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消防車荷載作為一種特殊的活荷載，與普通活荷載相比既有區(qū)別又有聯(lián)系，由于其荷載本身太大，對結構構件的截面尺寸、層高及經(jīng)濟性影響顯著。在軟件未提供消防車荷載輸入之前，設計師一直采用普通活荷載模擬消防車荷載，基本形成一定的配筋經(jīng)驗。但實際上設計師對消防車荷載理解并不深入、不準確，在軟件（PKPM 軟件 V3 以后版本）提供了對消防車荷載的輸入與準確計算，但是計算結果與之前設計師的經(jīng)驗判斷有很大差異，這造成設計師很大的疑惑，均作為活荷載處理，究竟什么原因導致配筋結果差異很大。