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三層島式地鐵站基坑開挖與支撐監(jiān)理細(xì)則 26P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-15 17:37:33
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。239 KB
  • 資料分類:土木監(jiān)理
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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三層島式地鐵站基坑開挖與支撐監(jiān)理細(xì)則 26P
軌道交通xxx線xx河路站為地下三層島式車站,與既有13號(hào)線為通道換乘。本站位于xxx路北側(cè),沿xx路南北方向設(shè)置站位。xx路現(xiàn)狀為雙向六車道,道路紅線寬度約40m;xx路現(xiàn)狀為雙向四車道,道路紅線寬度為40m。為了滿足保護(hù)既有13號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間的需要,車站在3~ 4軸及14~15軸之間設(shè)置封堵墻二道,南側(cè)封堵墻基坑與北側(cè)封堵墻基坑同期施工,待南北側(cè)基坑主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后,標(biāo)準(zhǔn)段基坑開始施工,基坑施工前應(yīng)與五建地塊相互協(xié)調(diào),確;渝e(cuò)開施工。車站中心里程為SK28+083.142,車站長160m, 標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.74 m (凈尺寸),底板埋深約25.59~28.57m
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