1.概述
在城市軌道交通系統(tǒng)中，信號系統(tǒng)是一個集行車指揮和列車運行控制為一體的非常重要的機(jī)電系統(tǒng)，它直接關(guān)系到城市軌道交通系統(tǒng)的運營安全、運營效率以及服務(wù)質(zhì)量。它保證乘客和列車的安全，實現(xiàn)列車快速、高密度、有序運行的功能。
地鐵信號系統(tǒng)的核心是列車自動控制（ATC）系統(tǒng)。它由計算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)（CBI）、列車自動防護(hù)（ATP）子系統(tǒng)、列車自動駕駛（ATO）子系統(tǒng)、列車自動監(jiān)控（ATS）子系統(tǒng)構(gòu)成。各子系統(tǒng)之間相互滲透，實現(xiàn)地面控制與車上控制相結(jié)合、現(xiàn)地控制與中央控制相結(jié)合，構(gòu)成一個以安全設(shè)備為基礎(chǔ)，集行車指揮、運行調(diào)整以及列車駕駛自動化等功能為一體的自動控制系統(tǒng)。它是現(xiàn)代城市軌道交通核心控制技術(shù)之一。
系統(tǒng)滿足以下要求：
信號系統(tǒng)必須確保列車運行安全。
滿足運營及行車組織的要求。
需嚴(yán)格按照預(yù)定的時刻表（運行圖）組織列車運行。
在控制中心能對全線列車集中監(jiān)控，自動/人工運行調(diào)整。
實現(xiàn)列車自動駕駛或有超速防護(hù)的人工駕駛。
具有必要的降級/后備控制模式。
