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橋梁作為一個(gè)多種材料、不同結(jié)構(gòu)組合而成的大型綜合系統(tǒng)。由于系統(tǒng)各個(gè)成分的重要性、應(yīng)力狀態(tài)、易損性不一，剛度和動(dòng)力特性也相差很大，因而橋梁的質(zhì)量是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問題，需要考慮的因素較多。比如要考慮施工組……閱讀全文>

橋梁工程伸縮縫的類型 （一）鋼板式伸縮縫 鋼板式伸縮縫主要指的就是跨縫材料是由鋼材構(gòu)成，可以直接承載車輛荷載的伸縮裝置，一般情況下包括兩種形式：其一，U型的鋅鐵皮伸縮縫，為了達(dá)到橋面變形的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通常都……閱讀全文>

市政燃?xì)夤こ痰谋O(jiān)理工作和每一個(gè)家庭的生活相聯(lián)系，并且監(jiān)理工作作為強(qiáng)化工程質(zhì)量管理的有效措施。因此監(jiān)理人員應(yīng)該結(jié)合燃?xì)夤こ痰恼�體特點(diǎn)，充分發(fā)揮其職能，提升市政燃?xì)夤こ坦芾淼馁|(zhì)量。市政燃?xì)夤こ瘫O(jiān)理中的問題……閱讀全文>

1、施工特點(diǎn)露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)；專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。2、試驗(yàn)段目的主要有(1)確定路基預(yù)沉量值。方遍鋪機(jī)……閱讀全文>

橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分，對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，是車輛行駛過程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環(huán)境比較復(fù)雜，有時(shí)需要在已經(jīng)通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細(xì)的安全措施……閱讀全文>

瀝青路面指將路用瀝青材料摻入礦質(zhì)材料中鋪筑的各種類型的路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層屬于柔性路面，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥和混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行……閱讀全文>

對(duì)公路工程質(zhì)量通病的預(yù)控，要求建設(shè)單位有明確的制度、監(jiān)理單位有明確的目標(biāo)、施工單位有明確的措施，并在合同文件、監(jiān)理規(guī)劃和施工組織設(shè)計(jì)中有明確、具體的體現(xiàn)。下面對(duì)我們?cè)诙嗄甑氖┕み^程中常見的八項(xiàng)工程質(zhì)量……閱讀全文>

建模前需先對(duì)工程進(jìn)行分析，確定工程的類型，長度，寬度，包含的結(jié)構(gòu)物等，明確需要建模的目標(biāo)。收集工程的設(shè)計(jì)圖，特別是.dwg地形圖和地形測量數(shù)據(jù)文件等。道路建模其地形點(diǎn)、等高線、地物等基礎(chǔ)的測量數(shù)據(jù)是關(guān)鍵，……閱讀全文>

在結(jié)構(gòu)施工過程中，項(xiàng)目部檢查經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在不同程度的質(zhì)量問題，包括施工縫（樓板）夾渣、鋼筋外露、混凝土蜂窩、麻面、缺棱掉角、及樓板裂縫、門窗洞口不平直等。針對(duì)現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題，下面幫大家進(jìn)一……閱讀全文>

一、安全日志的理解施工安全日志是從工程開始到竣工，由專職安全員對(duì)整個(gè)施工過程中的重要生產(chǎn)和技術(shù)活動(dòng)的連續(xù)不斷的詳實(shí)記錄。是項(xiàng)目每天安全施工的真實(shí)寫照，也是工程施工安全事故原因分析的依據(jù)，施工安全日記在……閱讀全文>

第一、要弄懂填寫施工日志的要求：1、施工日志應(yīng)按單位工程填寫。2、記錄時(shí)間：從開工到竣工驗(yàn)收時(shí)止。3、逐日記載不許中斷。4、按時(shí)、真實(shí)、詳細(xì)記錄，中途發(fā)生人員變動(dòng)，應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù)，保持施工日記的連續(xù)性、……閱讀全文>

當(dāng)新建道路下穿鐵路、公路、城市道路路基施工時(shí)，通常采用箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)。一、箱涵頂進(jìn)準(zhǔn)備工作(一）作業(yè)條件(1) 現(xiàn)場做到 “三通一平” ，滿足施工方案設(shè)計(jì)要求。(2) 完成線路加固工作和既有線路監(jiān)測的……閱讀全文>

橋梁工程鉆孔樁、承臺(tái)、橋墩這三個(gè)最重要的部分到底該如何施工呢？本文向大家十分具體地介紹了這三部份的施工過程，趕快來參考學(xué)習(xí)一下吧1.鉆孔樁一、施工準(zhǔn)備• 開工前，應(yīng)完成“三通一平”、設(shè)計(jì)文件……閱讀全文>

路面損壞都有一個(gè)產(chǎn)生和發(fā)展的過程。不同程度的損壞，對(duì)于路面使用性能有不同程度的影響。目前國內(nèi)高速公路已開始采用灌縫設(shè)備和密封膠進(jìn)行裂縫的處理，以延長瀝青路面的使用壽命。下面就成南高速、遂回高速、遂渝高……閱讀全文>

樁基礎(chǔ)構(gòu)造及分類樁基礎(chǔ)是一種常用的深基礎(chǔ)形式，它由基樁和連接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸，則稱為低承臺(tái)樁基，若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上，則稱為高承臺(tái)樁基。建……閱讀全文>

一、工作前安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及控制措施1、檢查井及雨水口作業(yè)前，施工項(xiàng)目部根據(jù)該項(xiàng)目作業(yè)任務(wù)、施工條件，開展針對(duì)性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，形成該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析表。2、施工負(fù)責(zé)人核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并在班會(huì)上對(duì)全體作業(yè)……閱讀全文>

室外綜合管網(wǎng)涉及專業(yè)繁多，施工要對(duì)管道進(jìn)行合理的統(tǒng)籌安排，綜合解決各專業(yè)管線布置及其相互間的矛盾�，F(xiàn)在系統(tǒng)性地分享室外綜合管網(wǎng)施工的原則，以供大家參考實(shí)施。室外綜合管網(wǎng)施工的“四讓”原則：1.……閱讀全文>

一、工作前安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及控制措施1、檢查井及雨水口作業(yè)前，施工項(xiàng)目部根據(jù)該項(xiàng)目作業(yè)任務(wù)、施工條件，開展針對(duì)性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，形成該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析表。2、施工負(fù)責(zé)人核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并在班會(huì)上對(duì)全體作業(yè)……閱讀全文>

1.橋位地形、地物、地質(zhì)及水文資料圖，用來表示橋梁位置及周邊關(guān)系的圖紙。 橋位平面圖、橋位地質(zhì)斷面圖。2.橋梁總體布置圖，表示橋梁整體形狀、大小、結(jié)構(gòu)的圖紙。 立面圖、側(cè)立面圖。3.橋梁的上部、下部構(gòu)造和配筋……閱讀全文>

洞身開挖應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、工期要求、機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)條件等，選擇適宜的開挖方案（包括開挖順序、爆破、施工照明、通風(fēng)、排水、支護(hù)、出渣等）。為了最大限度地利用圍巖自承能力，必須采用有利于……閱讀全文>