摘要：隨著車輛越來越多，道路也變得越來越寬；普通的水泥路已經(jīng)不能滿足社會的發(fā)展需要，取而代之的是市政道路、高速公路等。筆者根據(jù)自身多年的施工經(jīng)驗(yàn)，就公路路基路面施工技術(shù)進(jìn)行了深入的探討，以供與行業(yè)同仁交流。
關(guān)鍵詞： 公路；路基；路面；施工
公路是連接各個村莊之間，村莊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市之間以及各個城市的紐帶，公路的建設(shè)具有非常重要的意義，它是促進(jìn)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。在這里，主要和大家分享一下公路施工過程中應(yīng)該注意的技術(shù)問題。
一、公路施工前的前期準(zhǔn)備工作
測繪人員協(xié)同工程監(jiān)理準(zhǔn)備好精密的測量儀器，并在正式施工之前做好實(shí)地勘測工作。。測繪人員按照圖紙對路面開始測繪放線，做好標(biāo)記；要將路面存在的各種垃圾清理干凈，在整理垃圾的同時，要保證排水系統(tǒng)不能停止工作，及時的開溝挖渠，防止在路基開挖的時候出現(xiàn)滲水情況，影響道路施工，同時保障人們的正常日常生活的進(jìn)行。
一、路基開挖
路基的挖掘，不能過深也不能，過淺，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)示的深淺執(zhí)行。對于路基挖掘過程中遇到的路堤問題，應(yīng)從公路兩邊除去路堤邊坡后開始取土，挖土路面的垃圾清理干凈后，看看土質(zhì)層是否松軟，原來種植綠化植物的土層是不能用的，要用除去種植土后才能用的深土層土。土挖掘出來后，把土填充到地面上面，把取土坑修整利用起來作為道路兩邊的溝渠，用來起到排水作用。排水工作一定要提前做好，不然在后期的水泥混合料填充就沒有辦法順利進(jìn)行；一旦在基坑里面存水，填充水泥混合料的工作條件就達(dá)不到，所以必須搞好這些排水工作。
二、路基填充
路基的基方開挖后，施工人員的勞動量就會比較大。因?yàn)�，具體的工作不僅僅是靠機(jī)械作業(yè)的，同時需要與人的勞動相結(jié)合起來，才能達(dá)到最優(yōu)的勞動效率。
在路基填充前，清除異物后進(jìn)行多次的碾壓，確保達(dá)到最堅(jiān)實(shí)的成度；路基進(jìn)行填充時，石頭塊的最大顆粒不能超過碾壓結(jié)實(shí)的厚度，如果超過了，就會造成地面不平穩(wěn)，存在安全隱患。當(dāng)然，也不能采用房子拆遷留下的一些垃圾作為填充物，甚至是從溝渠里面打撈出來的淤泥都是不允許的，必須是干凈衛(wèi)生的黃土粒；這樣才能符合國家公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。填充過程中，監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)工作，統(tǒng)一安排好石料和泥土的填充，運(yùn)用挖掘機(jī)等大型機(jī)械工具作業(yè)；把石料土料均勻推平，機(jī)械不能推平的地方，借助人工力量，推平之后采用重型壓路機(jī)進(jìn)行一層一層地碾壓。并用打夯機(jī)打夯，路基打得夯實(shí)。路基在進(jìn)行碾壓后，不能出現(xiàn)土地稀疏松軟的跡象，地表不平整現(xiàn)象，這都會影響公路建成后的使用年限。
三、路基路面鋪設(shè)及碾壓
路基底面在經(jīng)過堅(jiān)實(shí)的碾壓后，對于將鋪設(shè)公路的水泥大料都是有嚴(yán)格的要求的，水泥必須是325號水泥，與之相匹配的石料顆粒直徑不能超過40mm，各種原料在進(jìn)入施工攪拌前，要請專業(yè)檢驗(yàn)人員進(jìn)行采樣檢查，檢查結(jié)果要及時告知監(jiān)理工程師，避免出現(xiàn)水泥石料不合格造成工期延誤或者是公路施工造成路面塌陷，影響公路驗(yàn)收質(zhì)檢合格，影響交通通暢。水泥石料的檢驗(yàn)合格后監(jiān)理工程師簽字后才能投入使用。在水泥材料送檢的同時，監(jiān)理工程師就要帶領(lǐng)著施工人員在公路施工現(xiàn)場進(jìn)行用標(biāo)桿做好標(biāo)記， 這樣做是為了統(tǒng)一路面水泥的高度，保證整個公路路面的平穩(wěn)；雖即使在水泥上面還有一層瀝青封里路面，這些細(xì)節(jié)工作一定要做到位。
在水泥石料檢測合格后，在做好標(biāo)記的標(biāo)桿內(nèi)進(jìn)行攤鋪攪拌好的混合水泥料。鋪路面的時候需要采取流水線的工作手法，保證每一道鋪路工序的崗位都有專人負(fù)責(zé)；每個人明確個人職責(zé)，安排好具體的工作；做什么程序就是做什么的，不能串崗，造成崗位空缺，必須堅(jiān)守自己的職責(zé)；否則不能順利完成監(jiān)理工程師安排的工作，不能完成日目標(biāo)，就不能再規(guī)定的時間內(nèi)完成這段公路的建設(shè)。會直接影響到在設(shè)計(jì)規(guī)定時間內(nèi)完工，竣工時間就會向后推移，交通就會晚一天通暢。
在鋪路基基層的時候，壓路機(jī)隨時做好工作準(zhǔn)備；在運(yùn)用自卸車輛把攪拌好的水泥混合料鋪設(shè)到基底后，專業(yè)的帶滾軸的壓力機(jī)把水泥料均勻的鋪開，人工作業(yè)的施工人員在滾軸的前面用齒耙把混合料填充到機(jī)器作業(yè)不到的地方；特別是在排水井和下水道口的鋪設(shè)，一定要人工作業(yè)，鋪好后采用震動平板夯夯實(shí)。路面基底的時候嚴(yán)令禁止一切車輛在這里通過，友情提示此路正在施工，全路段封鎖請?zhí)崆袄@行其他路段。這樣密切的配合，更方便直接的修整好路面。在鋪好后，壓路機(jī)要進(jìn)行碾壓，碾壓過程中速度不可過快，15m/min是比較標(biāo)準(zhǔn)的速度，車速平穩(wěn)的從道路的邊沿碾壓至另外一側(cè)；多碾壓幾次，特別是公路的邊沿地方，要多進(jìn)行幾次；碾壓過程中，水泥石料的路面不能缺少水分，需要施工人員在壓路機(jī)的碾壓過程中不斷地人工灑水，防止水泥凝固。至路面基底沒有明顯的碾壓痕跡后，就要監(jiān)理工程師來檢測水泥壓實(shí)度了，在檢測合格后，灑水車進(jìn)行灑水工作。這樣一來，這道水泥混合料的鋪設(shè)工序就告一段落了。但是，如果不能夠及時的用乳化瀝青鋪面，就要不間斷的做好灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)公路期間，此路段還是封閉不通行的。
在公路要進(jìn)行封層的時候，它需要使用的瀝青混合料是有要求的；瀝青混合料在施工前進(jìn)行試驗(yàn)，瀝青混合料每平方米的磨耗損失不能大于800g，每平方米的粘附砂量不能大于450g。在石料檢測合格后就要在水泥路面上再添加一層乳化瀝青稀漿封層了。這些稀漿的要在施工現(xiàn)場制作出來，供公路施工封層直接使用，即縮短了運(yùn)輸時間，也減少了生產(chǎn)成本。
在瀝青混合料攤鋪之前，工作人員應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)完工的水泥路面的衛(wèi)生工作徹底打掃一下，清除垃圾，確保路面基底的平整。當(dāng)在清掃過程中發(fā)現(xiàn)水泥路面出現(xiàn)有裂縫、斷板等情況時，要及時的做出修補(bǔ)，采取向裂縫里面灌漿的作業(yè)手法完成修補(bǔ)工作。一切準(zhǔn)備工作就續(xù)之后，要請監(jiān)理工程師對衛(wèi)生工作的打掃情況進(jìn)行檢查，在確保即將鋪設(shè)路面干凈、無異物之后，才能展開瀝青水泥混合料的鋪設(shè)工作。
在得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，就惡意展開瀝青混合料的鋪設(shè)工作了，要向上面我們所講到的水泥混合聊得鋪設(shè)一樣；拌料、運(yùn)料和鋪設(shè)人員的工作要緊密合作起來，確保每個工作崗位都有人在崗，采用流水作業(yè)手法作業(yè)。在施工人員放線之后，帶有自卸功能的卸料機(jī)器必須保證連續(xù)不斷的向攤鋪機(jī)器供送瀝青混合料，以保證公路施工工作的不間斷。原料要盡量一次性備齊，不能三天兩頭出現(xiàn)斷料情況，影響工期。在攤鋪的過程中，攤鋪機(jī)器的行駛速度要勻速前進(jìn)，施工人員輔助機(jī)器作業(yè)；整個攤鋪面上不能出現(xiàn)任何的斷面、裂縫以及明顯刮痕。對于攤鋪時出現(xiàn)的問題及時作出應(yīng)對方案。在整個路段平鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束之后，壓路機(jī)要進(jìn)行反復(fù)勻速的碾壓，本工程中一些尾部工作例如在狹窄地段壓路機(jī)不能夠工作的地方，人工使用打夯機(jī)夯實(shí)。
在公路碾壓夯實(shí)之后，瀝青混合料的溫度冷卻低于50攝氏度，經(jīng)國家質(zhì)檢部門檢測公路達(dá)標(biāo)，就可以開放通行了。 此路段就正式竣工了。
四、結(jié)語
綜上所述，公路工程的每個步驟都要嚴(yán)格按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，只有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)行施工，方能保證施工質(zhì)量，為我國交通事業(yè)做出貢獻(xiàn)，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
參考文獻(xiàn)：
[1] 市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量管理[J]. 江西建材，2014，24：191.
[2] 陳先仿，胡德民，吳少鵬，李新平. 高速公路瀝青面層設(shè)計(jì)、施工工藝與質(zhì)量控制[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，02：34-37.
[3]曲麗. 試探把握施工工藝控制施工方法，確保公路工程質(zhì)量[J]. 科技致富向?qū)В?011，08：309.
關(guān)鍵詞： 公路；路基；路面；施工
公路是連接各個村莊之間，村莊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市之間以及各個城市的紐帶，公路的建設(shè)具有非常重要的意義，它是促進(jìn)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。在這里，主要和大家分享一下公路施工過程中應(yīng)該注意的技術(shù)問題。
一、公路施工前的前期準(zhǔn)備工作
測繪人員協(xié)同工程監(jiān)理準(zhǔn)備好精密的測量儀器，并在正式施工之前做好實(shí)地勘測工作。。測繪人員按照圖紙對路面開始測繪放線，做好標(biāo)記；要將路面存在的各種垃圾清理干凈，在整理垃圾的同時，要保證排水系統(tǒng)不能停止工作，及時的開溝挖渠，防止在路基開挖的時候出現(xiàn)滲水情況，影響道路施工，同時保障人們的正常日常生活的進(jìn)行。
一、路基開挖
路基的挖掘，不能過深也不能，過淺，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)示的深淺執(zhí)行。對于路基挖掘過程中遇到的路堤問題，應(yīng)從公路兩邊除去路堤邊坡后開始取土，挖土路面的垃圾清理干凈后，看看土質(zhì)層是否松軟，原來種植綠化植物的土層是不能用的，要用除去種植土后才能用的深土層土。土挖掘出來后，把土填充到地面上面，把取土坑修整利用起來作為道路兩邊的溝渠，用來起到排水作用。排水工作一定要提前做好，不然在后期的水泥混合料填充就沒有辦法順利進(jìn)行；一旦在基坑里面存水，填充水泥混合料的工作條件就達(dá)不到，所以必須搞好這些排水工作。
二、路基填充
路基的基方開挖后，施工人員的勞動量就會比較大。因?yàn)�，具體的工作不僅僅是靠機(jī)械作業(yè)的，同時需要與人的勞動相結(jié)合起來，才能達(dá)到最優(yōu)的勞動效率。
在路基填充前，清除異物后進(jìn)行多次的碾壓，確保達(dá)到最堅(jiān)實(shí)的成度；路基進(jìn)行填充時，石頭塊的最大顆粒不能超過碾壓結(jié)實(shí)的厚度，如果超過了，就會造成地面不平穩(wěn)，存在安全隱患。當(dāng)然，也不能采用房子拆遷留下的一些垃圾作為填充物，甚至是從溝渠里面打撈出來的淤泥都是不允許的，必須是干凈衛(wèi)生的黃土粒；這樣才能符合國家公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。填充過程中，監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)工作，統(tǒng)一安排好石料和泥土的填充，運(yùn)用挖掘機(jī)等大型機(jī)械工具作業(yè)；把石料土料均勻推平，機(jī)械不能推平的地方，借助人工力量，推平之后采用重型壓路機(jī)進(jìn)行一層一層地碾壓。并用打夯機(jī)打夯，路基打得夯實(shí)。路基在進(jìn)行碾壓后，不能出現(xiàn)土地稀疏松軟的跡象，地表不平整現(xiàn)象，這都會影響公路建成后的使用年限。
三、路基路面鋪設(shè)及碾壓
路基底面在經(jīng)過堅(jiān)實(shí)的碾壓后，對于將鋪設(shè)公路的水泥大料都是有嚴(yán)格的要求的，水泥必須是325號水泥，與之相匹配的石料顆粒直徑不能超過40mm，各種原料在進(jìn)入施工攪拌前，要請專業(yè)檢驗(yàn)人員進(jìn)行采樣檢查，檢查結(jié)果要及時告知監(jiān)理工程師，避免出現(xiàn)水泥石料不合格造成工期延誤或者是公路施工造成路面塌陷，影響公路驗(yàn)收質(zhì)檢合格，影響交通通暢。水泥石料的檢驗(yàn)合格后監(jiān)理工程師簽字后才能投入使用。在水泥材料送檢的同時，監(jiān)理工程師就要帶領(lǐng)著施工人員在公路施工現(xiàn)場進(jìn)行用標(biāo)桿做好標(biāo)記， 這樣做是為了統(tǒng)一路面水泥的高度，保證整個公路路面的平穩(wěn)；雖即使在水泥上面還有一層瀝青封里路面，這些細(xì)節(jié)工作一定要做到位。
在水泥石料檢測合格后，在做好標(biāo)記的標(biāo)桿內(nèi)進(jìn)行攤鋪攪拌好的混合水泥料。鋪路面的時候需要采取流水線的工作手法，保證每一道鋪路工序的崗位都有專人負(fù)責(zé)；每個人明確個人職責(zé)，安排好具體的工作；做什么程序就是做什么的，不能串崗，造成崗位空缺，必須堅(jiān)守自己的職責(zé)；否則不能順利完成監(jiān)理工程師安排的工作，不能完成日目標(biāo)，就不能再規(guī)定的時間內(nèi)完成這段公路的建設(shè)。會直接影響到在設(shè)計(jì)規(guī)定時間內(nèi)完工，竣工時間就會向后推移，交通就會晚一天通暢。
在鋪路基基層的時候，壓路機(jī)隨時做好工作準(zhǔn)備；在運(yùn)用自卸車輛把攪拌好的水泥混合料鋪設(shè)到基底后，專業(yè)的帶滾軸的壓力機(jī)把水泥料均勻的鋪開，人工作業(yè)的施工人員在滾軸的前面用齒耙把混合料填充到機(jī)器作業(yè)不到的地方；特別是在排水井和下水道口的鋪設(shè)，一定要人工作業(yè)，鋪好后采用震動平板夯夯實(shí)。路面基底的時候嚴(yán)令禁止一切車輛在這里通過，友情提示此路正在施工，全路段封鎖請?zhí)崆袄@行其他路段。這樣密切的配合，更方便直接的修整好路面。在鋪好后，壓路機(jī)要進(jìn)行碾壓，碾壓過程中速度不可過快，15m/min是比較標(biāo)準(zhǔn)的速度，車速平穩(wěn)的從道路的邊沿碾壓至另外一側(cè)；多碾壓幾次，特別是公路的邊沿地方，要多進(jìn)行幾次；碾壓過程中，水泥石料的路面不能缺少水分，需要施工人員在壓路機(jī)的碾壓過程中不斷地人工灑水，防止水泥凝固。至路面基底沒有明顯的碾壓痕跡后，就要監(jiān)理工程師來檢測水泥壓實(shí)度了，在檢測合格后，灑水車進(jìn)行灑水工作。這樣一來，這道水泥混合料的鋪設(shè)工序就告一段落了。但是，如果不能夠及時的用乳化瀝青鋪面，就要不間斷的做好灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)公路期間，此路段還是封閉不通行的。
在公路要進(jìn)行封層的時候，它需要使用的瀝青混合料是有要求的；瀝青混合料在施工前進(jìn)行試驗(yàn)，瀝青混合料每平方米的磨耗損失不能大于800g，每平方米的粘附砂量不能大于450g。在石料檢測合格后就要在水泥路面上再添加一層乳化瀝青稀漿封層了。這些稀漿的要在施工現(xiàn)場制作出來，供公路施工封層直接使用，即縮短了運(yùn)輸時間，也減少了生產(chǎn)成本。
在瀝青混合料攤鋪之前，工作人員應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)完工的水泥路面的衛(wèi)生工作徹底打掃一下，清除垃圾，確保路面基底的平整。當(dāng)在清掃過程中發(fā)現(xiàn)水泥路面出現(xiàn)有裂縫、斷板等情況時，要及時的做出修補(bǔ)，采取向裂縫里面灌漿的作業(yè)手法完成修補(bǔ)工作。一切準(zhǔn)備工作就續(xù)之后，要請監(jiān)理工程師對衛(wèi)生工作的打掃情況進(jìn)行檢查，在確保即將鋪設(shè)路面干凈、無異物之后，才能展開瀝青水泥混合料的鋪設(shè)工作。
在得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，就惡意展開瀝青混合料的鋪設(shè)工作了，要向上面我們所講到的水泥混合聊得鋪設(shè)一樣；拌料、運(yùn)料和鋪設(shè)人員的工作要緊密合作起來，確保每個工作崗位都有人在崗，采用流水作業(yè)手法作業(yè)。在施工人員放線之后，帶有自卸功能的卸料機(jī)器必須保證連續(xù)不斷的向攤鋪機(jī)器供送瀝青混合料，以保證公路施工工作的不間斷。原料要盡量一次性備齊，不能三天兩頭出現(xiàn)斷料情況，影響工期。在攤鋪的過程中，攤鋪機(jī)器的行駛速度要勻速前進(jìn)，施工人員輔助機(jī)器作業(yè)；整個攤鋪面上不能出現(xiàn)任何的斷面、裂縫以及明顯刮痕。對于攤鋪時出現(xiàn)的問題及時作出應(yīng)對方案。在整個路段平鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束之后，壓路機(jī)要進(jìn)行反復(fù)勻速的碾壓，本工程中一些尾部工作例如在狹窄地段壓路機(jī)不能夠工作的地方，人工使用打夯機(jī)夯實(shí)。
在公路碾壓夯實(shí)之后，瀝青混合料的溫度冷卻低于50攝氏度，經(jīng)國家質(zhì)檢部門檢測公路達(dá)標(biāo)，就可以開放通行了。 此路段就正式竣工了。
四、結(jié)語
綜上所述，公路工程的每個步驟都要嚴(yán)格按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，只有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)行施工，方能保證施工質(zhì)量，為我國交通事業(yè)做出貢獻(xiàn)，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
參考文獻(xiàn)：
[1] 市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量管理[J]. 江西建材，2014，24：191.
[2] 陳先仿，胡德民，吳少鵬，李新平. 高速公路瀝青面層設(shè)計(jì)、施工工藝與質(zhì)量控制[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，02：34-37.
[3]曲麗. 試探把握施工工藝控制施工方法，確保公路工程質(zhì)量[J]. 科技致富向?qū)В?011，08：309.
