試驗檢測技術(shù)在公路工程質(zhì)量管理中的作用

　　摘要:公路工程試驗檢測是公路工程質(zhì)量管理和控制的重要手段，對提高公路工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用和前提保障。本文從公路工程試驗檢測的重要意義出發(fā)，論述了試驗檢測的相關(guān)標準和從業(yè)人員資質(zhì)，并從幾個方面詳細論述了如何加強公路工程試驗檢測在公路工程管理和控制中的作用。

　　關(guān)鍵詞:公路工程，試驗檢測，質(zhì)量管理

　　公路工程是指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。公路工程的工作量、施工復(fù)雜度、施工環(huán)節(jié)都對施工提出了較高的要求，公路工程也往往會出現(xiàn)各種各樣復(fù)雜的問題。因此，加強公路工程的質(zhì)量管理和控制對整個項目來說是十分重要的。本文主要論述的公路工程試驗檢測就是公路工程質(zhì)量管理和控制的主要手段之一。

　　一、公路工程試驗檢測概述

　　1、公路工程施工材料檢測

　　公路工程建設(shè)需要各種建設(shè)材料，包括土建材料、半成品、成品、各種配件構(gòu)件、添加劑等。比如土、砂、石、生石灰、水泥、瀝青、鋼材、金屬配構(gòu)件等。這些建設(shè)材料的整個工程的基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量直接關(guān)系到工程實際質(zhì)量和工程壽命。必須在工程開始之前對這些材料按照國家有關(guān)標準和規(guī)范進行嚴格的檢測，決不允許質(zhì)量不達標的材料用于建設(shè)施工。首先，應(yīng)當查明建設(shè)材料的生產(chǎn)廠家、廠家資質(zhì)證書、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、產(chǎn)品批次、質(zhì)量證明等資料是否真實齊全；第二，在建設(shè)材料購入后，要對材料進行質(zhì)量抽樣檢測，檢測流程要按照相關(guān)國家標準和工程設(shè)計要求進行，一旦發(fā)現(xiàn)建設(shè)材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，要立即停止使用，及時上報，并積極和廠家協(xié)商解決，施工中嚴禁使用不合格建設(shè)材料；第三、試驗檢測過程要嚴格按照有關(guān)國家標準和工程設(shè)計要求進行，比如公路填方的材料一定不能是有機質(zhì)土或者粘性高的土，石灰石一定要在密度、堅固性、磨損系數(shù)、壓碎比例方面達到工程設(shè)計的相關(guān)要求，大沙最好選用含泥量低、空隙相對小的大沙，各種建設(shè)材料再有條件的情況下，還可以針對可能出現(xiàn)問題進行一些附加的試驗檢測，比如金屬配構(gòu)件的堅固性、銹蝕速率等�？偟膩碚f，一定要在建設(shè)材料方面把好第一關(guān)，不僅材料本身的各項指標達到國家標準，還要能夠滿足實際工程設(shè)計的相關(guān)要求，這是工程質(zhì)量管理和控制的前提條件和基本保證。

　　2、公路工程試驗檢測標準

　　公路工程試驗檢測要依據(jù)相關(guān)的國家標準進行，可以參考公路工程試驗檢測技術(shù)與標準規(guī)范應(yīng)用手冊。試驗檢測員要具備公路工程試驗檢測的相關(guān)資質(zhì)，要求持證上崗。試驗檢測員必須要對施工管理、施工技術(shù)、施工工藝有較深刻的了解，而從事養(yǎng)護技術(shù)管理的人員除具有一定施工技術(shù)經(jīng)歷外，同時對公路構(gòu)筑物、公路附屬設(shè)施的使用功能、使用品質(zhì)有著更直接的體驗，對于工程設(shè)計和施工質(zhì)量的優(yōu)劣有親身的、直接的、也是最為深刻的感受。此類從業(yè)者，對于從事工程投資控制和質(zhì)量管理，有比較豐富的實踐經(jīng)驗。當然，這些從業(yè)人員實驗檢測的業(yè)務(wù)知識和技術(shù)法規(guī)知識有一定的局限性，需要進行系統(tǒng)地試驗檢測業(yè)務(wù)培訓和檢測實踐鍛煉。

　　3、公路工程試驗檢測的基本原則

　　(1)試驗檢測數(shù)據(jù)是檢驗建設(shè)材料質(zhì)量的唯一標準

　　數(shù)據(jù)是科學管理的依據(jù)，科學上如果沒有數(shù)據(jù)和定量分析，就不可能有明確的概念，就不能找到真實的客觀規(guī)律。同樣，在質(zhì)量管理中，如果沒有數(shù)據(jù)和定量分析，也沒有明確的質(zhì)量概念，就沒有科學的質(zhì)量管理。全面質(zhì)量管理是在統(tǒng)計質(zhì)量管理基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在統(tǒng)計質(zhì)量管理中，數(shù)理統(tǒng)計方法是揭示波動規(guī)律和區(qū)別、控制正常波動與異常波動的有力工具。全面質(zhì)量管理運用數(shù)理統(tǒng)計方法，從生產(chǎn)過程中無數(shù)變化的現(xiàn)象里，客觀地抽取有用的數(shù)據(jù)，加以整理分析，找出質(zhì)量變動的規(guī)律性，作為決定行動、采取措施的基礎(chǔ)。因此，在全面質(zhì)量管理中，強調(diào)試驗檢測數(shù)據(jù)是檢驗建設(shè)材料質(zhì)量的唯一標準，就是要盡可能用數(shù)據(jù)來反映事實。把管理工作定量化，這是科學管理的重要標志。值得注意的是，“數(shù)據(jù)”有真、假之分。反映實際的、經(jīng)過科學方法分析和加工整理的數(shù)據(jù)，得出的產(chǎn)品質(zhì)量信息，才能作出符合實際的結(jié)論和正確的決策。那種憑個人經(jīng)驗估計數(shù)據(jù)、湊數(shù)據(jù)，是沒有多大使用價值的，也是缺乏用數(shù)據(jù)說話的觀點的表現(xiàn)。

　　(2)預(yù)防為主的原則

　　產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，隨時都要受操作者、機具、原材料、工藝、檢測手段、環(huán)境等因素的影響，而使其質(zhì)量隨之波動，產(chǎn)品質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的。所以，產(chǎn)品的質(zhì)量是設(shè)計和生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的。那種只依靠質(zhì)量檢驗把關(guān)，鑒定產(chǎn)品是否合格或是剔除廢品，只能是事后檢驗，是一種被動的方法。要把過去那種事后檢查的被動管理，變成預(yù)防為主的主動管理。變管結(jié)果為管因素的預(yù)防為主的管理思想，在國外被稱為是質(zhì)量管理的里程碑。我國在建筑工程施工中的的“三檢”制度和“嚴格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合，以防為主”的方針，也是這一基本觀點的體現(xiàn)。

　　二、加強公路工程試驗檢測在公路工程質(zhì)量管理中的作用

　　1、建立完善的公路工程試驗檢測制度

　　公路施工企業(yè)應(yīng)建立健全工程管理的試驗檢測制度,制度的建立一定要在國建相關(guān)標準的基礎(chǔ)上，針對施工企業(yè)的不同方向和側(cè)重有目標的制定。在實際施工中做到有據(jù)可依，有法可循。根據(jù)不同的施工規(guī)模和要求，施工制度可以在滿足國家相關(guān)標準的前提下靈活掌握。試驗檢測機構(gòu)首先必須取得國家正規(guī)部門的資質(zhì)證書，通過相關(guān)部門的嚴格考核和審批。不合格的試驗檢測機構(gòu)決不允許進入市場。各檢測機構(gòu)內(nèi)部也要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理制度,加強內(nèi)部質(zhì)量管理和監(jiān)督,嚴格實行質(zhì)量自檢,對內(nèi)部人員的資質(zhì)也要嚴格要求、嚴格審查、分工負責,落實質(zhì)量崗位責任制,建立嚴格的檢測樣品及抽樣管理制度,并制定詳細的試驗檢測工作細則,對工作人員要落實好質(zhì)量管理手冊執(zhí)行情況檢查制度,監(jiān)督他們按規(guī)定認真完成各自工作。

　　2、試驗檢測設(shè)備的硬件投入要能夠滿足工作需求

　　試驗檢測人員和硬件設(shè)備的投入要加大，要在數(shù)量和質(zhì)量上都能滿足公路工程的實際需要。目前很多檢測機構(gòu)的硬件設(shè)備老化嚴重，得出的數(shù)據(jù)有一定偏差，給公路工程的質(zhì)量管理和控制埋下隱患。另外，為保證試驗儀器的準確性和鼠眼數(shù)據(jù)的準確性,要對各種試驗檢測儀器進行定期檢查和維護,確保能夠得出準確的試驗檢測數(shù)據(jù)。