高寒地區(qū)瀝青路面裂縫的原因及防治措施

  摘要:瀝青路面的裂縫是公路工程質(zhì)量的通病之一,本文從瀝青路面的裂縫產(chǎn)生的原因、影響因素進(jìn)行了分析,并且提出了瀝青路面裂縫的預(yù)防措施。

  關(guān)鍵詞:高寒地區(qū);瀝青路面;裂縫;原因分析;預(yù)防措施;

  近年來(lái),在國(guó)家大力支持和西部地區(qū)干部群眾共同努力下,西部大開(kāi)發(fā)取得巨大成就。我省的公路交通事業(yè)蓬勃發(fā)展,交通車(chē)輛迅猛增加,公路運(yùn)輸負(fù)荷越來(lái)越大,這給我省瀝青路面公路病害防治及路面的修復(fù)提出了更高的要求。瀝青路面是目前公路中最常用的柔性路面,它和半剛性基層(水泥穩(wěn)定碎石、二灰穩(wěn)定碎石)一起,組成了我國(guó)公路最常用的路面結(jié)構(gòu)形式。它具有強(qiáng)度高、承載力大、良好的抗疲勞性能等優(yōu)點(diǎn)。但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,客流、物流迅猛增長(zhǎng),公路受重載、超載及高寒地區(qū)低溫氣候等因素的影響,公路建成并投入運(yùn)營(yíng)后,隨之出現(xiàn)的路面病害也是不容忽視的,由于瀝青路面抗變形能力差、脆性大、在溫度和濕度變化時(shí)易產(chǎn)生開(kāi)裂,瀝青路面裂縫現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,并引起業(yè)內(nèi)人士的高度重視。裂縫是公路工程質(zhì)量的通病,對(duì)公路的正常使用提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

  1.裂縫的種類(lèi)及形成原因

  瀝青路面裂縫的主要原因可分為兩大類(lèi):一種是由于行車(chē)荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫,一般稱(chēng)之為荷載型裂縫。另一種主要是由于溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫,包括低溫收縮裂縫和疲勞裂縫,一般稱(chēng)之為溫度型裂縫。但不管是由那種原因引起的裂縫,其形式主要有縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)裂三種。

  1.1荷載性裂縫。

  荷載性裂縫主要是由于近年來(lái)交通量迅速增長(zhǎng)和重載、超載車(chē)輛日益增多造成的。有些地段處于軟基處,地基土天然含水率較高,有些是舊路拓寬地段或半填半挖路段,在施工時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,在車(chē)輪荷載作用下,由于地基承載力的差別,半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,該拉應(yīng)力大于半剛性基層的抗拉強(qiáng)度時(shí),則基層底部就很快開(kāi)裂,在車(chē)輪荷載反復(fù)作用下,裂縫逐漸擴(kuò)展到瀝青面層形成縱向裂縫、橫向裂縫,甚至是網(wǎng)裂。

  1.2溫度性裂縫。

  由于瀝青面層本身產(chǎn)生的溫度裂縫,溫度裂縫主要是橫向裂縫,橫向裂縫會(huì)貫通全幅路面,當(dāng)有中央分隔帶時(shí),會(huì)貫通單幅,這種裂縫的特點(diǎn)是從路基邊緣向路中心過(guò)渡,且邊緣裂縫寬,路中裂縫窄。溫度性裂縫有兩種情況:一種是溫度收縮裂縫,另一種是溫度疲勞裂縫。

  1.2.1溫度收縮裂縫是高寒地區(qū)瀝青路面橫向裂縫形成的主要原因之一。瀝青面層材料在較高溫度的條件下,具有較好的應(yīng)力松弛性能,溫度升降變化不太大時(shí),產(chǎn)生的變形不至于產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力,高寒地區(qū)氣候最大的特點(diǎn)就是濕度大、溫差大,當(dāng)溫度大幅下降時(shí),瀝青材料逐漸發(fā)硬、發(fā)脆并開(kāi)始收縮,這種拉應(yīng)力不斷增大,這時(shí)半剛性基層的底部也會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力,隨著溫度的不斷下降,這種拉應(yīng)力不斷增大,會(huì)超出路面基層所能承受的限度時(shí),基層產(chǎn)生裂縫,同時(shí)將面層拉裂,形成橫向裂縫。

  1.2.2另一種是溫度疲勞裂縫。由于溫度反復(fù)升降導(dǎo)致瀝青面層應(yīng)力反復(fù)變化,形成應(yīng)力疲勞,使瀝青混合料的極限拉伸應(yīng)變變小,再加上高寒地區(qū)太陽(yáng)光的紫外線(xiàn)強(qiáng),推進(jìn)了瀝青老化的進(jìn)程,使瀝青面層應(yīng)力松弛性能降低,最終達(dá)到極限抗拉強(qiáng)度使路面產(chǎn)生裂縫。

  2.影響路面裂縫的主要因素及預(yù)防措施

  2.1影響瀝青路面裂縫的主要因素

  2.1.1材料因素:基層材料礦物成分和集配,瀝青的各項(xiàng)性能指標(biāo),面層碎石的集配。

  2.1.2施工因素:路基施工時(shí)的質(zhì)量,基層鋪筑時(shí)拌合料的含水量、水泥劑量、壓實(shí)度、面層的厚度控制。

  2.1.3氣候因素:高寒地區(qū)冬季氣候早、中、晚溫差大的,紫外線(xiàn)強(qiáng),降雨量大。

  2.1.4社會(huì)因素:交通流量大,重型車(chē)輛多。

  2.2防止瀝青路面裂縫的措施

  2.2.1設(shè)計(jì)方面。做好設(shè)計(jì)前大量的相關(guān)信息及數(shù)據(jù)的調(diào)查工作,為設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確、可靠的相關(guān)參數(shù)。另外作為一名設(shè)計(jì)工作者,具備豐富的工程施工經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)各方面工作經(jīng)驗(yàn)是必不可少的,為做出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),不要留下表面上的或者隱形的設(shè)計(jì)缺陷。所以,提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量,合理確定路面結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)層的厚度、材料等問(wèn)題,從源頭上最大限度的減少由于設(shè)計(jì)的不合理或缺陷造成的路面裂縫。

  2.2.2施工方面。路基、路面工程嚴(yán)格按照《公路工程路基路面工程施工規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格控制好施工工藝關(guān)?刂坪没鶎铀鄤┝、面層拌合料的質(zhì)量,基層的厚度、壓實(shí)度、平整度;鶎拥匿佒|(zhì)量的好壞,直接影響水泥穩(wěn)定基層的干縮性和耐凍性。所以,在施工時(shí)把好每個(gè)環(huán)節(jié)的施工工藝關(guān),最大限度的降低由于施工原因造成的路面裂縫。

  2.2.3材料方面。第一嚴(yán)格控制基層、面層材料的質(zhì)量關(guān),從源頭上消滅質(zhì)量隱患。(1)對(duì)基層而言,采用干縮、溫縮系數(shù)小、抗拉能力強(qiáng)的材料做基層。(2)選用松弛性能好的瀝青做面層,保證瀝青的針入度,可以添加一些外加劑,以改善和優(yōu)化瀝青的性能,溫度敏感性是影響裂縫的重要原因,針入度指數(shù)PI愈大,瀝青的溫度敏感性就愈低。第二加強(qiáng)試驗(yàn)室對(duì)拌和站的油石比及混合料級(jí)配的控制。瀝青混合料的集料應(yīng)選用表面粗糙、石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨性強(qiáng)、與瀝青粘附性好的材料。(3)合理選取混合料的集配,使瀝青面層盡可能的達(dá)到最理想的密實(shí)度,從而降低因溫度變化引起的路面裂縫。

  2.2.4社會(huì)因素。交通管理部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)超限車(chē)輛的管理,避免超限荷載對(duì)公路路面的破壞。

  3.結(jié)束語(yǔ)

  瀝青路面裂縫影響路容美觀、消弱整體穩(wěn)定性和平整度,并且由于水分的滲透,降低基層與土基的承載力,從而加劇路面破壞,縮短使用壽命。要根據(jù)具體情況,采用不同的措施防治路面裂縫。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料設(shè)計(jì)、厚度計(jì)算和工藝設(shè)計(jì)多方面綜合考慮。但關(guān)鍵的因素還是目前施工的管理技術(shù)水平參差不齊,雖然近年來(lái)施工工藝水平有很大提高,還是有許多因基層質(zhì)量不過(guò)關(guān)而產(chǎn)生了的各種病害出現(xiàn)。所以,設(shè)計(jì)是根本,材料是基礎(chǔ),施工是關(guān)鍵,只有從設(shè)計(jì)、材料及施工都嚴(yán)格把關(guān),才能確保工程質(zhì)量,打造精品工程。

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