關(guān)鍵詞：隧道工程;施工監(jiān)理控制;安全性

當(dāng)前，為讓隧道工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)與使用要求，在隧道工程施工中，要采用科學(xué)的施工工藝，落實(shí)施工監(jiān)督管理制度。為此，工程監(jiān)理單位要進(jìn)一步明確隧道工程的施工監(jiān)理要點(diǎn)，以促進(jìn)隧道工程施工的有序開(kāi)展。

1隧道工程的施工特征

與道路橋梁工程、住宅建筑工程及鐵路輕軌工程相比，隧道工程施工與之存在較大的差異。隧道工程的施工特征集中體現(xiàn)在如下幾方面：其一，隱蔽性工程多。隧道工程涉及大量的隱蔽性工程，除基礎(chǔ)配套設(shè)施安裝工程和外部裝飾工程以外，其他工程都具有不同程度的隱蔽性。其二，設(shè)計(jì)與施工差異性較大。隧道內(nèi)地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，所以就有必要結(jié)合圍巖的基本情況對(duì)初始設(shè)計(jì)文件展開(kāi)動(dòng)態(tài)變更和臨時(shí)調(diào)整。其三，施工作業(yè)面小，施工連續(xù)性強(qiáng)，各施工工序之間存在著緊密的內(nèi)在聯(lián)系。而這也對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)管理提出了一定要求。盡管隧道工程是在洞內(nèi)施工，具有一定的隱蔽性，但也在很大程度上降低了外界環(huán)境因素的影響。其四，對(duì)施工隊(duì)伍的專業(yè)性要求較高。與其他工程項(xiàng)目相比，隧道工程對(duì)材料保護(hù)、設(shè)備保護(hù)及人員保護(hù)的要求較高。通常情況下，一個(gè)普通隧洞的常規(guī)工作面的安全保護(hù)工作方面的投入要達(dá)到200-400萬(wàn)元，占據(jù)整個(gè)施工成本體系的較大比重。其五，施工安全要求較高。隧道工程的施工是在洞內(nèi)進(jìn)行的，而隧洞內(nèi)的環(huán)境又存在極大的不確定性，故而就增大了施工的安全隱患。所以隧道工程對(duì)施工安全要求較高。其六，施工質(zhì)量控制難度較大。隧道工程的施工隱蔽性較強(qiáng)，極易出現(xiàn)偷工減料的情況。而且質(zhì)量評(píng)定難度較大，無(wú)法單純從外觀檢測(cè)出是否存在漏水問(wèn)題。

2隧道工程施工中的監(jiān)理要點(diǎn)

隧道工程施工的復(fù)雜性較高，監(jiān)理過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的重視，具體而言，主要可以從以下幾個(gè)方面著手來(lái)提高整體工程的監(jiān)理質(zhì)量，保證施工作業(yè)的安全性。

2.1施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理要點(diǎn)

隧道工程施工前期準(zhǔn)備階段的監(jiān)理要點(diǎn)如下：其一，對(duì)合同文件展開(kāi)細(xì)致審查，核查參與現(xiàn)場(chǎng)施工的各崗位人員到位情況。其二，監(jiān)理人員應(yīng)按照要求對(duì)機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)加以排查，確保機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)的持續(xù)性、穩(wěn)定性。其三，對(duì)施工單位的組織規(guī)劃情況進(jìn)行審查。由于隧道工程具有施工周期長(zhǎng)，施工任務(wù)量重，施工工序多，施工環(huán)境復(fù)雜，施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高等基本特點(diǎn)，所以監(jiān)理人員必須重點(diǎn)排查各隧洞口的布置情況。其四，對(duì)水、電供應(yīng)情況及通風(fēng)系統(tǒng)展開(kāi)檢查，避免因施工環(huán)境因素而阻礙施工作業(yè)的有序開(kāi)展。其五，對(duì)隧道工程施工技術(shù)保障體系、施工安全防護(hù)體系及施工質(zhì)量保障體系加以審查。其六，對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)勘察測(cè)量設(shè)備和臨場(chǎng)實(shí)驗(yàn)人員的專業(yè)資質(zhì)加以審查，確�？辈鞙y(cè)量設(shè)備的靈敏度，保證臨場(chǎng)實(shí)驗(yàn)人員執(zhí)證上崗。其七，對(duì)隧道三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、復(fù)核內(nèi)業(yè)計(jì)算實(shí)行初審、復(fù)審和終審，直至隧道工程交付竣工。

2.2施工質(zhì)量控制

隧道工程是由多個(gè)分項(xiàng)工程組成的，所以監(jiān)理人員要遵循預(yù)防為主的基本原則，對(duì)各分項(xiàng)工程實(shí)施監(jiān)督管理。在工程監(jiān)理工程中，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)各分項(xiàng)工程存在的質(zhì)量不足，督促相關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)整改，最大程度的降低不利影響，提高整體施工質(zhì)量。尤為關(guān)鍵的是，監(jiān)理人員要明確各分項(xiàng)工程的監(jiān)理要點(diǎn)與施工質(zhì)量控制點(diǎn)�？偠�言之，在隧道工程施工中，只有進(jìn)一步明確各分項(xiàng)工程的監(jiān)理要點(diǎn)，加大施工質(zhì)量控制力度，才能有效提高各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量以及整體工程施工質(zhì)量。

2.3施工進(jìn)度控制

隧道工程具有延伸長(zhǎng)度大、延展空間大、施工難度大等基本特征，而且施工影響因素多。由于隧洞內(nèi)的地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，且環(huán)境因素的干擾程度較大，所以即便施工單位制定了完善了的施工組織規(guī)劃方案，也難以保證隧道工程施工的有序開(kāi)展。由此可知，只有對(duì)各類影響因素實(shí)行全面且深入的分析，才能加強(qiáng)隧道工程施工進(jìn)度控制效果。

這里以某隧道工程為例，在連續(xù)施工一段時(shí)間后，施工單位察覺(jué)到進(jìn)口開(kāi)挖進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度存在較大差距。監(jiān)理人員第一時(shí)間對(duì)導(dǎo)致施工進(jìn)度延誤的原因進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)監(jiān)理人員調(diào)查后得知，因?yàn)槌鲈鼨C(jī)械設(shè)備出現(xiàn)性能故障，故而就極大的降低了出渣效率，延誤了時(shí)間。對(duì)此，監(jiān)理人員應(yīng)督促施工單位立即對(duì)出渣設(shè)備實(shí)行檢修，在必要的情況下，可直接更換新的出渣設(shè)備，盡可能的縮短出渣時(shí)間。在保證施工安全性的前提下，追趕施工進(jìn)度。

2.4施工成本控制

對(duì)于隧道工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，施工成本控制至關(guān)重要，而這也是工程監(jiān)理人員的重要職責(zé)。通常來(lái)說(shuō)，客運(yùn)專線隧道工程監(jiān)理要求如下;監(jiān)理方、施工方以及業(yè)主方要按月度召開(kāi)三方面談會(huì)議，對(duì)月度已完工工程量予以確認(rèn)和審核。在此基礎(chǔ)上，參照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)已完工工程量加以復(fù)核，并且由監(jiān)理工程師對(duì)工程任務(wù)量審驗(yàn)清單進(jìn)行確認(rèn)簽字。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字的工程任務(wù)量清單，可以作為施工單位結(jié)算工程款的參考依據(jù)。需要格外強(qiáng)調(diào)的是，這一系列工作對(duì)各參與方的秉公辦事的立場(chǎng)和態(tài)度都提出了嚴(yán)格的要求，不允許出現(xiàn)弄虛作假、暗箱操作的問(wèn)題。

2.5施工安全控制

對(duì)于任何工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，施工安全都是第一要義。在工程正式施工前，監(jiān)理工程師需督促施工單位做好一系列準(zhǔn)備工作，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境勘察報(bào)告，制定完整性、合理性、可行性的施工方案。在各項(xiàng)工作完成后，提醒交接人員嚴(yán)格遵照交接制度完成工作交接。在隧道工程施工中，指定專人對(duì)圍巖的變化情況和圍護(hù)支擋情況展開(kāi)監(jiān)督管理，全方位、動(dòng)態(tài)化、精密化監(jiān)測(cè)工程變化情況，及時(shí)采取科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)處置措施，保障施工人員的人身安全及整體工程施工安全。

2.6工程監(jiān)控量測(cè)

對(duì)于客運(yùn)專線隧道工程來(lái)說(shuō)，以復(fù)合式襯砌施工方式為主。為此，在實(shí)際施工中，工程監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)復(fù)合式襯砌施工實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)督。工程監(jiān)理人員要對(duì)施工負(fù)責(zé)人提供的監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃展開(kāi)全面且細(xì)致的審核。在整理量測(cè)工作文件資料時(shí)，采用回歸分析計(jì)算法和及時(shí)動(dòng)態(tài)曲線法對(duì)量測(cè)計(jì)劃中的關(guān)鍵參數(shù)信息加以復(fù)核，由此作為判定隧道工程安全穩(wěn)定性的重要參考依據(jù)。

2.7合同管理和信息管理

為推動(dòng)隧道工程施工的有序開(kāi)展，一方面要促進(jìn)各參與方的溝通交流與協(xié)調(diào)配合，另一方面，約束和規(guī)范各參與方的工作行為。對(duì)于監(jiān)理方來(lái)說(shuō)，合同管理工作至關(guān)重要。合同管理的主要目的是遵照法律法規(guī)和合同中的規(guī)章條例，以事實(shí)為基準(zhǔn)，督促各參與方積極主動(dòng)的履行義務(wù)。此外，監(jiān)理方還要對(duì)各參與方交互信息的完整性、精確性與可靠性加以監(jiān)督，確保各參與方之間保持良好且穩(wěn)定的合作關(guān)系，提高監(jiān)理工作的質(zhì)量。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，積極開(kāi)展工程監(jiān)理工作，對(duì)于隧道工程施工質(zhì)量具有重要意義。為此，在隧道工程施工過(guò)程中，監(jiān)理人員就需要進(jìn)一步明確各分項(xiàng)工程的監(jiān)理要點(diǎn)，加大施工安全、進(jìn)度與質(zhì)量控制力度，以提升監(jiān)理工作水平，推動(dòng)整體工程項(xiàng)目的平穩(wěn)竣工。

參考文獻(xiàn)：

[1]桑家功.加強(qiáng)隧道施工監(jiān)理控制探析[J].工程技術(shù)研究，2019（20）：158-159

[2]劉彬.公路隧道施工技術(shù)質(zhì)量的過(guò)程控制[J].建筑技術(shù)研究，2020，3（5）：31-31.

[3]屠曄晗.地鐵盾構(gòu)隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)分析[J].百科論壇電子雜志，2019，000（004）：142-143.