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鐵路客運專線巖腳隧道(單線電氣化)設計
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2018-08-15 09:43:20
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。304 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本設計主要包括:隧道進、出口洞口位置比選及洞門形式的選擇,隧道平、縱斷面設計及構(gòu)造設計,V級圍巖襯砌結(jié)構(gòu)設計、計算及檢算,施工組織設計及工程量計算四個部分。
洞口位置比選和洞門形式的選擇主要根據(jù)地形條件,結(jié)合防排水要求,以“早進洞,晚出洞”為原則確定洞口位置,并根據(jù)土壓力的大小確定本隧道的洞門形式為擋墻式洞門。
平、縱斷面設計及構(gòu)造設計主要包括平面線形和縱坡形式及坡率的確定,平面設計包括直線和曲線(R=7000m,L=1426.22m,T=714.63m,l=220m),縱坡形式采用單向坡,坡率為3.5‰,同時對建筑限界的確定做了較為詳細的說明。
襯砌結(jié)構(gòu)設計和結(jié)構(gòu)計算是本設計的重點。首先根據(jù)規(guī)范的要求初步擬定橫斷面的斷面形式和各部分尺寸,計算作用在隧道結(jié)構(gòu)上的荷載并將其轉(zhuǎn)化為集中力,運用ANSYS軟件計算出結(jié)構(gòu)的內(nèi)力并繪制內(nèi)力圖和變形圖。
施工組織設計主要包括施工方法選擇、施工組織措施、施工進度計劃和工程量計算等。
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