目前模板支撐體系多發(fā)的安全事故給社會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失及惡劣的影響。本文從技術(shù)角度、支架破壞的形式及不同荷載作用分析導(dǎo)致支架坍塌的直接原因，從而制訂預(yù)防措施，闡述技術(shù)管理的重要性。

現(xiàn)階段的模板支架施工尤為重要，一旦發(fā)生坍塌事故后果相當(dāng)嚴(yán)重，特別是在混凝土澆筑過程中發(fā)生的坍塌，往往會(huì)造成多數(shù)人員死亡，帶來巨大的社會(huì)影響。安全是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，一旦發(fā)生安全事故不僅給事故的受害家庭造成不可彌補(bǔ)的創(chuàng)傷，也會(huì)給企業(yè)帶來威脅。所以，任何施工單位都要重視模板體系坍塌的原因及預(yù)防。

支架破壞的情況

模板支架破壞有人為管理因素，也有技術(shù)因素，還有材料質(zhì)量的因素。從技術(shù)專業(yè)方面分析，模板支撐體系坍塌破壞有以下2種情況：（1）模板支撐架體所受實(shí)際荷載超過了其架體最大承載極限；（2）模板支撐體系受到了非原設(shè)計(jì)荷載的沖擊 ，如突發(fā)強(qiáng)氣流荷載、澆筑混凝土產(chǎn)生不可預(yù)料的沖擊力、外物的撞擊力等。造成以上2種情況的主要因素如下。

1.實(shí)際荷載分析

理論設(shè)計(jì)模板支撐體系上不放置雜物，但實(shí)際施工過程中堆放過多的施工設(shè)備，施工人員過于集中于作業(yè)面的某處；未能正確地對模板、方木、鋼筋、混凝土估計(jì)其自重；由于混凝土輸送設(shè)備的原因產(chǎn)生的超過其原本設(shè)定的沖擊力，振搗器采用型號過大產(chǎn)生的側(cè)壓力大于方案設(shè)計(jì)值，混凝土出料口過高產(chǎn)生壓力等，以及其余能造成荷載遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值的因素。

2.實(shí)際荷載產(chǎn)生的作用力

未根據(jù)以上實(shí)際荷載分析產(chǎn)生的作用力進(jìn)行有效計(jì)算，例如雜物過多、設(shè)備集中，在設(shè)計(jì)荷載力學(xué)計(jì)算時(shí)沒有按照以上不利因素進(jìn)行計(jì)算分析；或布料機(jī)支撐部位受力過于集中，而下面的支撐體系未單獨(dú)進(jìn)行布置立桿或布置的立桿不能承載其產(chǎn)生的荷載作用；混凝土澆筑工藝不合理產(chǎn)生的瞬時(shí)作用力增加，如混凝土梁未分層澆筑，或分層厚度大于400 mm等因素；振搗棒選擇型號過大，產(chǎn)生的作用力使加固體系崩潰。

施工中架體可能的工作業(yè)態(tài)變化

1.架體設(shè)置業(yè)態(tài)

回填土基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降造成架體懸空，立桿底部未按要求設(shè)置墊板或墊板設(shè)置不合格，未按設(shè)計(jì)要求設(shè)置掃地桿或者掃地桿搭設(shè)不符合規(guī)范要求；未按建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程中的要求搭設(shè)縱橫向剪刀撐。

2.架體工作業(yè)態(tài)

安裝偏差（特別是立桿的垂直偏差）過大；未設(shè)置專門傳承水平荷載作用的措施；在遭受強(qiáng)自然力（風(fēng)、雨、雪、地震等）之后未做檢查、調(diào)整和加固；出現(xiàn)其他不該有的工作業(yè)態(tài)變化。

支撐體系實(shí)際承載能力降低的主要因素

1.構(gòu)架情況

使用變形、劣質(zhì)、磨損的桿件和連接件、材料不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，壁厚不足，銹蝕嚴(yán)重等；立桿連接不合格，如現(xiàn)行的十字扣件、盤口等；梁板體系共用一套支撐體系，而設(shè)計(jì)時(shí)是分開計(jì)算考慮；模板材料厚度不符合設(shè)計(jì)；方木的材料規(guī)格型號和設(shè)計(jì)取值不符；立桿自由段長度過大；不同種材料混用，立桿間距過大、水平桿步距過大等；支撐體系不能構(gòu)成有效的整體等因素。

2.支座和體型

可調(diào)頂絲直徑偏小、伸出長度偏大；搭設(shè)高度增加造成降低因素的不利累積；高寬比過大降低其整體穩(wěn)定性，嚴(yán)重違背歐拉公式的現(xiàn)象等。

支撐體系坍塌直接因素

（1）在進(jìn)行支撐體系力學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)存在缺陷，未考慮諸多因素，造成支撐體系的承載能力不達(dá)標(biāo)，在施工過程中，施工荷載逐步增加到某個(gè)因素的臨界值，使其發(fā)生破壞，使架體發(fā)生質(zhì)的變化，從而引發(fā)整個(gè)支撐體系的坍塌。施工過程中一旦聽到異響或支撐體系有明顯的變形、晃動(dòng)應(yīng)立即停止施工，作業(yè)人員立刻撤離，降低事故發(fā)生的概率。

（2）在進(jìn)行支撐體系力學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)未考慮足夠的富余承載力，在遇到上述分析的突發(fā)荷載時(shí)，造成局部架體失穩(wěn)，從而誘發(fā)整個(gè)支撐體系坍塌，這類事故最為可怕，正所謂“千丈之堤因螻蟻之穴潰，百尺之室以突襲之煙焚”。

（3）支撐體系整體的的剛度不足，其產(chǎn)生原因是未按建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程中的構(gòu)造要求設(shè)置，例如未在架體底部200 mm處設(shè)置掃地桿，架體外側(cè)周圍未設(shè)置由下至上的豎向連續(xù)剪刀撐，中間每隔10 m未設(shè)置由下至上的豎向連續(xù)剪刀撐，剪刀撐頂部及掃地桿部位未設(shè)置連續(xù)的水平剪刀撐，或者架體超過5 m時(shí)未按照6~9 m的原則設(shè)置1道與建筑結(jié)構(gòu)相連的固結(jié)點(diǎn)。以上問題會(huì)因局部的構(gòu)件發(fā)生破壞或節(jié)點(diǎn)破壞垮塌時(shí)，架體承受不了局部垮塌的沖擊和拉扯作用，而釀成整體坍塌。

預(yù)防措施

（1）支撐體系的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)條款。當(dāng)無相應(yīng)或可參照標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范時(shí)，應(yīng)進(jìn)行理論建模驗(yàn)算、專家論證。

（2）設(shè)計(jì)要考慮貫穿工程全生命周期的情況，設(shè)計(jì)驗(yàn)算的參數(shù)要切合實(shí)際，并充分考慮最不利的因素及突發(fā)事件。

（3）現(xiàn)場材料選擇一定要符合設(shè)計(jì)方案，支撐體系的搭設(shè)嚴(yán)格按驗(yàn)收規(guī)范與技術(shù)規(guī)程的要求，確�，F(xiàn)場的施工條件及施工工藝與方案相符。

（4）方案中應(yīng)制訂相應(yīng)的應(yīng)急措施，面對突發(fā)事件應(yīng)有可靠的應(yīng)急救援預(yù)案。

（5）支撐體系搭設(shè)完畢應(yīng)有驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。

（6）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)要有相應(yīng)的監(jiān)測設(shè)備，確保構(gòu)件發(fā)生變形時(shí)人員可及時(shí)撤離。

小結(jié)

“施工安全三分靠技術(shù)、七分靠管理”。并非否定技術(shù)，也不是技術(shù)只有“三分”的重要性，施工過程技術(shù)先行。但是，再完善的技術(shù)和方案、措施，如果缺少有效的施工管控，沒有真正落實(shí)，或隨意改變施工方案，都難以發(fā)揮方案的保障作用，且管理又是施工管理的重要組成部分，故而管理是重中之重。