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道路工程瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-05-27 10:33:11
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.21 MB
  • 資料分類:路橋工程
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  • 解壓密碼:civilcn.com
1.瀝青混合料類型的選擇和礦料級(jí)配的確定
1)瀝青混合料類型
瀝青混合料類型應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、所處路面結(jié)構(gòu)層位的功能要求進(jìn)行選擇;也可根據(jù)試驗(yàn)研究或其他已使用路段的瀝青混合料類型,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后選定。
2)礦料最大粒徑
為了保證瀝青路面的壓實(shí)密度,減少集料離析,便于施工,一般來(lái)說(shuō),礦料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大,并與結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)厚度相匹配。
在目標(biāo)配合比確定之后,應(yīng)利用實(shí)際施工的拌和機(jī)進(jìn)行試拌以確定施工配合比。在操作前,首先根據(jù)級(jí)配類型選擇振動(dòng)篩的篩號(hào),使幾個(gè)熱料倉(cāng)的材料不致相差太大。
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