鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工的操作要點(diǎn)是要將汽車吊平穩(wěn)的停放在規(guī)劃好的站位位置，分別安裝配重;將支腿下墊好路基箱做好加固處理，這些工作都是起吊前必須具備的條件。纜風(fēng)繩操作人員必須到位。

吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底，隨后檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常。雙機(jī)抬吊時(shí)必須由一人統(tǒng)一指揮，使兩機(jī)相互協(xié)調(diào)、配合工作，起吊時(shí)指揮員必須在兩輛吊車將各自的吊索都拉緊后再同時(shí)起鉤，在整個(gè)吊裝的過(guò)程中吊索始終應(yīng)與地面成90?角，不得斜拉斜吊或橫向起吊。在起吊過(guò)程中，鋼桁架有時(shí)在空中需要停留的時(shí)間較長(zhǎng)，這時(shí)應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，吊鉤應(yīng)有保險(xiǎn)裝置。

吊車操作人員不得離開(kāi)操作室。要求司機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作，以確保絕對(duì)安全。

單機(jī)吊裝就位

(1)臨時(shí)措施板的應(yīng)用。桁架整體吊裝就位后，吊車暫不脫鉤，待桁架節(jié)點(diǎn)焊接完畢、高強(qiáng)螺栓終擰后，吊車再行脫鉤。

(2)纜風(fēng)繩。桁架兩端拉設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩上設(shè)置倒鏈，桁架吊裝時(shí)，安排5至6名工人操作纜風(fēng)繩控制鋼桁架的方向及角度，防止鋼結(jié)構(gòu)在吊車轉(zhuǎn)臂的過(guò)程當(dāng)中搖晃，利用纜風(fēng)繩倒鏈控制桁架偏移方向。桁架就位后，立即拉設(shè)纜風(fēng)繩做好臨時(shí)性的固定。

成功進(jìn)行大型空間鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝必須要注意四條原則:

(1)做足吊裝前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備;

(2)詳細(xì)的力學(xué)計(jì)算;

(3)雙機(jī)的緊密配合;

(4)松鉤前的條件確認(rèn)。

四個(gè)要素缺一不可。