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輪胎車間預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工工藝 3P
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2021-11-15
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。8.48 KB
  • 資料分類:結構設計
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
輪胎車間預應力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工工藝 3P
總廠全鋼絲子午線輪胎車間,全長254.85m,寬48.00m,高23.03m,建筑面積為23042.00 m2,采用部分預應力多跨連續(xù)梁結構(圖4-8-1)。樓面梁為12m×2、12m×3、12m×4,屋面梁為24m×2,見圖4-8-2。該結構采用C40級混凝土, Φs 5碳素鋼絲,鐓頭錨具,每榀梁配筋2一39Φs5,張拉控制力917kN/束(屋面梁每榀梁配筋2-42Φs 5,張拉控制力987.8kN/束)。由于場地狹窄,施工難度較大,只能采用把鋼絲束先穿入制孔管內(金屬波紋管),綁扎鋼筋骨架時置入并固定后再澆混凝土,待混凝土達到要求強度后,再施加預應力的施工工藝。通過對鋼絲下料,鋼筋骨架成型,制孔金屬波紋管埋設的研究,以及對張拉后建立預應力值的檢測,說明該工藝是成功的。
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