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新建鐵路客運專線單T剛構(gòu)施工方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-08-16 08:16:21
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.2 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
(1)箱梁采用單箱雙室、變高度、變截面結(jié)構(gòu),箱梁頂寬13.8m,底寬11.5m。箱梁梁底按1.8次拋物線變化,拋物線方程Y=0.004327612X1.8,中支點處梁高12.5m,梁端40.75m直線段梁高為5m。箱梁頂板厚0.5m~1.65m,底板厚0.45m~2.5m,腹板厚0.45m~1.5m。箱梁在支點處設(shè)置橫隔墻,厚度1.5m,橫隔墻上設(shè)置過人洞,供檢查人員通過。
箱梁懸臂端部厚0.25m,根部厚0.8m,頂板邊腹板處設(shè)有0.9m×0.5m梗肋,中腹板處設(shè)有0.6m×0.5m梗肋,底板邊腹板、中腹板處均設(shè)有0.6m×0.5m梗肋,箱梁腹板設(shè)有內(nèi)徑0.1m通風(fēng)孔,頂?shù)装寰O(shè)有泄水孔,頂面按兩側(cè)排水設(shè)計。
(2)主橋懸灌共劃分為25個節(jié)段,0#塊高12.5m,長11m,混凝土方量1043.14m3,重約2764t。懸臂段最大重量為1#塊,混凝土方量約147.18m3,重約390t。
(3)加勁鋼桁主桁采用無豎桿三角形桁架,桁高9.35m,橋面以上桁高8.75m,節(jié)點間長度12m,主桁中心距11m。
上弦桿采用槽形截面,高0.65m,內(nèi)寬為0.8m,端及次端腹桿采用箱形截面,高0.6m,寬0.752m,其余腹桿采用“工”形截面,高0.6m,寬0.752m。
主桁上弦端節(jié)點采用整體節(jié)點形式,其余節(jié)點采用插入式節(jié)點形式,下弦節(jié)點采用散裝節(jié)點,節(jié)點板與箱梁采用PBL剪及普通鋼筋連接。弦桿與腹桿均采用全截面拼裝,主桁弦桿及腹桿的連接采用M24高強度螺栓。上平聯(lián)采用三角形腹桿體系,橫撐及斜桿均采用工字形截面,與平聯(lián)節(jié)點板的連接形式為對接,采用M24高強螺栓連接。
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