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1、施工人員進(jìn)場(chǎng)必須接受建筑施工安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)建筑施工安全生產(chǎn)教育或考試不合格者，嚴(yán)禁上崗作業(yè)。……閱讀全文>

1、施工人員進(jìn)場(chǎng)必須接受建筑施工安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)建筑施工安全生產(chǎn)教育或考試不合格者，嚴(yán)禁上崗作業(yè)�！�…閱讀全文>

為防止鉆孔樁施工時(shí)由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時(shí)間太短而造成塌孔，采取分批跳孔施作，鉆孔樁施工時(shí)按每間隔1～2孔施作……閱讀全文>

（1）鋼筋籠加工①鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行控制。鋼筋籠主筋采用機(jī)械連接，同一斷面的接頭面積不大于50％，鋼筋籠下部收口角度為15°�！�…閱讀全文>

1、施工人員進(jìn)場(chǎng)必須接受建筑施工安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)建筑施工安全生產(chǎn)教育或考試不合格者，嚴(yán)禁上崗作業(yè)。……閱讀全文>

如果沉淀時(shí)間較長(zhǎng)，則用水泵進(jìn)行濁水循環(huán)，使密度達(dá)1.2左右。（2）第二次清孔鋼筋籠、導(dǎo)管下好后，用氣舉法進(jìn)行第二次清孔，第二次清孔時(shí)間不少于30min。清孔結(jié)束后測(cè)定孔底沉淤厚度，不大于300mm。……閱讀全文>

1、施工人員進(jìn)場(chǎng)必須接受建筑施工安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)建筑施工安全生產(chǎn)教育或考試不合格者，嚴(yán)禁上崗作業(yè)。……閱讀全文>

隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展和列車(chē)速度的不斷提高，近年來(lái)因施工防護(hù)不到位，造成的安全生產(chǎn)事故頻頻發(fā)生。給企業(yè)、個(gè)人造成不可估量的損害。
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無(wú)碴軌道鋪設(shè)后線下構(gòu)筑物發(fā)生不均勻沉降，將導(dǎo)致線路維修成本的增加；當(dāng)線下構(gòu)筑物發(fā)生不均勻沉降超出無(wú)碴軌道扣件可調(diào)范圍而無(wú)法通過(guò)扣件進(jìn)行調(diào)整時(shí)，將導(dǎo)致不得不對(duì)線下構(gòu)筑物進(jìn)行維修。
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客運(yùn)專(zhuān)線鐵路精密工程測(cè)量是相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵路工程測(cè)量而言，客運(yùn)專(zhuān)線鐵路的平順性要求非常高，軌道測(cè)量精度要達(dá)到毫米級(jí)。……閱讀全文>

市政地鐵軌道交通工程合同管理包括：二十一世紀(jì)初城市及城際交通面臨的最大困境、中國(guó)未來(lái)的城市交通前景廣闊、市政(地鐵)在集團(tuán)公司在建工程中的地位；……閱讀全文>

城市軌道交通（Urban Rail Transit）是指以軌道交通運(yùn)輸方式為主要技術(shù)特征，是城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)中具有中等以上客運(yùn)量的輪軌交通系統(tǒng)；……閱讀全文>

市政及軌道交通地下工程施工安全質(zhì)量管理要點(diǎn)包括：安全質(zhì)量管理現(xiàn)狀和問(wèn)題綜述、明挖工程安全質(zhì)量管理要點(diǎn)、蓋挖工程安全質(zhì)量管理要點(diǎn)等�！�…閱讀全文>

健全安全質(zhì)量隱患排查與治理體系，落實(shí)各方主體責(zé)任，提高自查自報(bào)隱患的自覺(jué)性和主動(dòng)性，促進(jìn)安全生產(chǎn)制度以及各項(xiàng)工作的落實(shí)�！�…閱讀全文>

適用于北京市軌道交通工程建設(shè)單位、參建施工、監(jiān)理單位開(kāi)展安全質(zhì)量隱患排查與治理工作。……閱讀全文>

地下工程、地下軌道交通工程修建在城市地表以下巖土層中，會(huì)受到地下水不同程度的侵蝕，并受到大氣降水、地下管道滲漏水的影響�！�…閱讀全文>

地鐵工程防水施工培訓(xùn)講義的主要內(nèi)容是：設(shè)計(jì)原則和防水等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、柔性防水材料的種類(lèi)、明挖和蓋挖車(chē)站、礦山法車(chē)站、礦山法區(qū)間、特殊部位防水做法�！�…閱讀全文>

地鐵車(chē)站與盾構(gòu)法施工培訓(xùn)包括：地下鐵道概述、車(chē)站的類(lèi)型、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、地鐵施工安全問(wèn)題的敏感性分析、地下鐵道施工。……閱讀全文>

施工前調(diào)查除了地形、地貌、水文、氣象、交通、通信、物資材料的供應(yīng)渠道等常規(guī)性的調(diào)查以外，更重要的是前期土建施工的洞通情況、鋪軌基地的選址等方面；……閱讀全文>

在城市軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護(hù)手段；……閱讀全文>