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軌道交通首期工程盾構(gòu)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 23P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-09-16 15:33:37
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。31.2 KB
  • 資料分類:土木監(jiān)理
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
軌道交通首期工程盾構(gòu)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 23P
本區(qū)間設(shè)計(jì)有聯(lián)絡(luò)通道及區(qū)間廢水泵房,聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房合建。聯(lián)絡(luò)通道凈寬為2.50m。凈高2.75m,泵站有容積為10立方米廢水池,地面設(shè)一檢查井。區(qū)間線路自司家營(yíng)站出站沿北京路延長(zhǎng)線中間直進(jìn),以直線進(jìn)入金安小區(qū)站。線路左、右線線間距為14.0m。線路自司家營(yíng)站以19.66‰下坡200m,以15.4‰的坡度下坡220m至區(qū)間最低點(diǎn),然后以12.77‰的坡度上坡280m至金安小區(qū)站段。區(qū)間隧道呈“V”型。線路在進(jìn)出站處豎曲線半徑為3000m,其他豎曲線半徑為5000m,區(qū)間最大坡度19.66‰,最小坡度12.77‰。覆土厚度8.77m——13.85m,主要穿越圓礫層及粘土層。
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