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新建鐵路客運專線站前工程空心高墩施工方案
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-08-16 08:32:04
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.21 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本橋梁工程的所有主橋和連續(xù)梁墩身施工采用塔吊,32m簡支梁和48m節(jié)段箱梁采用履帶吊施工。每臺履帶吊可以為3~5個施工作業(yè)面提供吊裝運輸服務。
墩身模板分為兩種:一種是變截面墩(32m簡支梁部分和48節(jié)段箱梁部分),模板設計為一模到頂?shù)姆绞,流水線施工;另一種是等截面直坡墩(連續(xù)梁主墩和主橋墩身),模板設計為8m一套,翻模施工。墩身施工時,首次澆筑實心段及下倒角,若實心段高度大于3m則分2~3次澆筑,以后每次澆筑4m。變坡墩的一套模板可供3~6個工作面同時施工。
外模模板設計成每節(jié)高度2.0m,調整節(jié)均設在墩底。每節(jié)在橫截面上分為六塊,其中直線段2塊,圓弧段4塊。采用角鋼焊成三角形掛架,用螺栓固定在外側模板上,搭設木板后作為工作平臺。外側模板采用6mm鋼板做為面板,10#槽鋼做為一層龍骨,22#槽鋼做為二層龍骨,圓弧板采用雙根16#槽鋼卷圓焊接作為龍骨,龍骨間用16mm鋼板和螺栓連接。
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