抗分離溜管適用于輸送落差大于5m、坡度陡于45°情況下的混凝土(如壩體混凝土、豎井混凝土)，特別適合于運輸高陡坡條件下壩體大倉面碾壓混凝土，抗分離溜管安裝傾角越陡越好。
混凝土運輸是水工建筑物混凝土施工的一個重要環(huán)節(jié)，它包括自拌合樓到澆筑部位的供料運輸(俗稱水平運輸)和混凝土入倉(俗稱垂直運輸)�；炷翂蝹鹘y(tǒng)的混凝土入倉方式，主要有汽車入倉、門塔式機入倉、纜機入倉、皮帶布料機入倉及負壓溜槽入倉，它們在工期短、澆筑強度大的狹陡山谷高壩上應用，存有一些局限性；近幾年開發(fā)的溜管入倉技術(如緩降溜管、滿管溜槽)也還存在一些不足。
為降低混凝土垂直運輸成本、保證混凝土運輸質量，廣東水電二局股份有限公司組成課題組，對“高陡坡抗分離溜管輸送混凝土技術”進行研究，通過試驗和改進，研制出“抗分離溜管”
