坡隧道位于陜西省旬陽縣境內,全長1388m。塌方發(fā)生在隧道DK200+417--DK200+485段內。該段地質為絹云母片巖夾石英片巖,節(jié)理發(fā)育,層間結合差,屬Ⅲ類圍巖。隧道開挖面已經通過了這一地段,并且已經建立了初期支護,部分已開始施作二次襯砌。當在DK200+465處施工邊墻襯砌時,一側邊墻的巖石開始坍塌掉塊,坍塌范圍長約3m,高約5m,塌方體積約20m3。我們立即進行錨噴支護加固,在清除塌體后繼續(xù)施工。次日上午同一部位又發(fā)生坍塌,發(fā)展到整個斷面,當天下午在DK200+427--DK200+465發(fā)生更大范圍的塌方,最高處達50m。
據調查,這次塌方造成了如下后果:
(1)砸壞并掩沒DK200+474--DK200+479處的6榀格柵鋼架和工字鋼支撐。
(2)摧毀DK200+427--DK200+465處的所有噴錨支護和格柵鋼架,塌方體堵塞了整個隧道斷面。
(3)引起DK200+483--DK200+492處的二次襯砌開裂(拱頂有一條6m長的縱向裂縫,起拱線處有一條5m長的縱向裂縫,在DK200+492處有一條3m長的環(huán)向裂縫)。
所幸的是沒有造成人員傷亡。
2 塌方段的處理
2.1 對開裂的二次襯砌進行加固補強
所采取的加固補強措施是,(1)錨桿加固:采用φ22mm、長3m的鋼筋呈梅花狀布置(縱、橫間距1.0m),穿過襯砌打入巖層；(2)壓漿加固:采用φ32mm鋼管呈梅花狀布置(縱、橫間距1.2m),打入巖層3.0m,注漿壓力由小到大,逐步調高；(3)按縱向間距每1m在拱圈內鑿槽嵌入用38kg/m鋼軌彎成的鋼拱架,并用同等級混凝土補齊。
2.2 對初期支護被摧毀、斷面被塌體堆積或堵塞的地段采取的措施
2.2.1 清理危石,用噴混凝土封閉暴露的巖面
為了創(chuàng)造恢復繼續(xù)施工的條件,首先必須把懸石、危石撬除干凈。確認清理合格后,掛網噴混凝土,封閉暴露的巖面。
在DK200+476處上部孔洞較大,危石較多,堆積的碴石極不穩(wěn)定。為了自上而下清除碴石坍體,每向下挖50cm,設一道工字鋼橫撐,在每道橫撐與橫撐之間,豎向用方木支撐,對暴露出的巖面用噴混凝土封閉,上下各層連成一體,一直做到拱腳處
