目前，我國的瀝青路面養(yǎng)護修補主要使用熱拌熱鋪瀝青混合料，有廠拌也有現場炒拌，這些熱拌工藝受氣候、工作量大小的影響，往往不能實現及時修補。例如，熱拌熱施工的瀝青混合料，對于大面積的施工是經濟、可行的，但對小面積或遠距離或低溫季節(jié)需修補的路面，用熱拌熱施工混合料則很不方便，坑槽不能及時修補，一是影響交通運輸的安全，二是加劇路面大面積的坡壞，使路面由小“病”轉化成大“病”再進行補救，造成路面維修在社會效益、經濟效益方面的不合算。近些年，也有些地區(qū)使用乳化瀝青混合料，但其保存期短、使用質量的保質期也短，加之乳化瀝青質量波動性大，實際使用效果往往不盡人意。
