路橋工程按規(guī)范的單位工程劃分為：路基工程、橋梁工程、路面工程、互通立交工程、隧道工程、機電工程、房屋建筑工程。
按構(gòu)造可分為：路基、橋梁、路面、隧道、排水、防護、交通等工程。
路基工程
1、路基施工
施工隊在施工區(qū)域組織多個施工班組，分成多個作業(yè)面，按工序分別實施平行順序流水作業(yè)。
施工采用以大型土石方工程機械為主，小型機械和人工配合，按工期計劃，均衡有序地組織施工作業(yè)。
2、路基土石方開挖施工
(1)施工準備。路基施工前全面恢復(fù)測量中線，固定并加密路線主要控制樁，檢查核對縱橫斷面圖，與設(shè)計不符的斷面及時上報，準確放出開挖邊線，并牢固設(shè)置明顯的開挖標志。
按照設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求，對路基范圍進行認真的清場后才能正常進行施工。
(2)土方開挖。施工采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，施工中根據(jù)路基開挖深度和縱橫坡長度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖3種方式開挖，開挖土方經(jīng)試驗合格的，可用作填方地段路基的填料。
挖方過程中及時根據(jù)測設(shè)的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。
3、填石路基
填石路堤的填料，符合強度與粒徑要求；路床上部要填土，軟石檢驗承載力。
填石路堤分層厚度和攤鋪：填石分層應(yīng)水平，厚度適宜壓得穩(wěn)；機械攤鋪人輔助，人工攤鋪要砌穩(wěn)。
填石路堤壓實：填石路堤壓得穩(wěn)，重型機械起作用；輕型機械減薄層，檢驗壓實測下沉。
4、路基回填施工
為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，認真進行基底處理，并進行試驗路段施工。
根據(jù)本合同段地形情況，路基回填采用水平分層全斷面填筑方法施工，以機械化施工為主，人工配合。
基層、底基層施工
（1）穩(wěn)定土混合料檢測：
試驗檢測應(yīng)及時，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更改。穩(wěn)定土混合料試件養(yǎng)護：試件養(yǎng)護應(yīng)熟悉方法嚴格操作。
（2）穩(wěn)定土施工：
穩(wěn)定土認真施工，嚴格要求遵循規(guī)定；配料拌和均勻，適量水壓實穩(wěn)定。穩(wěn)定土層施工的測量：測量放樣不可少；復(fù)測驗證，保證精度不出錯。
（3）穩(wěn)定土下承層檢測：
外形要符合標準；內(nèi)在質(zhì)量檢測全部合格再施工。
（4）穩(wěn)定土集中拌和：
集中拌和要均勻，骨料要求應(yīng)嚴格。穩(wěn)定土運輸時道路平坦，保障運輸通順。
（5）穩(wěn)定土采用平地機攤鋪混合料，攤鋪骨料需均勻。
碾壓工藝機械配套壓實好；掌握質(zhì)量標準，碾壓密實平整。
水泥混凝土路面施工
1、鋼筋制作
根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。
2、鋼筋綁扎
鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。
3、模板施工
側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護層。
模板立模拼裝完畢后，進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，合格后才能進行下道工序的施工工作。
4、澆搗
（1）振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。
（2）振動時把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。
不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土。
（3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動。
（4）混凝土搗實后24h之間，不得受到振動；澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正。
（5）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。
5、混凝土路面抹面
吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。
最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。抹面完成后進行表面橫向紋理處理。
壓槽時應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，混凝土確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。
6、養(yǎng)護
壓槽完成設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。
混凝土澆筑完成12h后，可拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)護劑等方法，養(yǎng)護時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。
橋梁施工
1、鉆孔灌注樁施工
（1）埋設(shè)鋼護筒。護筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護筒埋置深度符合下列規(guī)定：粘性土不小于1m，砂類土不小于2m。
當(dāng)表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；
護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。
（2）開挖泥漿池。選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進不同地層及時進行調(diào)整。
（3）鉆孔。開始鉆進時，進尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。
待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進。
如護筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進。
（4）混凝土灌注。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗。
導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。
漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長度。
導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。
采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。二次清孔，澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。
在灌注將近結(jié)束時,導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。
2、臺柱施工
（1）施工放樣采用全站儀定出臺柱中心點及模板控制線。
（2）鋼筋加工、綁扎。橋梁墩臺鋼筋統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標要求。
鋼筋使用前將表面雜物清除干凈。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；
基底預(yù)埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。
（3）立模。模板采用大塊整體鋼模。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。
模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。
模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。
（4）混凝土澆筑�；炷敛捎米詣佑嬃考邪韬险景韬�，混凝土輸送車運輸，泵送入模。
混凝土坍落度要嚴格按試驗數(shù)據(jù)控制，澆筑前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內(nèi)面涂刷脫模劑。
澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度�；炷恋臐仓B續(xù)進行。大體積混凝土施工中要注意內(nèi)外溫差及混凝土核心溫度最大值的控制。
在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，及時校正。
