基坑工程如結(jié)構(gòu)自重不能抵抗地下水浮力，常用的幾種抗浮措施是：降水抗浮、錨固抗浮、超重混凝土（一般采用鋼渣混凝土）配重抗浮、摩擦樁抗浮。

（1）降水抗浮

        降水抗浮關(guān)鍵問題是反濾層的設(shè)計(jì)，當(dāng)土的顆粒較細(xì)時應(yīng)采取可靠措施防止土粒隨地下水進(jìn)入反濾層，引起反濾層堵塞而失去作用。降水抗浮的優(yōu)點(diǎn)是局部徹底消除了水的浮力，構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)可按無地下水時考慮。

       但降水抗浮的缺點(diǎn)為：①維護(hù)成本很高，特別是使用周期較長的地下構(gòu)筑物；②可靠性差，長期降水，土中的顆粒難免進(jìn)入反濾層，一旦反濾層被堵塞，水位將很難降至底板以下；③長期降水將對該區(qū)域地下水環(huán)境造成很大影響，甚至影響周邊建筑物的安全。

（2）錨固抗浮

       利用設(shè)在底板和其下土層之間的拉桿，依靠桿體與周邊土體的黏結(jié)摩擦力抗浮。當(dāng)?shù)装逑掠袌?jiān)硬土層且地下水位不高時，設(shè)錨桿為一種既簡便又經(jīng)濟(jì)的方法。

       但錨桿抗浮有3個問題：一是受力問題，錨桿與土層的黏接摩擦力較小，只能適用于浮力較小的結(jié)構(gòu)；二是施工問題，長錨桿的施工需有專門的機(jī)械，而且鋼筋偏移控制、灌漿飽滿控制、避免斷桿控制等施工工藝控制較難；三是耐久性問題，在含水量較大的土層中地下水會對鋼筋侵蝕，錨桿的耐久性問題較難解決。以上問題在很大程度上限制了錨桿作為抗浮措施在永久地下構(gòu)筑物中的應(yīng)用。

（3）超重混凝土配重抗浮

      在結(jié)構(gòu)底板上施作超重混凝土（一般是用鋼渣混凝土）以增強(qiáng)構(gòu)筑物自重達(dá)到抗浮目的。這種處理方式簡單，投入使用后管理成本較低。但近來有資料顯示，地鐵中的雜散電流會對鋼渣混凝土造成較大侵蝕，無法滿足結(jié)構(gòu)使用50年的設(shè)計(jì)要求。在采用超重混凝土配重抗浮時，地下結(jié)構(gòu)基槽深度必然要加深，給整個工程的受力體系增加難度，同時整體圍護(hù)結(jié)構(gòu)費(fèi)用相應(yīng)提高。

（4）抗拔樁

       樁基工程均是比較成熟的工藝，樁身的耐久性較長，受力較大，受地下水侵蝕較小，完全能夠滿足抗浮的需要。

        但抗拔樁的缺點(diǎn)主要有：（1）造價昂貴；（2）施工期較長；（3）單樁失效可能引起連鎖破壞效應(yīng)。