保障城市立交橋梁的安全運營，以成都市三環(huán)路牛龍路立交橋為工程背景，分別進行了主橋和匝道橋牛腿模型開裂及加固的試驗研究．通過控制裂縫的區(qū)域、形狀和大小模擬實橋牛腿開裂，分析引起牛腿開裂的因素；對開裂后的牛腿進行補強預(yù)應(yīng)力筋加固，對比加固前后牛腿的應(yīng)力，分析補強預(yù)應(yīng)力筋錨下應(yīng)力，考察該加固方法的有效性．研究表明：引起牛腿開裂的原因有預(yù)應(yīng)力損失過大、重車影響和車輛偏載效應(yīng)等；補強預(yù)應(yīng)力筋加固切實可行．
