摘要
本設計為山嶺區(qū)公路設計,根據(jù)交通量計算確定設計公路等級一級,設計速度60km/h,路基寬度23m,路線航空長度4100米,再依據(jù)山嶺區(qū)選線特點,選擇沿河溪線、越嶺線以及橋位等地段作為路線選擇控制點,在地形圖從起點沿等高線做勻坡線延伸向終點。
設計路段內(nèi)全線均為新建公路,選用半剛性基層瀝青混凝土面層路面結(jié)構(gòu),沿線需建小橋兩座,均采用預應力鋼筋混凝土梁橋的結(jié)構(gòu)形式;通過村莊兩個,采用“近村而不進村”的設計原則;開挖隧道一座;埋設鋼筋混凝土圓管涵5個。最終確定路線平面交點4個,縱斷面變坡點10個,并采用【0.5m土路肩+2.5m硬路肩(含0.5m路緣帶)+2×3.5m行車道+0.5m路緣帶+2m中央分隔帶帶+0.5m路緣帶+2×3.5m行車道+2.5m硬路肩(含0.5m路緣帶)+0.5m土路肩】的路基組合形式以及截水溝、排水溝、邊溝、急流槽、防護工程、綠化等道路組成結(jié)構(gòu),詳細設計見正文。
結(jié)論
歷經(jīng)4個多月的時間,終于完成了公路設計。在進行公路設計中將設計分兩個階段進行,其中前期設計包括初步選線、平面設計、縱斷面設計、方案的比選;第二階段做路線的詳細設計,包括詳細平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、擋土墻設計、路面設計、排水設計、路基防護、綠化;最后是設計說明書的整理以及各種圖形文本的打印出圖。
這次的公路設計過程也是我不斷學習的過程,從最初的茫然無處下手通過不斷的學習我才能漸漸摸到設計的門路,并能夠在最后的設計中得心應手。可以說,這是一次全面的提高的過程,是對大學期間所學的專業(yè)知識的系統(tǒng)運用與拓展,讓我對行業(yè)規(guī)范的了解有初步的加深,對公路工程項目的建設從可行性研究到技術設計、施工圖設計、施工圖編制等設計的基本流程都有了較為系統(tǒng)的了解,還熟練掌握了Office2007、HintCAD6.6、AutoCAD2008等應用軟件,這都將成為我人生中無形的財富,可以讓我在將來走的更遠取得更大的成績。
目 錄
第1章 設計資料 …………………………………………………………………4
1.1 氣象資料……………………………………………………………………… 4
1.2 地質(zhì)資料……………………………………………………………………… 4
1.3 地震基本烈度………………………………………………………………… 4
1.4 交通資料……………………………………………………………………… 4
...............................
第13章 公路綠化設計………………………………………………………… 89
結(jié)論………………………………………………………………………………… 91
致謝………………………………………………………………………………… 92
參考文獻…………………………………………………………………………… 93
附錄A……………………………………………………………………………… 94
附錄B………………………………………………………………………………103