保護(hù)工作，防止高溫?fù)p壞防水層。

4結(jié)語(yǔ)

隧道工程是一項(xiàng)施工程序繁瑣、施工難點(diǎn)多、項(xiàng)目要求高的系統(tǒng)工程，如果質(zhì)量不合格將直接影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)帶來(lái)不良影響。在眾多施工流程中，隧道的防水工程非常關(guān)鍵，一旦防水質(zhì)量不過(guò)關(guān)，會(huì)導(dǎo)致隧道滲漏，影響隧道內(nèi)電子儀器設(shè)備、電路管線質(zhì)量，所以應(yīng)加強(qiáng)隧道防水工程的施工控制，嚴(yán)格規(guī)范防水施工，切實(shí)保證隧道工程的施工質(zhì)量。