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道路是交通的紐帶，它對一個國家的經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用。在此次畢業(yè)設計中，使我基本掌握了城市道路設計的全過程，能夠全面、獨立、系統(tǒng)的完成一段道路的技術(shù)設計�！�…閱讀全文>

斜拉橋的主要特點是利用由橋塔引出的斜拉索作為梁跨的彈性中間支承,借以降低梁的截面彎矩、減輕梁重和提高橋梁的跨越能力�！�…閱讀全文>

橋梁方案的選擇應該兼具適用性強、舒適安全、建橋成本經(jīng)濟、美觀大方等優(yōu)點。從實際情況出發(fā)，綜合當?shù)厮�文地質(zhì)條件和橋梁的跨徑等因素來選擇出最佳的方案。……閱讀全文>

xx梁橋設計為20的預應力混凝土簡支箱形梁橋。該橋采用雙車道布置。上部為裝配式部分預應力混凝土簡支箱梁。為降低主梁高度，減少預應力引起的上拱度，后張法預應力混凝土箱梁在設計荷載下按部分預應力混凝土A類構(gòu)件設計。……閱讀全文>

為了保證汽車行使的安全與舒適，應把道路平、縱、橫三面結(jié)合作為主體線形來分析研究，平面與縱面線形的協(xié)調(diào)組合將能在視覺上自然地誘導司機的視線，并保證視覺的連續(xù)性，平原地區(qū)地勢平坦，縱斷面以平坡為主�！�…閱讀全文>

本說明書對xx至xx新建二級公路的整個設計過程做了詳細的介紹，并對施工的技術(shù)要求進行了扼要說明。說明書對整個設計過程的思路，參考依據(jù)，設計路段的地址，地物等情況，還有各指標的擬定以及各個部分的計算都做了詳細的說明�！�…閱讀全文>

中國公路事業(yè)的發(fā)展正在為中國經(jīng)濟和社會的發(fā)展提供著便捷、和高效率的運輸服務。公路網(wǎng)的擴建能更好地解決日益增長的交通需求。所以新建公路的實施顯得更為重要�！�…閱讀全文>

道路為帶狀構(gòu)造物，它的中線是一條空間曲線，中線在水平面上的投影稱為路線的平面，路線平面的形狀及特征為道路的平面線形，而道路的空間位置成為路線�！�…閱讀全文>

本項目位于xxx市xx區(qū)，是對現(xiàn)有xx路部分路段的拓寬改造，道路南北走向。城市次干路I級標準，機動車道采用一幅路段面形式，雙向八車道標準，機動車道寬33米，兩側(cè)各4米人行道及0. 5米硬路肩。……閱讀全文>

畢業(yè)設計是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的一個重要教學環(huán)節(jié),是學生在實現(xiàn)在“2+1”人才培養(yǎng)模式下完成定崗實習的一個重要階段。……閱讀全文>

本次畢業(yè)設計課題是4X30米先簡支后連續(xù)梁橋施工圖設計。為了計算結(jié)果的準確與方便，本課題采用xxxx軟件進行結(jié)構(gòu)計算，為我們提供了便捷的計算過程，準確的計算結(jié)果提高了工作效率�！�…閱讀全文>

重點就體現(xiàn)分層填筑和分層碾壓土兩個方面，這兩個方面直接關(guān)系到質(zhì)量是否合格。旨在精細化管理，標準化施工，確保路基工程高質(zhì)量，高效率地完成施工�！�…閱讀全文>

橋軸線走向方位約為193°，橋梁起始樁號為K393+431. 8,終點樁號為K393+899. 8,中心樁號為K393+657,橋梁全長為486.4m(含耳墻)�！�…閱讀全文>

城市地下空間合理的開發(fā)和利用，隨著人類經(jīng)濟發(fā)展和人類文明的不斷進步，已經(jīng)成為全球各個國家及地區(qū)日趨重視課題，歐美及日本等國家地區(qū)較早在這一領(lǐng)域進行了積極的探索和建設……閱讀全文>

這篇論文結(jié)合工程項目，闡述了瀝青混凝土面層的施工工藝、質(zhì)量控制和瀝青路面常出現(xiàn)的病害，并分析了出現(xiàn)病害的原因和提出預防措施……閱讀全文>

我國高速公路發(fā)展比西方發(fā)達國家晚近半個世紀，在改革開放初期，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路客貨運輸量急劇增加，為了緩解公路交通的瓶頸制約……閱讀全文>

我國的多年凍土區(qū)域面積廣闊，其面積約占國土面積的22.3%，居世界第三位。凍土區(qū)公路基礎(chǔ)設施的建設制約了凍土區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展速度。凍土……閱讀全文>

橋梁建筑作為現(xiàn)代文明中不可缺少的實用性建筑結(jié)構(gòu)物，首先應滿足使用功能的需要，然而一座優(yōu)秀的橋梁往往以其雄偉壯麗、精巧雋秀而顯示出人民的創(chuàng)造力……閱讀全文>

道路是一條三維空間的實體，它是由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道和沿線設施所組成的線形構(gòu)造物。一般所說的路線，是指道路中線的空間位置……閱讀全文>

路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設計藍圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長……閱讀全文>