【問題】在市政道路橋梁工程中,當進行沉入樁施工工序時,一般情況下在砂土層,或者是在粘土層地帶會有什么現(xiàn)象?如何正確的驗證呢?

  【解答】在打樁施工中,經(jīng)常遇到在砂土層樁未打到設計的深度,但打不進去,貫入度不很小,如要停一定時間在復打又能打入,是因為在砂層打樁,由于震打原故砂子緊密附在樁上所以打不進去,當停打,砂子又恢復正常狀態(tài)摩阻力小了。稱之“假極限”而在粘土層正相反打樁當時特別加水打樁,粘土與樁周轉(zhuǎn) 有潤滑層使樁能玩具順利打入,當停 一定時間粘土層恢復正常狀態(tài),復打的貫入度又滿足設計要求,稱為“吸入”。摩擦樁設計是采用雙控制辦法,樁的打入學度和貫入度,打入深度控制是根據(jù)樁長用標高控制;貫入度控制是靠復打驗證樁是否滿足設計要求,所以沉入樁施工必須按要求進行抽樣復打、做好記錄,保證設計要求。