由于高速公路偏壓雙連拱隧道的復(fù)雜地質(zhì)條件,會(huì)給隧道安全施工帶來嚴(yán)重威脅,提出在加強(qiáng)隧道開挖現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的基礎(chǔ)上,以位移量測(cè)結(jié)果作為學(xué)習(xí)樣本,應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)隧道圍巖位移的大小,分析圍巖的穩(wěn)定性。由于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能綜合考慮隧道圍巖節(jié)理、裂隙等對(duì)圍巖位移的影響,所以與有限元反分析法計(jì)算隧道圍巖位移結(jié)果比較,顯示BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)結(jié)果的誤差較小,預(yù)測(cè)值與實(shí)際測(cè)量值趨于一致,因此應(yīng)用BP網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)偏壓雙連拱隧道圍巖位移,超前分析其穩(wěn)定性是安全可靠的,該預(yù)測(cè)方法的預(yù)測(cè)結(jié)果可以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工。新建文件夾.rar
