本次畢業(yè)設(shè)計選擇的橋梁類型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋（主梁設(shè)計）。設(shè)計橋梁總長為336m公路直線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑組成為（88+160+88）m。采用單箱單室箱型截面，墩身為雙薄壁墩。汽車荷載為公路-I級。主梁采用掛籃懸臂對稱澆筑施工。本次設(shè)計參考了一些成功的工程實例，對結(jié)構(gòu)方面進行了較為詳細的分析和研究。橫截面采用單箱單室截面，梁高按二次拋物線變化，箱梁根部梁高9.5m，跨中及邊跨端部梁高3.5m,頂板厚度為28cm。結(jié)合連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點，底板厚度呈二次拋物線變化。在擬定好截面尺寸的基礎(chǔ)上，在MIDAS中完成建模并進行內(nèi)力分析,用得到的結(jié)果估算并配置預(yù)應(yīng)力鋼束。并對結(jié)構(gòu)在承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下的各個項目進行截面驗算。之后對主要工程量進行了估算.在完成上述工作后, 繪制橋垮總布置圖、箱梁橫斷面圖、箱梁施工順序圖、箱梁鋼束圖，最后編制設(shè)計計算說明書及文檔整理并完成外文資料的翻譯。
