1.1防水路基面的材料問題。在道路橋梁施工的過程中，施工成本最大的消耗部分在材料的采購上。因此，部分施工單位會(huì)為了而減少施工成本，而選擇一些價(jià)格低廉，質(zhì)量存在隱患的材料，這些材料有些根本不符合施工的條件。這種做法雖然節(jié)省了施工的成本，但是不合格的材料極大的影響了防水路基面的質(zhì)量，使得其在投入使用后容易發(fā)生損害。在進(jìn)行防水設(shè)計(jì)的過程中，最為重要的一點(diǎn)就是防滲材料的選擇和采購，防滲材料的好壞會(huì)直接影響到防水設(shè)計(jì)的效果，但是很多施工單位在施工中直接忽視了這一問題，使得防水設(shè)計(jì)無法達(dá)到其應(yīng)有的效果[1]。如果道路橋梁的防水防滲效果沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，路面開裂的概率就會(huì)上升，一旦路基面出現(xiàn)了裂縫，水又會(huì)順著裂縫不斷下滲，長(zhǎng)此以往，會(huì)對(duì)整個(gè)路基面造成破壞。1.2防水路基面的設(shè)計(jì)問題。在設(shè)計(jì)階段，如果設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素養(yǎng)有限，沒有對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行充分的考慮，甚至自身的知識(shí)儲(chǔ)備無法滿足設(shè)計(jì)要求，就會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理的情況。在開始施工之后，一旦方案設(shè)計(jì)中存在問題，會(huì)直接對(duì)施工質(zhì)量造成負(fù)面影響，如路面出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致路基面泄露，防水性能降低等。

2.1防水路基面施工控制技術(shù)。2.1.1保證施工材料的質(zhì)量。在道路橋梁施工的過程中，材料的選擇是至關(guān)重要的，會(huì)對(duì)工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響�；炷�土作為施工過程中使用最多的材料，更是需要對(duì)其予以足夠的重視，務(wù)必確保混凝土質(zhì)量過關(guān)。通常情況下，施工人員都會(huì)使用某種材料將水與防水路基面隔離開來，從而達(dá)到防水防滲的效果。路基面的結(jié)構(gòu)一般有三層：第一層是混凝土路面，第二層是防水層，第三層是瀝青混凝土層。通過這個(gè)結(jié)構(gòu)可以得出結(jié)論，防水層處于混凝土路面和瀝青混凝土層之間，因此粘結(jié)性是非常重要的[2]。在選擇防水層的材料時(shí)，一定要重視材料的質(zhì)量和性能，需要有較高的拉伸能力和恢復(fù)能力。除此之外，項(xiàng)目施工過程中使用的材料一定要符合國(guó)家相關(guān)規(guī)章制度，確保道路交通的安全性。2.1.2科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)�？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)是保證施工質(zhì)量的前提，防水路基面的施工也不例外，為了能夠使其達(dá)到良好的防水防滲效果，需要對(duì)施工前的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的審核。對(duì)于道路橋梁工程來說，防水防滲始終都是最大的問題，想要解決這一問題，需要從項(xiàng)目開始的最初階段給予其足夠的重視，在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)時(shí)就對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的把控。在防水路基面的設(shè)計(jì)中，應(yīng)該將路面排水問題放在首位，并針對(duì)性的進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，力求解決排水問題為道路橋梁帶來的危害。2.2防水路基面施工專業(yè)技術(shù)。2.2.1拋丸施工技術(shù)。拋丸施工技術(shù)主要的方式是將混凝土表面的浮漿和雜質(zhì)清理干凈，進(jìn)行混凝土表面打毛工作，使其表面的粗糙程度能夠更加均勻。通常情況下，施工人員會(huì)使用拋丸機(jī)來完成第一步的工作。在使用拋丸施工技術(shù)的過程中，需要注意以下幾點(diǎn)：（1）如果需要進(jìn)行大范圍的拋丸施工，則應(yīng)該在正式開始施工前進(jìn)行試施工，確定施工過程中各項(xiàng)參數(shù)，如拋丸機(jī)的速度等，并在施工中應(yīng)該采用S型施工順序。（2）拋丸施工的過程應(yīng)該是連續(xù)進(jìn)行的，如果中途需要停機(jī)，應(yīng)該在進(jìn)行重拋前將相關(guān)設(shè)備后退一定距離，然后再進(jìn)行施工。同時(shí)，需要對(duì)重拋后的施工情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，一旦出現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（3）通常情況下，目測(cè)混凝土表面沒有浮漿時(shí)就可以認(rèn)為拋丸施工的粗糙度符合施工標(biāo)準(zhǔn)，如果沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則需要再次進(jìn)行處理。一般來說，如果混凝土的粗糙度過大，需要進(jìn)行底涂、修復(fù)等工作，但是這些工作會(huì)對(duì)混凝土的粘結(jié)性造成影響。（4）當(dāng)拋丸施工結(jié)束后，需要及時(shí)做好相應(yīng)的清潔工作。（5）如果在施工完成之后，混凝土的表面有明顯的空洞，可以使用環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行修補(bǔ)；如果產(chǎn)生了裂縫，且裂縫的長(zhǎng)度超過1mm，可以使用相應(yīng)的材料進(jìn)行修補(bǔ)。2.2.2防水粘結(jié)層施工技術(shù)。在路基面中進(jìn)行防水粘結(jié)層施工是希望能夠進(jìn)一步提高橋面的防水能力，從而保證橋面的耐久性。在正式開始進(jìn)行防水粘結(jié)層施工前，需要注意下列內(nèi)容：充分了解施工中使用的機(jī)械設(shè)備，包括相應(yīng)的參數(shù)以及性能；應(yīng)該對(duì)防水粘結(jié)層的不同噴灑方法有一定的研究，并根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)墓に�；確認(rèn)施工方案中的相應(yīng)指標(biāo)和要求，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的控制。只有在完成試驗(yàn)施工，并確認(rèn)沒有問題后，才能夠正式開始大面積的防水粘結(jié)層施工。如果在施工的過程中使用水性瀝青基防水涂料，在后續(xù)的施工中，施工人員應(yīng)該格外注意以下幾點(diǎn)：選擇合適的天氣進(jìn)行施工，確保施工材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；保證基層面是干凈清潔的，在確認(rèn)其清潔度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，再開始噴涂材料；噴涂的材料宜多不宜少，在進(jìn)行下一遍噴涂時(shí)，需要確保上一次噴涂的材料已經(jīng)成膜；將土層的厚度控制在合理的范圍內(nèi)。如果在施工的過程中使用乳化瀝青基防水涂料，則需要注意下述要點(diǎn)：施工的過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制乳化瀝青的灑布施工技術(shù)參數(shù)，如灑布量等；在確保路面的干燥度符合相關(guān)要求后，才能夠進(jìn)行乳化瀝青施工；在灑布結(jié)束后，應(yīng)該封鎖道路；在進(jìn)行施工之前應(yīng)該事先準(zhǔn)備好防污遮蓋相關(guān)事宜。2.2.3防水路基面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。養(yǎng)護(hù)工作是防水路基面施工中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)防水路基面的質(zhì)量和耐久性有著至關(guān)重要的作用[3]。因此，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)養(yǎng)護(hù)工作予以足夠的重視，并根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的養(yǎng)護(hù)手段。養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)內(nèi)容如下：（1）在養(yǎng)護(hù)施工的過程中，應(yīng)該做好交通管制工作，防止防水路基面被過往的行人和車輛破壞。（2）如果在養(yǎng)護(hù)的過程中發(fā)生二次污染的現(xiàn)象，施工人員應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行清理；如果出現(xiàn)了損害，要立刻修補(bǔ)。（3）如果施工時(shí)間為夏季，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，需要注意防水路基面保濕，適量灑水，防止混凝土因?yàn)楦邷鼗蚬庹諏?dǎo)致水分大量流失，出現(xiàn)裂縫的問題；如果施工時(shí)間在冬季，則需要注意防水路基面的保溫工作，如在防水路基面的表面鋪設(shè)薄膜或草席等，防止因?yàn)闀円箿夭钸^大導(dǎo)致的裂縫。（4）養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行，避免出現(xiàn)表面泛堿露白的現(xiàn)象。

綜上所述，防水路基面的施工在道路橋梁工程中十分重要。因此，在施工的過程中，施工人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的分析，明確施工中應(yīng)該注意的要點(diǎn)和問題，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的管理，從而保證施工的質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。