一、可行性研究勘察應以搜集資料、現(xiàn)場調查為主,輔以必要的勘探、測試工作。了解隧址段工程地質及水文地質條件,尤其是地質構造、不良地質作用、特殊性巖土的發(fā)育情況,初步評價對隧道的影響。
二、工程地質測繪比例尺宜為1:2000~1:5000。山嶺隧道的測繪范圍宜按線位兩側各200m~300m,地(水)下隧道的測繪范圍宜按線位兩側300m~500m。
三、勘探孔間距可為400m~500m。在松散地層中,孔深應達到擬建隧道結構底板下2.5倍隧道橫斷面最大高度且不小于20m。在微風化~中等風化巖石地層中,孔深應達到擬建隧道結構底板下不小于8m。遇溶洞、暗河及不良地質作用時,應穿透并根據(jù)需要加深。
四、可行性研究階段勘察重點分析評價應包括:
1)分析評價擬建場地的穩(wěn)定性及適宜性;
2)初步分析評價隧道圍巖分級、地應力分布、水文地質條件、洞口穩(wěn)定條件及隧道施工對環(huán)境的影響等,提出適宜的隧道位置建議;
3)比選線位存在不良地質作用、特殊性巖土發(fā)育情況,對主要巖土工程問題進行論述和評價,初步評價對隧道工程建設與環(huán)境之間的相互影響。