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偏壓連拱隧道合理開挖方法的數(shù)值模擬研究
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2013-04-22 16:35:59
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。949 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
針對銅黃高速公路湯屯段大田雙連拱隧道進(jìn)口段埋深淺、地質(zhì)條件復(fù)雜、存在偏壓以及隧道結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜等特點(diǎn),采用軟件對隧道合理開挖方法進(jìn)行了三維數(shù)值模擬研究。通過與隧道典型斷面的拱頂下沉、支護(hù)結(jié)構(gòu)受力、地表沉降的現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對比分析得出科學(xué)結(jié)論,能夠動態(tài)地指導(dǎo)偏壓雙連拱隧道全過程施工,確保施工安全。
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