采用KLM9.N軟件,以擬建的廣州地鐵.O 線典型車站為例,對(duì)盾構(gòu)過站,擴(kuò)挖成站施工引起的地表沉降規(guī)律進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了不同工況盾構(gòu)雙隧道過站施工對(duì)地面帶來的影響J并在此基礎(chǔ)上采取不同加固土體措施情況下,模擬了擴(kuò)挖建站對(duì)地面變形的影響程度-研究結(jié)果對(duì)盾構(gòu)直接過站方案是一種技術(shù)支持,作為盾構(gòu)過站施工對(duì)地表沉降影響預(yù)測(cè)的方法,可為我國盾構(gòu)法技術(shù)的擴(kuò)大應(yīng)用提供部分理論依據(jù)和參考-
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