本文通多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對鋼結(jié)構(gòu)施工各階段的特點(diǎn)和施工危險(xiǎn)源進(jìn)行分析，探討了如何采取有效地鋼結(jié)構(gòu)施工安全防控措施、降低事故發(fā)生的概率。供同行參考。

標(biāo)題一、鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)源分析及防控措施

1.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在起吊作業(yè)過程中主要存在危險(xiǎn)因素：　    

1.1.1、吊機(jī)在起吊鋼柱或鋼梁并進(jìn)行就位臨時(shí)固定時(shí)，因起吊角度過大或構(gòu)件起吊點(diǎn)設(shè)置不合理引起吊機(jī)傾覆。　　1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數(shù)過低、鋼絲繩本身質(zhì)量問題以及鋼絲繩缺乏保養(yǎng)而導(dǎo)至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過程中斷裂導(dǎo)致構(gòu)件墜落傷人。　　

1.1.3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)來路不正規(guī)，甚至有的機(jī)主是自然人個(gè)體機(jī)主，吊機(jī)未經(jīng)檢驗(yàn)合格或未報(bào)監(jiān)理、總包單位審查，作業(yè)時(shí)引發(fā)事故�！　�

1.1.4、無專職的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮、及現(xiàn)場安全監(jiān)督人員，違章冒險(xiǎn)作業(yè)，特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現(xiàn)象比較多�！　�

1.1.5、吊裝時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)域和有效的警戒維護(hù)，有人員在吊裝區(qū)活動(dòng)或穿越時(shí)被構(gòu)件砸傷或碰傷。　　

1.1.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）為趕進(jìn)度而冒險(xiǎn)作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生�！　�

1.2、鋼結(jié)構(gòu)起吊作業(yè)的安全防控措施：　  

 1.2.1、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝需編制專項(xiàng)安全施工方案，方案應(yīng)包括根據(jù)最重的鋼構(gòu)件的重量、長度等參數(shù)選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規(guī)格；根據(jù)鋼構(gòu)重心合理設(shè)置吊點(diǎn)；吊機(jī)的選擇，吊機(jī)選擇應(yīng)考慮起吊角度，吊臂外伸長度；吊機(jī)行走路線圖；吊裝施工作業(yè)先后步驟以及作業(yè)環(huán)境的安全保障措施等。專項(xiàng)安全施工方案必須完成編、審、批程序�！　�

1.2.2、 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)的機(jī)主應(yīng)該有相應(yīng)的資質(zhì)和安全許可，吊機(jī)應(yīng)是經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的設(shè)備，進(jìn)場后應(yīng)報(bào)監(jiān)理和總包單位審核吊機(jī)資料�！　�

1.2.3、 參與吊裝作業(yè)的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮屬特種作業(yè)人員，都必須持有特種作業(yè)證上崗，并在作業(yè)前將名單和相應(yīng)的特種作業(yè)證上崗證報(bào)監(jiān)理和總包單位審核�！　�

1.2.4、 吊裝作業(yè)時(shí)在吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的警戒線，封閉多余的通道，并有專職的安全監(jiān)督人員現(xiàn)場監(jiān)督�！　�1.2.5、 在梁柱起吊時(shí)要確定合適的吊點(diǎn)。無論構(gòu)件大小都要試吊一次，使構(gòu)件離地二米左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝�！　�

1.2.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）應(yīng)該停止高空作業(yè)�！　�

1.2.7、吊裝作業(yè)人員都必須有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，同時(shí)應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重司機(jī)、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，起重司機(jī)與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。

標(biāo)題二、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的危險(xiǎn)源分析及安全防控措施

2.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的危險(xiǎn)因素　  

2.1.1、 鋼柱就位未進(jìn)行校正時(shí)臨時(shí)固定不牢固，導(dǎo)致鋼柱傾覆傷人，造成物體打擊事故。　　

2.1.2、 鋼柱上無安全爬梯供施工人員垂直上下，施工人員采用原始的攀爬方式上下鋼柱，攀爬過程中由于疲勞或失手從高處墜落�！　�

2.1.3、 鋼柱與鋼梁連接安裝時(shí)人員無可靠施工平臺(tái)，人員懸空作業(yè)，鋼梁上未設(shè)置生命保險(xiǎn)索，工人直接在鋼梁上行走，有高處墜落危險(xiǎn)�！　�

2.1.4、 安裝屋面檁條、焊接、對接、螺栓緊固時(shí)用竹梯或腳手板擱置在鋼梁上作為施工操作平臺(tái)（這是在工地檢查時(shí)較常見的施工方式），工人安全帶系在竹梯或腳手板，邊施工便往前移動(dòng)竹梯或腳手板，如竹梯或腳手板有缺陷，或移動(dòng)過程工人之間配合不默契會(huì)導(dǎo)致竹梯或腳手板滑落使在上面施工的工人全部墜落。有的甚至嫌系安全帶費(fèi)事，干脆就騎在鋼梁上爬行，一但失穩(wěn)，易墜落。　　

2.1.5、 吊運(yùn)屋面或維護(hù)墻檁條時(shí)，采用手動(dòng)葫蘆固定不牢固，易發(fā)生墜落，導(dǎo)致物體打擊事故。　　

2.1.6、 安裝使用的工具無安全保護(hù)繩，可能導(dǎo)致工具墜落傷人。　　

2.1.7、 工人高處作業(yè)時(shí)未正確系用安全帶、安全帽等安全防護(hù)用品�！　�

2.2、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的安全防控措施：　    

2.2.1、 鋼柱就位未進(jìn)行校正正式固定前，必須采用用螺栓、焊接或木塞對鋼柱底部采取可靠的臨時(shí)固定措施，上部用纜風(fēng)繩固定。構(gòu)件在校正、焊接、安裝牢固之前，不準(zhǔn)脫鉤�！　�

2.2.2、 為保證施工人員上下通行安全，在鋼梁或鋼柱上懸掛爬梯，爬梯上下兩端必須固定牢固；為保障施工人員上下攀爬的安全，在爬梯外側(cè)架設(shè)安全繩一道，施工人員佩戴帶自鎖裝置的安全帶�！　�

2.2.3、 鋼柱、鋼梁安裝、檁條焊接、對接、螺栓緊固時(shí)為保證工人安全操作，可以視情況設(shè)置操作平臺(tái)或設(shè)置作業(yè)專用的掛籃。掛籃掛于設(shè)在鋼柱或主梁上翼板的構(gòu)件上。操作人員將安全帶掛在鋼梁或安全繩上，掛籃掛拆方便、安全可靠，給鋼柱梁對接安裝、校正、焊接 、超聲波探傷等提供了安全保障。掛籃大小外形應(yīng)利于安裝施掛，并用圓鋼制作嚴(yán)禁用螺紋鋼制作，并能保證操作人員有足夠活動(dòng)操作空間�！　�

2.2.4、 縱橫向鋼梁上都應(yīng)懸掛安全鋼絲繩，又叫生命線，懸掛高度1.2米，每隔3米架設(shè)1.2米鋼管或角鐵用于支撐安全繩，或采取花籃螺栓拉緊方式，防止因安全繩過長引起的安全失效。工人在鋼梁上行走時(shí)，安全帶必須懸掛在安全繩上。

標(biāo)題三、鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段危險(xiǎn)源分析及安全防控措施

3.1、鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段危險(xiǎn)因素

3.1.1、壓型鋼板的鋪設(shè)順序一般為散板、調(diào)整、鉚固。壓型鋼板吊放到屋面時(shí)，未進(jìn)行固定或壓型鋼板散板與鉚固不同步。這兩種情況在突遇大風(fēng)時(shí)壓型鋼板會(huì)隨風(fēng)散落墜落傷人或發(fā)生溜板現(xiàn)象。嚴(yán)重的甚至?xí)�把施工人員拍打從高處墜落。　　3.1.2、壓型彩鋼板未均勻堆放在屋面上，導(dǎo)致屋面超載，引起鋼構(gòu)整體變形。嚴(yán)重的會(huì)引起鋼結(jié)構(gòu)局部坍塌�！　�

3.2、鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段安全防控措施：　  

3.2.1、已吊裝的壓型鋼板進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行可靠的固定，確保鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。散板、調(diào)整人員應(yīng)系好安全帶或防墜器，鉚固人員應(yīng)及時(shí)將調(diào)整好的壓型鋼板鉚固好，要鋪板與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發(fā)生溜板現(xiàn)象。在鋪設(shè)壓型鋼板時(shí)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工部位；作業(yè)區(qū)下方應(yīng)設(shè)置禁戒區(qū)，禁止人員穿行�！　�

3.2.2、壓型彩鋼板應(yīng)均勻、分散堆放在屋面上，嚴(yán)禁超載堆放。

標(biāo)題四、鋼結(jié)構(gòu)焊接、拼裝、現(xiàn)場臨時(shí)用電、消防管道、消防涂料作業(yè)、交叉作業(yè)的危險(xiǎn)源分析及安全防控措施

1、氧氣、乙炔瓶安全距離不夠，離明火距離過近�！　�

2、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電不符合規(guī)范要求，用電設(shè)備漏電保護(hù)、接地、接零措施不到位。所用電纜線破損，接頭處理不規(guī)范，容易引發(fā)觸電事故�！　�

3、電焊機(jī)無二次空載保護(hù)�！　�

4、消防管道、涂料作業(yè)所搭設(shè)的移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)無方案，搭設(shè)不規(guī)范，易發(fā)生倒塌事故。筆者所在地區(qū)曾經(jīng)發(fā)生過用門式腳手架組裝的簡易操作平臺(tái)倒塌事事故，造**員傷亡�！　�

5、鋼構(gòu)件在地面拼裝時(shí)由于信號不規(guī)范，造成擠壓、碰撞傷害，立放較大的鋼構(gòu)件時(shí)無穩(wěn)定措施而倒伏傷人�！　�

安全管理對策：　　

1、 氧氣、乙炔瓶因合理放置有足夠的安全距離，離明火距離十米以上。 氧氣與乙炔瓶要保持五米以上安全距離，乙炔瓶必須有防回火裝置，嚴(yán)格執(zhí)行電氣焊工安全操作規(guī)程�！　�

2、 現(xiàn)場臨時(shí)用電執(zhí)行一機(jī)、一箱、一閘、一漏電保護(hù)的“三級配電兩級保護(hù)措施”。用電設(shè)備必須有可靠的接地或接零措施。電焊機(jī)二次側(cè)安裝空載降壓保護(hù)裝置�！　�

3、 移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有專項(xiàng)搭設(shè)方案，并附有計(jì)算書，搭設(shè)完畢應(yīng)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用�！　�

4、消防管道、涂料作業(yè)所搭設(shè)的移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有方案，規(guī)范搭設(shè)，一般不得載人移動(dòng)。　　

5、鋼構(gòu)件在地面拼裝時(shí)信號規(guī)范、統(tǒng)一，立放較大的鋼構(gòu)件時(shí)應(yīng)采取雙面頂撐等穩(wěn)定措施。

標(biāo)題五、結(jié)語

鋼結(jié)構(gòu)施工雖然是危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)，但是只要事先對所有作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全教育和安全技術(shù)交底，制定科學(xué)的專項(xiàng)方案并且嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)，安全防控措施扎實(shí)有效，監(jiān)管到位，就能減少安全事故發(fā)生。