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旅客地道鋼筋技術交底
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2014-02-14 16:02:35
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。14 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
   1.鋼筋加工
   鋼筋在鋼筋場地按圖紙集中下料加工,鋼筋尺寸滿足設計及質(zhì)量標準要求,加工誤差在
±10mm以內(nèi),并結合其他工程部位下料,盡量避免鋼筋下腳料過多過短,以至增多不必要的鋼筋搭接頭。
  2.鋼筋焊接注意事項
   鋼筋雙面搭接焊長度為:Ⅰ級鋼筋大于4倍鋼筋直徑,Ⅱ級鋼筋大于5倍鋼筋直徑,
   、在同一根鋼筋上少設接頭,“同一截面”內(nèi),同一根鋼筋上不得超過一個接頭(兩焊接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi),兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi),均視為同一截面)。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處,距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。
   3.鋼筋綁扎
鋼筋按設計圖紙進行綁扎安裝,鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭均應復合圖紙要求。
鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度,且在混凝土澆筑過程中,不發(fā)生松動,變形。
鋼筋保護層采用水泥砂漿墊塊并錯開布置
在鋼筋的交叉點處,用直徑22#的鐵絲,按逐點改變繞絲方向(8字形)的方式交錯扎接。或按雙對角線(十字形)方式扎接。
根據(jù)安裝需要可配備以必要數(shù)量的架立鋼筋。
在構件拐角處的鋼筋交叉點全部綁扎,中間平直部分采用交錯扎結。
  4.安裝的允許偏差應符合下列規(guī)定:
   、黉摻羁偨孛婷娣e的偏差為-2%;
   、陔p排鋼筋,其排與排間距的局部偏差為±5mm;
   、弁慌胖惺芰︿摻铋g距的局部偏差為±20mm;
   、芊植间摻铋g距偏差為±20mm;
   、莨拷铋g距偏差:綁扎骨架為±20mm,焊接骨架為±10mm;
    ⑥彎起點的偏差為±30mm(加工偏差20mm包括在內(nèi));
⑦最外層鋼筋的位置偏差為-1mm—+3mm。
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