1項(xiàng)目背景

橋梁工程在冬季施工若采取的措施不當(dāng),極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。本文就此闡述冬季施工的準(zhǔn)備及冬季施工的主要技術(shù)和質(zhì)量控制措施。

2主要技術(shù)環(huán)節(jié)

施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作:①排除現(xiàn)場(chǎng)積水、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的修整,截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場(chǎng)的水源,做好排水措施,消除現(xiàn)場(chǎng)施工用水結(jié)冰現(xiàn)象。②保證施工便道的暢通。攪拌機(jī)棚前后臺(tái)的出入口應(yīng)做好封閉、棚內(nèi)通暖。設(shè)置熱水灌、外加劑存儲(chǔ)容器。攪拌機(jī)清洗時(shí)的污水應(yīng)做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、定期清理、污水管理保持暢通。

常用保溫材料,根據(jù)其使用部位大致分為:①鋼模板的保溫:使用質(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。②混凝土表面覆蓋保溫:選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。(草簾由于易燃、且容易散開,應(yīng)用玻璃絲布包裝后使用)③基槽、基坑的保溫:選用價(jià)格便

宜的保溫材料如草簾子等。

在基坑開挖后要及時(shí)采取保溫措施,防止凍土產(chǎn)生:檢查合格后的及時(shí)進(jìn)入下道工序。鋼筋工程焊接施工中,當(dāng)環(huán)境溫度低于—5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對(duì)焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負(fù)溫焊接從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。負(fù)溫焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù),使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式和焊接位置,選擇適宜的焊條直徑和焊接電流,焊接時(shí),宜采用多層控溫施焊工藝,既要防止焊后冷卻速度過快,也要防止接頭過熱。焊接工藝應(yīng)滿足規(guī)范要求。

混凝土采用攪拌站集中拌制混凝土,混凝土罐車運(yùn)輸。冬季混凝土的攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫時(shí)延長50%;炷涟韬臀锍鰴C(jī)后,應(yīng)及時(shí)運(yùn)到澆筑地點(diǎn);炷恋酿B(yǎng)護(hù)選用蓄熱法養(yǎng)護(hù):一層塑料薄膜和二層草袋保溫。冬季拆除模板時(shí),混凝土表面溫度和自然氣溫之不應(yīng)超過20℃。

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3解決的問題

冬季橋梁施工時(shí)措施不當(dāng),混凝土驟冷驟熱,內(nèi)外溫度不均,橋梁易出現(xiàn)裂縫即使建成后也會(huì)存在很大安全隱患危害人身安全。通過本次橋梁工程冬季施工技術(shù)研究可以解決此類問題。

4所達(dá)到的效果

橋梁安全與否決定著整條公路的安全,橋梁是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工繁瑣的構(gòu)造物。對(duì)施工工藝、施工環(huán)境要求較高,特別是冬季橋梁施工技術(shù)直接關(guān)系著道路行車安全。通過研究橋梁工程冬季施工技術(shù)可以提高冬季施工橋梁的質(zhì)量,減少以后的養(yǎng)護(hù)資金,更好的保障人民群眾的人身安全。