我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，特別是在西部，山谷溝壑眾多，因此在西部山區(qū)修建高等級(jí)公路受地形、地貌和地質(zhì)條件的限制以及公路線形的制約，跨越溝壑的大跨度斜連續(xù)梁橋的修建將非常普遍。然而在山區(qū)，受到施工場(chǎng)地和運(yùn)輸條件的限制，頂推施工的方法是大跨度斜連續(xù)梁橋建設(shè)中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的一種。但是斜連續(xù)梁橋的計(jì)算理論尚未成熟，且采用頂推施工的斜連續(xù)梁橋也比較少，對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)也處于摸索階段，因此有必要對(duì)斜連續(xù)梁橋的頂推施工開(kāi)展系統(tǒng)的研究。
本文的內(nèi)容是交通部西部課題—大跨度斜連續(xù)梁橋頂推新技術(shù)與施工控制技術(shù)研究(2004BZ11)的一部分。以張家界澄水大橋?yàn)楣こ瘫尘�，探討了斜連續(xù)梁橋的受力特點(diǎn)，對(duì)頂推施工中的關(guān)鍵工況進(jìn)行詳細(xì)的應(yīng)力分析，本文的主要研究?jī)?nèi)容有以下幾個(gè)方面:
(T)本文采用實(shí)體建模方法，考慮斜度‘預(yù)應(yīng)力和導(dǎo)梁對(duì)頂推的影響，編制了基于ANSYS平臺(tái)斜連續(xù)梁橋頂推施工二次開(kāi)發(fā)程序，該程序?qū)NSYS空間結(jié)構(gòu)分析軟件與VC++6.U有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)頂推施工關(guān)鍵工況進(jìn)行詳細(xì)的應(yīng)力分析的功能
(2)運(yùn)用斜連續(xù)梁橋頂推仿真分析二次開(kāi)發(fā)程序，對(duì)張家界渣水大橋(8 X SOm,斜交角70度)頂推施工關(guān)鍵工況一一最大負(fù)彎矩工況和最大正彎矩工況進(jìn)行仿真分析，得到兩個(gè)工況關(guān)鍵截面的詳細(xì)的應(yīng)力情況。
(3)張家界澄水大橋?yàn)樾边B續(xù)梁橋，為研究斜連續(xù)頂推箱梁橋空間應(yīng)力，本文先建立了參考文獻(xiàn)中的試驗(yàn)?zāi)Ｐ�，將分析結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證采用實(shí)體有限元法分析空間應(yīng)力的可行性，然后采用頂推仿真分析二次開(kāi)發(fā)程序建立渣水大橋的平橋、橫坡橋、斜橋及三向預(yù)應(yīng)力模型.通過(guò)各個(gè)參數(shù)模型結(jié)果對(duì)比分析，研究了橫坡、斜度、縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力及豎向預(yù)應(yīng)力對(duì)箱梁頂板軸向應(yīng)力分布的影響。
