摘要：美國(guó)奧克蘭海灣橋位于州際公路上，1936年通車。為上下行分離橋面，共1O條車道，每天有超過(guò)28萬(wàn)輛車通過(guò)。Loma Prieta地震造成E9號(hào)墩上的兩跨雙向橋面部分坍塌。新建東跨奧克蘭海灣橋項(xiàng)目由四個(gè)不同結(jié)構(gòu)組成，第一部分從奧克蘭到Y(jié)erba Buena島，為奧克蘭部分；第二部分以“高架橋”聞名，是一個(gè)平行的混凝土箱梁結(jié)構(gòu)；第三部分為自錨式懸索橋，是當(dāng)前在建的主要結(jié)構(gòu)；最后一部分是一系列多室后張拉箱梁橋。本文將著重對(duì)東奧克蘭海灣大橋新建項(xiàng)目為震后“生命線服務(wù)”進(jìn)行的設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行論述。

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