一般情況下，對于混凝土構(gòu)件，根據(jù)不同的環(huán)境條件，其細(xì)裂縫可限制在0.2～0.3mm以內(nèi)，這對結(jié)構(gòu)物的正常使用、耐久性以及安全性一般無任何妨礙。實(shí)踐證明，當(dāng)混凝土裂縫寬度小干0.3mm時(shí)，構(gòu)件內(nèi)鋼筋不致因混凝土開裂而銹蝕(在正常使用條件下)。為了保證必要的抗裂安全度，容許的裂縫還要小一些。《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件在荷載組合I作用下，裂縫的最大寬度不應(yīng)超過0.2mm；在荷載組合II或組合III作用下，不成超過0.25 mm。但預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件的情況與普通鋼筋混凝土構(gòu)件完全不同，由于混凝土在承受荷載之前已預(yù)加應(yīng)力，因此，理論上除網(wǎng)狀裂縫以外，其他裂縫是不容許產(chǎn)生的。故《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中的表面裂縫，對非預(yù)應(yīng)力部分(如隔板、堵頭板等)容許有0.2mm以下的收縮裂縫，其余部分不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。磚石砌體不同于鋼筋混凝土的一個(gè)特點(diǎn)是，抗拉強(qiáng)度小，結(jié)構(gòu)脆性較大，裂縫荷載比較接近或幾乎等于破壞荷載。因此、當(dāng)磚石砌體出現(xiàn)出于荷載引起的裂縫時(shí)，往往是砌體破壞的特征或前兆，應(yīng)作及時(shí)分析和處理。
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