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110KV架空線路工程施工方案 81P
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  • 發(fā)布時間:2020-07-02 16:30:09
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  • 資料分類:電氣工程
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110KV架空線路工程施工方案 81P
路徑全長18.8km,雙回路。新建桿塔共計60基,其中耐張23基。導(dǎo)線型號:JL/G1A-300/25,地線采用2根OPGW。沿110kV盤龍變-龍興變線路架設(shè)2根24芯OPGW光纜,新建光纜長度約為37.6km。
復(fù)測分坑
通過經(jīng)緯儀和測尺,利用正倒鏡法、三角高程測量法、視距測量法對設(shè)計部門提供的桿塔明細(xì)表、斷面圖等設(shè)計資料進行現(xiàn)場復(fù)測,測量有關(guān)數(shù)據(jù),并對現(xiàn)場丟樁的進行補測定位。然后根據(jù)設(shè)計基礎(chǔ)尺寸在現(xiàn)場進行分坑。
分坑測量前必須復(fù)核設(shè)計勘測時釘立的桿:塔位中心樁的位置,當(dāng)有下列情況之一時,應(yīng)查明原因予以糾正:
一、橫線路方向偏差大于50mm;
二、當(dāng)采用經(jīng)緯儀視距法復(fù)測距離時,順線路方向兩相鄰塔位中心樁間的距離與設(shè)計值的偏差大于設(shè)計檔距的1%;
三、轉(zhuǎn)角樁的角度值,用方向法復(fù)測時對設(shè)計值的偏差大于1′30″。
施工測量時應(yīng)對下列幾處地形標(biāo)高進行重點復(fù)核:
一、地形變化較大,導(dǎo)線對地距離有可能不夠的地形凸起的標(biāo)高;
二、桿塔位間被跨越物的標(biāo)高;
三、相鄰桿塔位的相對標(biāo)高。
復(fù)核值與設(shè)計值比,偏差不應(yīng)超過0.5m,超過時應(yīng)由設(shè)計單位查明原因予以糾正。
設(shè)計交樁后個別丟失的桿塔位中心樁,應(yīng)按設(shè)計數(shù)據(jù)予以補釘,其測量精度應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)架空送電線測量技術(shù)規(guī)定的規(guī)定。
土石方開挖
本工程土石方開挖的施工采用以下方法:
⑴對于一般土方以人工開挖為主進行施工。石方以鑿巖機和手工打孔相結(jié)合。
⑵對于泥水坑或流沙坑開挖,采用抽水機排水,擋土板對坑壁四周支撐加固的措施進行。
⑶對于土方量較大的基坑(如大跨越鐵塔基坑),可以采用機械開挖的方法,一般用土機或鏟土機開挖,速度快、節(jié)省人力、降低勞動強度。
⑷對于山區(qū)地皮堅硬的巖石,可采用炸藥爆破的方法開挖基坑。即用人力或機械的方法將巖石打眼(一般稱炮眼),裝入炸藥爆破開挖。炮眼的布置可根據(jù)被開挖基坑的大小,采取不同的方式。以人力開挖為主。風(fēng)化石、巖石用的提鑿巖機打洞,硝安炸藥爆破,人工清理的方法完成。
一、支模板
澆制混凝土之前,首先在基坑內(nèi)根據(jù)設(shè)計的基礎(chǔ)外型和尺寸安置模板,以便使?jié)仓频幕炷粱A(chǔ)成型。采用鋼模制模,其表面應(yīng)平整且接縫嚴(yán)密;支模時應(yīng)符合基礎(chǔ)設(shè)計尺寸的規(guī)定;炷翝补嗲澳0逋棵撃。
二、澆制混凝土
混凝土的澆制工作包括:攪拌混凝土;向基礎(chǔ)坑澆注混凝土;搗固混凝土。這三項工作互相連續(xù)、不得間斷。
混凝土攪拌,一般采用人工攪拌。
人工攪拌混凝土,——一般采用三干四濕的方法,即水泥和砂于拌兩次,加入石料后再干拌一次,然后加水濕拌四次(攪拌混凝土應(yīng)均勻)。
在澆筑混凝土現(xiàn)場應(yīng)同時制作試塊,其養(yǎng)護條件與基礎(chǔ)相同。
澆筑鐵塔基礎(chǔ)腳尺寸的允許偏差:
1、保護層厚度:-5mm;
2、立柱及各底座斷面尺寸:-1%;
3、同組地腳螺栓中心對立柱中心偏移:10mm。
三、混凝土的養(yǎng)護
自澆注混凝土12小時后開始養(yǎng)護(對炎熱有風(fēng)的夏天3小時后開始養(yǎng)護)。養(yǎng)護方法是將濕的草袋或稻草等覆蓋在混凝土上,經(jīng)常澆水,保持濕潤。當(dāng)氣溫低于5℃時,不得澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護期,對于普通水泥和礦渣水泥攪拌的混凝土不得少于5晝夜。
混凝土經(jīng)過養(yǎng)護達到一定強度后即可將模板拆除,(簡稱拆模),一般拆模時的混凝土強度應(yīng)不低于245N/cm2。拆模時應(yīng)注意不得使混凝土表面及其棱角受到損壞。
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