【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升和公路工程整體水平的持續(xù)進(jìn)步，公路工程的全過(guò)程監(jiān)理受到了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。本文從對(duì)公路工程監(jiān)理工作進(jìn)行簡(jiǎn)析入手，對(duì)公路工程的全過(guò)程監(jiān)理進(jìn)行了分析。
【關(guān)鍵詞】公路工程；監(jiān)理工作；全過(guò)程監(jiān)理
1前言
在我國(guó)公路施工過(guò)程中監(jiān)理工作的順利開(kāi)展能夠促進(jìn)其整體效率的有效提升。而公路工程監(jiān)理的進(jìn)行需要從整個(gè)施工過(guò)程既全過(guò)程出發(fā)來(lái)進(jìn)行，從而能夠期待達(dá)到更加良好的監(jiān)理效果。
2公路工程監(jiān)理工作簡(jiǎn)析
2.1可行行研究
可行行研究是公路工程監(jiān)理工作的重要組成部分，部分公路工程的前期準(zhǔn)備工作不充分，并且對(duì)于項(xiàng)目也沒(méi)有進(jìn)行充分的調(diào)查，因此進(jìn)行可行性研究就具有非常高的必要性。除此之外，在進(jìn)行可行性研究的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重進(jìn)行充分的調(diào)查工作并且同時(shí)進(jìn)行效益分析。另外，在公路工程監(jiān)理工作的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于工程量清單和成本價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格的審查工作，從而能夠有效避免誤選、漏選等工作造成的實(shí)際成本較高的問(wèn)題。
2.2提升設(shè)計(jì)合理性
提升設(shè)計(jì)合理性能夠有效的避免項(xiàng)目設(shè)計(jì)不合理的客觀因素對(duì)于工程的整體質(zhì)量造成較大的影響。除此之外，在提升設(shè)計(jì)合理性的過(guò)程中部分公路工程的設(shè)計(jì)人員整體的工作水平的有待提升，這一存在的問(wèn)題會(huì)造成的影響主要體現(xiàn)在了其會(huì)很大程度上造成工程資源的浪費(fèi)情況，并且還會(huì)為后期工程的實(shí)施與完善造成非常大的阻礙。另外，在提升設(shè)計(jì)合理性的過(guò)程中工作人員不應(yīng)當(dāng)僅僅從技術(shù)方面來(lái)對(duì)其進(jìn)行考慮，而是應(yīng)當(dāng)從更加全面的角度出發(fā)來(lái)考慮其設(shè)計(jì)是否合理，是否具有泛用性，并且在這一過(guò)程中堅(jiān)持細(xì)致的研究路線方案，從而你能夠更好地對(duì)于設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，最終有效避免高速公路工程造價(jià)偏高問(wèn)題的出現(xiàn)。
2.3進(jìn)行成本控制
進(jìn)行成本控制有著重要的意義。在進(jìn)行成本控制的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重提升自身的主人翁意識(shí)，從而有效避免成本控制意識(shí)淡薄問(wèn)題的出現(xiàn)。除此之外，在進(jìn)行成本控制的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重提前工期都會(huì)增加工程的造價(jià)，這通常會(huì)需要嚴(yán)格項(xiàng)目規(guī)模審批工作，并且還需要作出預(yù)算調(diào)整，從而能夠更好地嚴(yán)格控制造價(jià)。另外，在進(jìn)行成本控制的過(guò)程中造價(jià)監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)于預(yù)算的實(shí)際使用情況進(jìn)行實(shí)際的了解，并且對(duì)于施工的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行不少于20%-30%抽測(cè)，例如壓實(shí)度檢查點(diǎn)的測(cè)試值達(dá)不到允許偏差規(guī)定要求時(shí)，分析原因后，應(yīng)允許在此點(diǎn)附近重新測(cè)試一點(diǎn)，新測(cè)試值仍不合格，此段分項(xiàng)工程列為不合格，應(yīng)返工。
2.4優(yōu)化進(jìn)度控制
運(yùn)用圖表，網(wǎng)格計(jì)劃等各種先進(jìn)方法對(duì)工程進(jìn)度實(shí)施監(jiān)理，檢查與糾正實(shí)際進(jìn)度的實(shí)施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)變差，當(dāng)發(fā)生進(jìn)度延誤時(shí)，應(yīng)分析原因，制定可行的調(diào)整方案，除此之外，在優(yōu)化進(jìn)度控制的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)注重檢查水溝的縱坡、寬度、路肩線及內(nèi)外邊坡坡度。在這一過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求或者是不順直的情況則應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行休整。另外，在優(yōu)化進(jìn)度控制的過(guò)程中當(dāng)工作人員開(kāi)始進(jìn)行截水溝的檢查時(shí)應(yīng)注意到其位置是否正確以及適合地形的實(shí)際情況，地基牢固因而不易受山水沖刷淘空基礎(chǔ)下部造成破壞，最終能夠有效的確保工程進(jìn)度與工作質(zhì)量控制都能夠力爭(zhēng)達(dá)到最優(yōu)。在施工的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)的檢查以及監(jiān)督的工作，施工技術(shù)人員的創(chuàng)造性和積極能動(dòng)性也是需要被充分調(diào)動(dòng)并發(fā)揮的。另外，建立完善的技術(shù)責(zé)任制度和技術(shù)管理機(jī)構(gòu)也是很重要的，技術(shù)責(zé)任制度能夠保證施工的各個(gè)技術(shù)崗位都有專門的責(zé)任人，從而有效避免施工中某個(gè)技術(shù)崗位無(wú)人負(fù)責(zé)或是責(zé)任不明確的現(xiàn)象發(fā)生。
3公路工程的全過(guò)程監(jiān)理
3.1做好立項(xiàng)工作
做好立項(xiàng)工作是公路工程的全過(guò)程監(jiān)理的基礎(chǔ)和前提。在做好立項(xiàng)工作的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于前期立項(xiàng)工作進(jìn)行合理的完善，這主要體現(xiàn)在了對(duì)于高速公路工程所需要的相關(guān)資料進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真的收集，只有在這些資料的支持下工作人員才能夠更好地對(duì)于工程實(shí)施的具體效益進(jìn)行分析。除此之外，在做好立項(xiàng)工作的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于工程投資進(jìn)行合理的估算，并且在這一過(guò)程中更加積極主動(dòng)進(jìn)行工程造價(jià)管理。另外，在做好立項(xiàng)工作的過(guò)程中我國(guó)有關(guān)部門尤其是審計(jì)部門等部門應(yīng)當(dāng)注重積極的參與立項(xiàng)審計(jì)并且審查高速公路工程項(xiàng)目可行性報(bào)告，而諸如勘察單位等部門則應(yīng)當(dāng)以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)進(jìn)行好地質(zhì)勘查工作，從而能夠在此基礎(chǔ)上促進(jìn)公路工程全過(guò)程監(jiān)理水平的有效提升。
3.2安全監(jiān)理工作
進(jìn)行勘察工作對(duì)于公路工程的全過(guò)程監(jiān)理的重要性是不言而喻的。在安全監(jiān)理工作的過(guò)程中監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)確保投標(biāo)方提供的資料是真實(shí)可靠的，從而能夠更好地為工程的設(shè)計(jì)和實(shí)施提供基本保障。除此之外，在安全監(jiān)理工作的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重建對(duì)于勘察的信息進(jìn)行審查，從而能夠有效避免因?yàn)樾畔⒌牟徽鎸?shí)、準(zhǔn)確，而影響公路工程后續(xù)工作。另外，在安全監(jiān)理工作的過(guò)程中監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)注重做好合理、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的安全監(jiān)理工作，從而能夠在不影響工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，降低成本并且提升安全水平，最終能夠在此基礎(chǔ)上促進(jìn)公路工程的全過(guò)程監(jiān)理效率的持續(xù)提升。
3.3進(jìn)度監(jiān)理工作
認(rèn)真進(jìn)行投標(biāo)是公路工程的全過(guò)程監(jiān)理的核心內(nèi)容之一。在進(jìn)度監(jiān)理工作的過(guò)程中公路工程人員應(yīng)當(dāng)注重建立完善的進(jìn)度監(jiān)理制度，從而能夠有效防止拖延工程進(jìn)度問(wèn)題的出現(xiàn)。除此之外，在進(jìn)度監(jiān)理工作的過(guò)程中公路工程人員應(yīng)當(dāng)注重防止暗箱操作問(wèn)題的出現(xiàn)，并且將施工進(jìn)度的信息公開(kāi)化，最終能夠更好地促使施工進(jìn)度得到有效的公開(kāi)。另外，在進(jìn)度監(jiān)理工作的過(guò)程中工作人員應(yīng)當(dāng)注重引進(jìn)高速公路造價(jià)的專業(yè)人員，并且對(duì)于工程量清單等進(jìn)行認(rèn)真和嚴(yán)格審查，防止后期工程建設(shè)過(guò)程中施工單位隨意增加款項(xiàng)，造成成本增加和施工進(jìn)度的延誤。最終能夠在此基礎(chǔ)上促進(jìn)公路工程的全過(guò)程監(jiān)理可靠性的不斷進(jìn)步。
4結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體水平的持續(xù)進(jìn)步和公路工程發(fā)展速度的持續(xù)加快，公路工程的全過(guò)程監(jiān)理受到了越來(lái)越多的重視。因此我國(guó)公路工程監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)于全過(guò)程監(jiān)理有著清晰的了解，從而能夠在此基礎(chǔ)上通過(guò)工程實(shí)踐的進(jìn)行來(lái)促進(jìn)我國(guó)公路工程整體水平的有效提升。
參考文獻(xiàn)：
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