摘 要：本文分析對砼路面不平整產(chǎn)生的因素進行了詳細的施工方面因素分析，并提出采取具有相應對策措施的施工方法。
關鍵詞：路面 平整度 因素 處理 措施
　　我國高等級道路通常使用水泥砼路面和碾壓水泥砼路面，由于水泥砼路面因其具有抗壓、抗彎、抗磨損、強度高、穩(wěn)定性好以及使用壽命長等優(yōu)點，所以在高等級公路建設中應用較廣泛。而碾壓水泥砼路面是采用瀝青砼路面施工工藝，是將干硬性水泥砼攤鋪、壓實成型的一種新型水泥砼路面。下面我們從影響砼路面平整度的因素和提高砼路面平整度的關鍵技術兩個方面進行分析。

1 水泥砼路面不平整的因素
　　水灰比控制不嚴。砼拌制過程中，由于水灰比控制不嚴，拌和料坍落度出現(xiàn)波動導致攤鋪不均勻。坍落度過小和易性差對人工抹平不利，坍落度過大造成砼表面浮漿過多，人工抹平后出現(xiàn)不同程度的抹印，影響路面的平整度。
　　計量偏差的影響。如果配料未采用準確的計量裝置，骨料和水泥的比例不穩(wěn)定，或含砂量變化，都會影響拌和料的和易性，造成密實度不均勻，導致收縮不均勻，影響路面的平整度。
　　振搗不實或振搗過度，或提漿刮平不好，都會給人工做面帶來困難，造成平整度不理想。振動梁的剛度不足，使用時造成下?lián)献冃�，也會使砼路面呈現(xiàn)中部微凹不平的局面。
　　橫板的設置對平整度的影響。路面的標高和平整度都有賴于橫板支設的穩(wěn)固和橫板頂面的標高，橫板接頭處要絲毫無差。
　　模板控制不好，人工難以找平�；炷�土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。人工抹平勞動強度大、工效低，而且會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面，致使它比下部混凝土多漿，導致其干縮性高強度低。
　　脹縮縫和施工縫影響路面的平整度。水泥砼路面的脹縫處是路面的薄弱環(huán)節(jié)，其好壞對路面的使用質(zhì)量和路面的平整度影響較大。
　　水泥砼路面施工機械和施工工藝的落后，以及施工中的操作不認真都對水泥砼路面的平整度影響較大。　

2 提高水泥砼路面平整度的施工工藝
　　提高水泥砼路面的平整度，必須從施工工藝和施工方法上下功夫，從混合料的拌和到水泥砼路面的成型應采用先進的大型拌和設備和施工機械設備，以滿足施工的連續(xù)性和減少水泥砼路面施工縫。
　　根據(jù)混合料攤鋪采用的方法進行配合比設計和試配。
　　堅持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準確。必須有專職技術人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰比準確。
　　對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導致含水量不均。
　　模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固，模板平整光潔，使用期長。
　　對拌和不均勻或運輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進行下道工序的施工。攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵鍬鋪放，不準用鐵鍬推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。
　　應用平板振搗器要縱橫向全面振搗，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，以免產(chǎn)生分層離析。應用插入式震搗棒要仔細認真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。
　　搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。
　　抹面是平整度的關鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯位給平整度帶來不利影響，橫向、縱向搓刮，同時要輔以3 米直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。

3 影響碾壓砼路面平整度的因素分析
　　碾壓砼路面在路面性能上雖然屬于水泥砼路面的范疇，但在攤鋪和碾壓等成型工藝上卻更接近于瀝青混凝土路面，攤鋪后的路面必須經(jīng)過碾壓才能成型。因此要提高其成型后路面的平整度，首先要保證攤鋪的平整度，其次是減少碾壓過程中對路面平整度的破壞。
3.1 影響路面平整度的因素
　　目前大型瀝青攤鋪機均采用浮動熨平板形式，浮動熨平板在工作時懸浮在混合料上，只有當熨平板受力平衡時才能保證攤鋪厚度均勻一致。當攤鋪速度或攤鋪材料的性能指標發(fā)生變化時，熨平板的受力平衡狀態(tài)被破壞，攤鋪厚度發(fā)生變化導致路面平整度差。因此提供適合攤鋪的砼混合料并保持砼材料性能的穩(wěn)定和控制攤鋪速度的均勻是保證路面平整度的關鍵。
3.2 影響碾壓后路面平整度的因素
　　碾壓砼路面攤鋪后，在壓路機碾壓的同時，路表層產(chǎn)生一定的水平推力，路面會產(chǎn)生一定的推擠性，從而造成除了攤鋪時的不平整外，還造成攤鋪后路面的各種不均勻、碾壓的不均勻和基層的不平整，這些都反映為路表面的不平整。因此要保證攤鋪平整度，就要提高攤鋪預壓密實度、攤鋪及碾壓的均勻性和減小壓實沉降，這些是提高路面最終平整度的技術關鍵。

4 提高碾壓混凝土路面平整度的關鍵技術
　　適宜的碾壓砼稠度指標和集料級配。通過對于不同集料級配的混凝土進行稠度、易修整性、低離析性、可壓實性及強度等指標的考核及試驗的結(jié)果表明：集料級配對碾壓混凝土的施工性能及強度影響很大，而適宜的集料級配通常為砂率35～47% 的連續(xù)級配。
　　保持稠度穩(wěn)定性。要從加強料場管理；選用強制式拌和機；選擇有效的砂石含水量檢測和原料計算系統(tǒng)；采用緩凝型減水劑等方面著手保持混凝土稠度的穩(wěn)定性。
　　提高攤鋪均勻性。主要是指減少攤鋪過程中的離析和保持預壓密實度的均勻性。通過分析和試驗證明，提高攤鋪預壓密實度均勻性的主要措施有：根據(jù)工程規(guī)模，合理進行“拌和—運輸—攤鋪”系統(tǒng)的機械配套，使系統(tǒng)處于最佳的運行狀態(tài)；選擇控制在0.6～0.9 米/ 分鐘的攤鋪速度，便于保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性。
　　增大預壓密實度。采用瀝青攤鋪機攤鋪的超干硬性碾壓混凝土材料，提高預壓密實度的有效途徑是配備高密實度熨平板大型攤鋪機。
　　保持碾壓均勻性。保證碾壓的均勻性必須從壓實機械選型、碾壓工作段長度和碾壓次序及工藝等方面采取措施。綜合考慮平整度和壓實度兩方面的要求，推薦采用自重10～12 噸振動壓路機作為主導壓實機具，盡可能延長碾壓工作段長度。
　　嚴格控制基層平整度。由于碾壓砼路面對基層平整度的敏感性要大于普通固定模板的水泥混凝土路面，因此基層的平整度如果不認真對待和處理，就會造成局部平整度差，這對提高路面平整度十分不利。
　　認真處理施工縫。在規(guī)�；�生產(chǎn)情況下，雖然施工縫的數(shù)量少，但也影響路面的平整度。施工縫的處理應以鋸切縫為最好。合理操作，減少失誤。由于碾壓砼路面具有材料易干硬和易碾壓成型的特點，攤鋪或碾壓過程中任何的作業(yè)失誤，都會造成局部表面損壞和對路面平整度造成損害，因此必須制定各個操作環(huán)節(jié)詳細的操作規(guī)程，要對上崗人員進行培訓，以保證合理操作減少失誤發(fā)生。　　

5 結(jié)語
　　對混凝土路面不平整因素的進行分析，提出的提高混凝土路面平整度的工藝措施是對其理論和實踐經(jīng)驗的總結(jié)，要保證路面平整度，必須采用先進的施工設備、先進的施工方法和科學的管理手段，嚴格控制每道施工工序，認真把好每道關，一句話要精心施工。