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地鐵盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接受施工方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-08-03 09:29:01
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。8.3 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
軌道交通三號(hào)線省博物館站~文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺(tái)小松盾構(gòu)機(jī)施工,由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進(jìn),在省博物館站解體、吊出退場(chǎng),盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見(jiàn)圖2.1-1。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325~YDK15+845.944,右線全長(zhǎng)1135.619m。左線起訖里程為ZDK14+710.325~ZDK15+845.944,左線全長(zhǎng)1130.577m(短鏈5.042m)。本區(qū)間在YDK15+290.00處設(shè)一處帶廢水泵房的聯(lián)絡(luò)通道。
區(qū)間軌頂標(biāo)高1860.104~1869.653m,地面標(biāo)高為1890.17~1892.87m,南太橋盤龍江河底標(biāo)高1886.5m,近日隧道路面標(biāo)高1885.4m,盾構(gòu)覆土厚度為19.2~27.7m。區(qū)間線間距13-17m,平面由R=420m及R=450m的曲線及直線構(gòu)成,區(qū)間線路坡度右線為-0.2%、-2.5%、-0.3%、2.1%、0.2%,左線為-0.2%、-2.5%、-0.3%、2.1%、0.2%。在YDK15+290處設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道(帶排水泵房)。
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