近日，國內采用大規(guī)格預應力碳纖維索加固技術的橋梁完成加固施工，該技術由浙江固周科技有限公司開發(fā)。該橋加固后的極限承載力得到了大幅提升，被加固主梁在正常使用狀態(tài)下的主要力學指標得到了有效改善。

預應力碳纖維索加固橋梁技術屬主動加固技術，具有碳排放少、承載力提升幅度大、減少原有裂縫、加固效果可長期智能監(jiān)控、適用范圍廣、后期無需維護、施工快捷、不影響交通、主體碳纖維構件后期更換方便等優(yōu)點，與傳統(tǒng)加固技術比具有明顯技術優(yōu)勢。

本次加固橋梁主梁為20m跨的連續(xù)空心板梁，加固跨橋寬為25m，僅對其中邊梁及相鄰兩片中梁共計3片梁進行加固。研發(fā)團隊對加固前后的橋梁技術指標進行了檢測，結果表明，主梁加固后活載作用下的撓度和梁底應變大幅減少。經計算，加固后主梁的承載力提升了約20%。說明預應力碳纖維索加固橋梁技術加固效果良好。

本次加固施工的撓度數據采集分為碳纖維索張拉前拉力，碳纖維索張拉到50%和100%三個階段。

由跨中撓度時程圖可知，隨著碳纖維索張拉的進行，三根梁底撓度均出現了一定程度的減小。觀察圖中較穩(wěn)定的數據曲線可知，梁底撓度由加固前的0mm變化至加固后的-0.7～-0.8mm�，F場觀測到的大型車輛經過時，主梁的最大撓度約為1mm�？芍�，碳纖維索加固后，橋梁抵抗活載的能力得到了較大的提升。橋梁的正常使用性能得到大幅改善。若對整跨橋所有梁體進行加固，則加固效果更好。

該加固技術還配套有無線智能監(jiān)測技術，該技術可通過手機對加固效果的維持情況進行長期無線智能監(jiān)測，方便用戶實時掌握加固效果。

監(jiān)測結果顯示，放張完成后各碳纖維索的預應力基本保持穩(wěn)定。所有碳纖維索在運營期間，預應力大小保持平穩(wěn)，預應力損失率均小于1%，損失率很小。

浙江固周科技有限公司預應力碳纖維索加固技術的預應力構件規(guī)格多樣，最大規(guī)格超過100t，能滿足不同橋型的加固需求，如：空心板梁、小箱梁、T梁、整體箱梁等。該技術具有良好的應用前景。