近年來,公路建設(shè)的規(guī)模與數(shù)量正隨著我國經(jīng)濟的不斷提升而擴大,為了滿足大環(huán)境對于公路隧道的需求,加強公路隧道養(yǎng)護工作至關(guān)重要。隨著養(yǎng)護工作難度的不斷加大,促進公路養(yǎng)護工作的標準化必將成為新的發(fā)展趨勢。

公路隧道養(yǎng)護標準化的重要性

養(yǎng)護標準化的價值

隨著公路隧道管理制度的逐漸完善,公路隧道養(yǎng)護逐漸趨于標準化,在推動整個公路隧道建設(shè)快速發(fā)展的同時,也保障了隧道養(yǎng)護的最終質(zhì)量。

公路隧道養(yǎng)護是公路管理的核心內(nèi)容,公路隧道養(yǎng)護的標準化是公路養(yǎng)護的基礎(chǔ)。為了對養(yǎng)護工作進行合理規(guī)范,最大程度地提升隧道的養(yǎng)護質(zhì)量,完善公路隧道養(yǎng)護制度起著決定性作用。

公路建設(shè)的質(zhì)量與車流量密切相關(guān),具有較強的關(guān)聯(lián)性和未知性,為了滿足公路隧道規(guī);B(yǎng)護的需求,規(guī);酿B(yǎng)護與管理工作的標準化是必然的。

養(yǎng)護標準化的意義

公路隧道養(yǎng)護標準化工作的不斷推進有力地保障了公路隧道的安全性,也使技術(shù)人員的專業(yè)技能得到了充分發(fā)揮,使得公路隧道養(yǎng)護工作更加有序。

同時,為了保障公路隧道養(yǎng)護工作的順利進行,管理人員需要對資源進行科學(xué)的分配,保障資金得到充分合理的運用。“安全至上、服務(wù)需求”是我國公路隧道養(yǎng)護工作的核心理念,為了保障養(yǎng)護管理機制的健全、有效,工作人員需要在秉持相關(guān)理念的基礎(chǔ)上將科學(xué)養(yǎng)護工作逐漸落實,對科學(xué)養(yǎng)護的策略進行創(chuàng)新和完善,合理規(guī)范化養(yǎng)護工作。

公路隧道養(yǎng)護標準化的內(nèi)容

養(yǎng)護標準化架構(gòu)

目前,我國公路隧道的養(yǎng)護工作逐漸邁向標準化,但依然具有一定的局限性。

為了真正將公路隧道養(yǎng)護標準化工作落實到實處,工作人員需要明確養(yǎng)護管理范圍,即以“信息標準化”為基礎(chǔ),將公路隧道養(yǎng)護工作的規(guī)范標準嚴格落實,該規(guī)范主要包含了養(yǎng)護評價、監(jiān)測、檢測、養(yǎng)護管理等內(nèi)容,最終達到促進公路隧道養(yǎng)護標準化框架形成的目的。

公路隧道養(yǎng)護標準化框架體系的核心是信息標準化;作業(yè)流程標準化是用于指導(dǎo)全過程的基礎(chǔ);檢測標準化、監(jiān)測標準化、管理標準化、評價標準化是具體的實施環(huán)節(jié)。

總的來說,信息標準化規(guī)范了作業(yè)的流程,保障了信息的真實與合理性,在檢測、監(jiān)測等環(huán)節(jié)能夠更加準確全面地掌握養(yǎng)護信息。

因此,上述各項標準化內(nèi)容的特征具備一定的整體性與融合性,如果只是專注于某一項或某個階段的工作是無法達到養(yǎng)護標準化這一目的的。

養(yǎng)護標準化的核心內(nèi)容

作業(yè)流程標準化

在進行公路隧道養(yǎng)護等級評定的過程中,工作人員需要在掌握我國公路隧道養(yǎng)護相關(guān)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上充分結(jié)合公路等級的內(nèi)容,并根據(jù)實際情況對公路隧道相關(guān)技術(shù)的運用現(xiàn)狀進行全面的評價,以此制定合理有效的養(yǎng)護策略,從而實現(xiàn)作業(yè)流程的標準化。主要包含以下幾方面:

(1)土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護作業(yè)流程:日常檢查、專項檢查、應(yīng)急檢查、保養(yǎng)維修、病害的治理與維修保護等;

(2)機電設(shè)施養(yǎng)護作業(yè)流程:日常的巡查、清潔工作、保養(yǎng)工作、技術(shù)的應(yīng)用狀況、維修工作等;

(3)其他工程設(shè)施養(yǎng)護作業(yè)流程:除了日常的清潔與保養(yǎng)之外,還包含了應(yīng)急檢查與技術(shù)評定等。

養(yǎng)護信息的標準化

養(yǎng)護信息標準化的核心在于指導(dǎo)公路隧道的養(yǎng)護管理工作逐漸朝信息化推進,公路隧道養(yǎng)護信息繁多,包含了施工情況、設(shè)計情況、竣工情況、檢測檢驗等情況,在養(yǎng)護工作開展之前與公路隧道相關(guān)的信息數(shù)據(jù)的收集工作必須落實到位。

當這一階段的工作完成之后,需要整理提交這些有效數(shù)據(jù)并建立起養(yǎng)護技術(shù)檔案。

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,國內(nèi)大部分的養(yǎng)護機構(gòu)都會將養(yǎng)護信息保存于計算機內(nèi),但主要是以電子臺賬的形式(數(shù)據(jù)庫的初級階段)存儲,并沒有根據(jù)往期數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的比較與分析。

因此,離電子化、標準化的程度還存在一定差距。除此之外,大部分養(yǎng)護機構(gòu)對于數(shù)據(jù)深入分析的能力、歷史信息的應(yīng)用能力也較為缺乏。

公路隧道養(yǎng)護標準化的幾點可行性建議

一、對公路隧道養(yǎng)護信息記錄的形式進行統(tǒng)一。

為了更好地掌握養(yǎng)護實際進展,公路隧道養(yǎng)護信息的記錄格式需要統(tǒng)一標準。

然后,根據(jù)省份的不同、公路的不同來對信息之間進行一定的對比與參考,對此也需要統(tǒng)一評判標準。

二、加強公路隧道信息動態(tài)化的管理工作。

相較于靜態(tài)信息來說,動態(tài)信息的最大特征是描述事物在運動過程中的狀態(tài),例如,空間的變化、時間的變化等。

目前,我國隧道養(yǎng)護靜態(tài)資料的整理主要涉及施工、檢測、設(shè)計、監(jiān)測等環(huán)節(jié),信息動態(tài)化不足。但是,機電設(shè)施等各項設(shè)施的檢查工作、隧道土建結(jié)構(gòu)的檢查工作中若是信息的動態(tài)化不充分,工作人員便無法準確掌握其在一定時間、空間等所展現(xiàn)的變化過程,不利于對各項技術(shù)運用的實際狀況進行分析與判斷,信息所具備的價值也無法發(fā)揮。因此,動態(tài)化管理是一種可以實時掌握隧道設(shè)施變化的重要途徑,也是一種動態(tài)的監(jiān)測。

三、充分利用已有信息。

由于我國多數(shù)公路隧道養(yǎng)護信息還停留在電子臺賬這種初級階段,導(dǎo)致許多數(shù)據(jù)的應(yīng)用受到了限制。

工作人員需要充分利用已掌握的隧道養(yǎng)護信息,對數(shù)據(jù)進行相應(yīng)的存儲、分類,再與歷史數(shù)據(jù)進行對比。在對歷史數(shù)據(jù)進行分析工作的過程中,能夠有效地避免資源的浪費,讓已有信息發(fā)揮最大價值。

四、對公路隧道信息采集能力進行有效的提升。

目前,公路隧道的檢測方式已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變,即由人工轉(zhuǎn)向機械,由破壞轉(zhuǎn)向無損,這一情況使得信息的采集變得更為標準與客觀。

五、將公路隧道信息平臺的作用與價值充分發(fā)揮出來。

公路隧道的養(yǎng)護內(nèi)容繁多,涉及施工、巡查、設(shè)計、檢測等重要環(huán)節(jié),隨著養(yǎng)護工作的不斷推入而產(chǎn)生大量新的信息數(shù)據(jù)。因此,工作人員需要構(gòu)建合理性強、效率更高的信息養(yǎng)護平臺,對相關(guān)信息進行有效的存儲與管理,從而更好地利用信息數(shù)據(jù)制定養(yǎng)護策略、促進養(yǎng)護工作的標準化。

檢測與監(jiān)測的標準化

目前,我國已經(jīng)形成了一套完善的隧道養(yǎng)護檢測方法體系。主要包含內(nèi)容是:一級隧道養(yǎng)護的經(jīng)常性巡查,至少每月一次,重點檢查的部分需要保持每日一次。

對于大部分的山嶺公路隧道來說,各方面的要求更高。由于隧道洞內(nèi)存在許多預(yù)留、預(yù)埋、燈具、風(fēng)機等附屬設(shè)施,如果使用地質(zhì)雷達進行相關(guān)的病害檢測工作顯然會受到較多的影響,工作人員需要加強對于嚴重不良地質(zhì)的監(jiān)測工作,但如何確定監(jiān)測對象、監(jiān)測斷面以及合理安排監(jiān)測設(shè)備,依然需要制定相應(yīng)的規(guī)范,從而實現(xiàn)監(jiān)測工作的標準化。除此之外,由于工作人員的技術(shù)水平、工作習(xí)慣等存在一定的差異,同個隧道在同一時期的檢測結(jié)果可能會不同,根本原因在于檢測結(jié)果缺乏規(guī)范性的評定標準。

因此,從隧道的實際狀況出發(fā)來構(gòu)建完善的檢測體系是具有一定必要性的。

養(yǎng)護評價標準化

養(yǎng)護評價是養(yǎng)護工作的核心內(nèi)容,在公路隧道病害檢測工作中具有十分重要的地位。

傳統(tǒng)的養(yǎng)護評價方式主要是對病害的檢測結(jié)果進行分級,目前則是根據(jù)病害對隧道造成的影響進行相應(yīng)分級,已經(jīng)形成了定性分析與定量分析相互結(jié)合的模式,單一指標也逐漸演變?yōu)榫C合指標,由層次分析綜合評價模型轉(zhuǎn)換為加權(quán)綜合評價、模糊綜合評價法等。

養(yǎng)護管理標準化

為了有效實施公路隧道養(yǎng)護管理標準化,可將其分為2個方面:第一個方面是責(zé)任劃分要明確,分清政府與企業(yè)的定位,將責(zé)任明確落實到每個隧道養(yǎng)護人員身上,并且以法律為前提規(guī)范員工行為;第二個方面是要提高養(yǎng)護工作的智能化,將智能化技術(shù)應(yīng)用于養(yǎng)護工作中,劃撥更多的資金來置辦智能化設(shè)施設(shè)備,使養(yǎng)護工作的智能程度得到提升,同時,還要科學(xué)配置養(yǎng)護工作的人力資源。除此之外,還要有效地解決資源矛盾、提高管理質(zhì)量,以及不斷更新引進先進的養(yǎng)護管理方式。

綜上所述,對公路隧道養(yǎng)護標準化進行深入的探討對于保障公路工程的安全運營有著重要的意義。提高公路隧道養(yǎng)護標準化程度,不僅能夠使得養(yǎng)護質(zhì)量得到提升,還能有效提高公路養(yǎng)護工作的效率,保障公路隧道設(shè)施的正常運行。